排烟温度急剧升高,热风温度下降,这是()故障的明显象征。A、引风机B、暖风器C、空气预热器

排烟温度急剧升高,热风温度下降,这是()故障的明显象征。

  • A、引风机
  • B、暖风器
  • C、空气预热器

相关考题:

炉膛负压和烟道负压剧烈变化,排烟温度不正常升高,烟气中含氧量下降,热风温度、省煤器出口水温不正常升高,该现象表明()。 A、烟道发生二次燃烧B、吸风机档板失控C、锅炉燃烧不稳,要灭火

炉膛负压和烟道负压剧烈变化,排烟温度不正常升高,烟气中含氧量下降,热风温度、省煤器出口温度等不正常升高,此现象表明发生()。 A、烟道再燃烧B、送风机挡板摆动C、锅炉灭火D、引风机挡板摆动

加热炉发生二次燃烧时,()。 A、排烟温度上升、炉子效率下降B、排烟温度上升、炉子效率上升C、排烟温度下降、炉子效率下降D、排烟温度下降、炉子效率上升

加热炉风量过大时,()。 A、排烟温度下降、炉效率下降B、排烟温度上升、炉效率下降C、排烟温度下降、炉效率上升D、排烟温度上升、炉效率上升

发现尾部烟道排烟温度及热风温度不正常升高,炉膛和烟道负压剧烈变化,这是发生()的象征 A.二次燃烧B.预热器故障C.燃烧不稳定

空气预热器的热风温度和排烟温度陡然升高而且超过正常温度()℃以上时,则可认为预热器内部着火了。

烟道再燃烧的主要现象是:炉膛负压和烟道负压失常,排烟温度升高,烟气中氧量下降,热风温度、省煤器出口水温等介质温度升高。( )此题为判断题(对,错)。

过热器爆管时,()。A.排烟温度明显升高,烟气颜色变灰B.排烟温度明显下降,烟气颜色变白C.排烟温度明显升高,烟气颜色变青D.排烟温度明显下降,烟气颜色变青

烟道再燃烧的主要现象是:炉膛负压和烟道负压失常,排烟温度升高,烟气中氧量下降,热风温度、省煤器出口水温等介质温度升高。A对B错

空预器着火的现象正确的有()A、热风温度,排烟温度异常升高B、空预器外壳温度升高,甚至烧红C、空预器电流增大、晃动D、若转子膨胀卡涩,则空预器跳闸,事故跳闸报警响

炉膛负压和烟道负压剧烈变化,排烟温度不正常升高,烟气中含氧量下降,热风温度,省煤器出口温度介质温度不正常升高,此现象表明发生()。

发现尾部烟道排烟温度及热风温度不正常升高,炉膛和烟道负压剧烈变化,这是发生()的象征A、二次燃烧B、预热器故障C、燃烧不稳定

过热器爆管时,()。A、排烟温度明显升高,烟气颜色变灰B、排烟温度明显下降,烟气颜色变白C、排烟温度明显升高,烟气颜色变青D、排烟温度明显下降,烟气颜色变青

锅炉爆管时,排烟温度和烟气颜色发生明显变化,表现为()。A、排烟温度升高,烟气颜色发黑B、排烟温度降低,烟气颜色发灰C、排烟温度降低,烟气颜色发白D、排烟温度升高,烟气颜色发白

当汽轮机发生水冲办时通常出现()等情况。A、新蒸汽温度急剧下降B、转速急剧升高C、推力轴瓦温度急剧升高D、汽缸结合面冒白汽

炉膛负压和烟道负压剧烈变化,排烟温度不正常升高,烟气中含氧量下降,热风温度省煤器出口水温等介质温度不正常升高,此现象表明已发生()。A、烟道再燃烧B、吸送机档板失调C、锅炉灭火

烟道内发生爆燃事故时,排烟温度将会()。A、突然降低B、保持不变C、达到180℃D、急剧升高

排烟温度急剧升高,热风温度下降,这是()故障的明显象征。A、引风机;B、送风机;C、暖风器;D、空气预热器。

烟道再燃烧的主要现象是:炉膛负压和烟道负压失常,排烟温度升高,烟气中氧量下降,热风温度、省煤器出口水温等介质温度升高。

烟道尾部发生二次燃烧时,排烟温度会急剧下降,烟道内负压会急剧上升。

液体的粘度随温度升高而急剧下降,气体的粘度随温度升高而增大。

排烟温度及热风温度不正常升高,烟道内负压剧烈变化,这是发生()的象征A、二次燃烧B、预热器故障C、燃烧不稳定D、省煤器故障

烟道再燃烧的主要现象:()和()负压失常,排烟温度升高,()下降,一、二次风温等介质温度升高。

任一轴承回油温度急剧升高到75℃,应故障停机。

判断题液体的粘度随温度升高而急剧下降,气体的粘度随温度升高而增大。A对B错

判断题烟道再燃烧的主要现象是:炉膛负压和烟道负压失常,排烟温度升高,烟气中氧量下降,热风温度、省煤器出口水温等介质温度升高。A对B错

单选题炉膛负压和烟道负压剧烈变化,排烟温度不正常升高,烟气中含氧量下降,热风温度,省煤器出口温度不正常升高,此现象表明发生()。A烟道再燃烧B送风机挡板摆动C锅炉灭火D吸风机挡板摆动