冷车起动后待发动机升温到()方可起步。A、40℃—50℃B、50℃—60℃C、70℃—80℃

冷车起动后待发动机升温到()方可起步。

  • A、40℃—50℃
  • B、50℃—60℃
  • C、70℃—80℃

相关考题:

发动机起动后,必须怠速运转5min,发动机启动后,应空负荷预热到( ) ℃以上,方能起步。A.20B.40C.60D.80

铸铁缸盖拧紧后,还要待发动机升温后再次拧紧,铝合金缸盖也一样。A对B错

在冷车起动时应人为地延长发动机的升温时间。

发动机冷车起动困难,起动后发动机振动,然后趋于平稳,中低速时发动机开始抖动,高速时有所改善。请分析可能存在的故障。

冬季发动机起动后,水温升至()时,方可以起步。A、80~90℃B、40~50℃C、60~70℃D、100℃

关于冷起动喷油嘴,以下哪些说法是正确的?()A、冷起动喷嘴不良可能导致冷车难以起动B、发动机启动后,冷起动喷嘴会继续工作至到发动机达到正常工作温度C、每次车辆启动时,冷启动喷嘴都工作D、冷起动喷油开关是控制冷起动喷油的时间的E、当连续几次冷起动不成功时,冷起动喷嘴可能停止喷油

用启动马达启动时,待发动机启动后,立即放松离合器踏板。使用启动马达每次不得超过(),再次启动间隔不得少于()。启动后严禁立即猛轰油门,待其怠速运转()后,方可起步。

起动后,检查发动机运转是否正常,有无异常声响,各仪表指示是否正常;冷却水温度达到40℃以上方可起步,带负荷工作。

铸铁缸盖拧紧后,还要待发动机升温后再次拧紧,铝合金缸盖也一样。

哪一种发动机的工况可与“进气歧管真空度高、TP电压低、ECT电压高”联系在一起?()A、冷起动后快怠速B、暖机后巡航C、冷车起步D、发动机温度高/大负荷

发动机启动后,应()运转升温正常后方可起步。A、怠速;B、中速;C、大油门;D、高速。

电控汽油喷射发动机起动困难是指()下都起动困难。A、热车B、冷车C、常温D、热车、冷车、常温

轮胎吊发动机起动后,仪表工作正常,水温升至()℃以上时,方可起步。A、40B、50C、60

发动机起动后,须低速动转一段时间,待发动机转速稳定,使发动机温度达到()℃后,方可带负荷运转。A、50±5B、60±5C、70±5D、80±5

为什么要待发动机升温后方可起步?

每天早上冷车起动发动机后,应怠速运转3-5分钟,待水温表达到()℃,再起步。A、10~20B、30~40C、20~30D、50~60

待发动机温度达到()以上时方可起步,起步后要缓行一段路程,待()()温度上升后,再逐渐加速行驶。

冬季发动机起动后,水温升至()时,方可以起步。A、80~90℃B、40~50℃C、100℃

热车起步与冷车起步相比,()。A、热车起步油耗高B、冷车起步油耗高C、油耗没有区别

发动机电控后,不用预热升温就可以起步行车。

问答题为什么要待发动机升温后方可起步?

单选题发动机起动后,须低速动转一段时间,待发动机转速稳定,使发动机温度达到()℃后,方可带负荷运转。A50±5B60±5C70±5D80±5

单选题每天早上冷车起动发动机后,应怠速运转3-5分钟,待水温表达到()℃,再起步。A10~20B30~40C20~30D50~60

填空题待发动机温度达到()以上时方可起步,起步后要缓行一段路程,待()()温度上升后,再逐渐加速行驶。

单选题每天早上冷车起动发动机后应怠速运转()分钟,待水温升到50-600C时再起步。A1-2B2-3C5-6D3-5

单选题轮胎吊发动机起动后,仪表工作正常,水温升至()℃以上时,方可起步。A40B50C60

单选题哪一种发动机的工况可与“进气歧管真空度高、TP电压低、ECT电压高”联系在一起?()A冷起动后快怠速B暖机后巡航C冷车起步D发动机温度高/大负荷