主动安全系统是车辆上减轻或避免交通事故发生时和发生后对人员及车辆伤害程度的各种技术措施的统称。

主动安全系统是车辆上减轻或避免交通事故发生时和发生后对人员及车辆伤害程度的各种技术措施的统称。


相关考题:

道路运输车辆行驶的主动安全性是指车辆本身防止或减少交通事故的能力,主要与( )等有关。A 车辆的制动性、动力性、操纵稳定性B 车辆上安装的气囊、安全带、配置的灭火器C车辆的制动性、动力性以及安全带、气囊D车辆的定期检测、安装安全玻璃、防爆胎装置

危化品车发生交通事故或泄漏、燃烧,驾驶人应立即报警,周围车辆和人员应尽快疏散、撤离至安全区域,切勿停留围观。() 此题为判断题(对,错)。

交通事故发生后必须保护现场的原始状态,当事人在交通警察到来之前可以用绳索等设置保护警戒线,防止无关人员、车辆等进入,包括医护人员及救护车辆。()

道路运输车辆的行驶安全性包括主动安全性和被动安全性。主动安全性指车辆本身防止或减少交通事故的能力,主要与车辆的制动性、动力性、操作稳定性、舒适性、结构尺寸、视野和()等因素有关。A:灯光B:安全带C:安全门D:灭火器

驾驶车辆的理赔人员应遵守道路交通安全法等相关法律法规。并注意车辆驾驶安全,避免全责或主责交通事故的发生

在交通事故发生后,为了防止灾害的扩大,包括防止火灾和使成员能从事故车辆中解脱出来的安全装置和系统,称为()的安全系统。

被动安全系统是汽车上减轻或避免交通事故发生时和发生后对乘员及车辆伤害程度的各种技术的统称。

主动安全系统是车辆上避免发生交通事故的各种技术措施的统称。

被动安全系统是车辆上减轻或避免交通事故(),对人员及车辆伤害程度的各种技术措施的统称。A、发生时B、发生后C、发生时和发生后

在车辆发生碰撞时,安全气囊快速充气膨胀,挡住驾驶人和乘员的头、胸部,起到避免对人员的伤害作用。

发生道路交通事故后,驾驶员保护现场时错误的做法是()A、将散落物收集到安全地方B、用石灰、绳索等标围现场C、保护车辆、人员留下的痕迹D、阻止无关人员和车辆进入现场

在快速或高速公路发生交通事故时,正确措施是()A、车辆停在路中,等待交警处理B、车辆靠边,人员撤离到防护栏外C、车辆停在现场,人员协议处理D、车辆继续行驶,不闻不问

收派车辆发生交通事故发生后,收派员可以主动承担全责。

运钞车停车执行装卸操作时遇到犯罪分子侵袭及行驶中遇到交通堵塞、路障、有关部门检查、犯罪分子抢劫等情形和发生车辆故障、车辆失火、交通事故等情况时,车上解押人员应按()妥善处置,采取措施尽量减少车辆滞留时间,确保押运物品安全。

根据《车辆及交通安全管理标准》规定,车辆驾驶员不得将车辆交给无驾驶证的人员驾驶,或借给无“准驾证”的人员驾驶。违反此规定而造成交通事故或丢失车辆的,应当如何处罚?

以下属于交通事故造成货物灭失的是()A、突如其来的恶劣气候造成车辆发生交通事故。B、其他车辆的过失造成车辆发生交通事故。C、车辆在未出行前就存在不安全因素、性能不适运输状况等导致在途事故的发生。D、承运人所雇佣的驾驶人员的过失引起碰撞、翻车等。

车辆电子稳定系统属于车辆主动安全系统。

交通肇事后逃逸是指发生交通事故后,交通事故当事人为逃避法律追究,()逃离交通事故现场的行为A、驾驶车辆B、遗弃车辆C、驾驶车辆或遗弃车辆

车辆的( ),指车辆本身防止或减少交通事故的能力。P217A、被动安全性B、主动安全性C、动力性D、操纵稳定性

发生交通事故,事故车辆占用对向车道或影响对向来车正常通行时,应该如何摆放警告标志?()A、仅在车辆前方摆放B、仅在车辆后方摆放C、在车辆前方和后方同时摆放

安全理让是指车辆驾驶人在行驶中受到其它车辆和行人违法干扰时,为防止交通堵塞和交通事故而主动采取的避让措施。

判断题消防员登车后要严格执行先关门、后启动的要求,车辆开启后不准人员抢上:出动时,还要注意车库前的行人和来往车辆,避免由于突然开启大门和出动消防车而造成交通事故。A对B错

填空题在交通事故发生后,为了防止灾害的扩大,包括防止火灾和使成员能从事故车辆中解脱出来的安全装置和系统,称为()的安全系统。

判断题驾驶车辆的理赔人员应遵守道路交通安全法等相关法律法规。并注意车辆驾驶安全,避免全责或主责交通事故的发生A对B错

单选题道路运输车辆行驶的主动安全性是指车辆本身防止或减少交通事故的能力,主要与( )等有关。A车辆的制动性、动力性、操纵稳定性B车辆上安装的气囊、安全带、配置的灭火器C车辆的制动性、动力性以及安全带、气囊等设施D车辆的定期检测、安装安全玻璃、防爆胎装置

单选题在快速或高速公路发生交通事故时,正确措施是()A车辆停在路中,等待交警处理B车辆靠边,人员撤离到防护栏外C车辆停在现场,人员协议处理D车辆继续行驶,不闻不问

单选题车辆的( ),指车辆本身防止或减少交通事故的能力。P217A被动安全性B主动安全性C动力性D操纵稳定性