模板内撑木在灌筑过程中（）。A、所受拉力逐渐增大B、所受拉力逐渐减小C、所受压力逐渐增大D、所受压力逐渐减小

模板内撑木在灌筑过程中（）。

  • A、所受拉力逐渐增大
  • B、所受拉力逐渐减小
  • C、所受压力逐渐增大
  • D、所受压力逐渐减小

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在模板工程施工中，在安装过程中下列说法正确的是预组装墙模板吊装就位后，下端应垫平，紧靠定位基准，两侧模板均应利用斜撑调整和固定其垂直度。判断对错
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模板的接缝不应漏浆,在浇筑混凝土后,木模板应浇水润湿,模板内可以有积水。() 此题为判断题(对，错)。
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在安装墩、台模板时，其底部应与基础预埋件或钢筋连接牢固，上部应采用（　）固定。A、剪刀撑 B、木方 C、点焊 D、拉杆
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（2018年真题）在安装墩、台模板时，其底部应与基础预埋件或钢筋连接牢固，上部应采用（ ）固定。A.剪刀撑B.木方C.点焊D.拉杆
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模板机制磨板的第一步是（）。A、卸撑片B、在撑片上画水平线C、在模板机上装夹镜片D、找撑片几何中心
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木模板中现浇构件（）考虑刨光。顶撑、琵琶撑按（）周转，其余均按（）周转。A、不B、20次C、5次D、已
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人工浇筑混凝土应遵守下列规定：（）.A、浇筑混凝土或投放大石时，应听从坑内捣固人员的指挥B、坑口边缘1米以内不得堆放材料和工器具C、捣固人员不得在模板和撑木上走动
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连续灌筑拱梁混凝土时，应自两拱脚向拱顶（）灌筑，并应在全部灌筑过程中确保模板的设计形状。
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采用穿行式模板台车灌筑混凝土时，必须从（）灌筑，以保证拱板不受偏压，不位移。
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钢拉杆拧紧后，模板内应加设内撑。
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拉杆在混凝土灌筑过程中，主要承受（）。A、拉力B、压力C、剪力D、弯曲应力
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当衬砌混凝土灌筑到拱部时，需沿隧道纵向进行灌筑，边灌筑边铺封口模板，最后堵头，这种封口称为（）。
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下导管时，其底口距孔底的距离不大于（），同时要能保证首批混凝土灌筑后能埋住导管至少（）。在随后的灌筑过程中，导管的埋置深度一般控制在（）的范围内。 ①40～50cm  ②50～60cm   ③1.0m ④0.8m   ⑤2.0～4.0m  ⑥2.5～3.5mA、①③⑤B、②④⑥C、①④⑤D、②③⑥
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平移式模板台车立模后，灌筑混凝土的重量由（）承担。
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地梁模板由（）组成。A、侧板B、桥杠C、吊木D、斜撑
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模板调整找正要轻动轻移，严防模板滑落伤人；合模时（），斜撑、水平撑应与补强管（木）可靠固定。A、逐层找正B、逐层支撑加固C、整体找正D、整体支撑加固
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模板调整找正要轻动轻移，严防模板（）；合模时逐层找正，逐层支撑加固，斜撑、水平撑应与补强管（木）可靠固定。
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单选题下导管时，其底口距孔底的距离不大于（），同时要能保证首批混凝土灌筑后能埋住导管至少（）。在随后的灌筑过程中，导管的埋置深度一般控制在（）的范围内。 ①40～50cm  ②50～60cm   ③1.0m ④0.8m   ⑤2.0～4.0m  ⑥2.5～3.5mA①③⑤B②④⑥C①④⑤D②③⑥
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填空题预制梁混凝土灌筑时，模板温度宜在（）。
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单选题客运专线预制梁混凝土灌筑时，模板温度宜在（）A3～40B5～35C6～45
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填空题穿行式模板台车的优点是一个台车可（），立完模灌筑混凝土后台车即可移开去执行其他任务。
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填空题连续灌筑拱梁混凝土时，应自两拱脚向拱顶（）灌筑，并应在全部灌筑过程中确保模板的设计形状。
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单选题模板内撑木在灌筑过程中（）。A所受拉力逐渐增大B所受拉力逐渐减小C所受压力逐渐增大D所受压力逐渐减小
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填空题采用穿行式模板台车灌筑混凝土时，必须从（）灌筑，以保证拱板不受偏压，不位移。
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填空题平移式模板台车立模后，灌筑混凝土的重量由（）承担。
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填空题当衬砌混凝土灌筑到拱部时，需沿隧道纵向进行灌筑，边灌筑边铺封口模板，最后堵头，这种封口称为（）。
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多选题地梁模板由（）组成。A侧板B桥杠C吊木D斜撑
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