钢轨探伤作业防护员、道口看守员、巡检及看守人员,均应携带列车无线调度电话等通信设备,随时监听列车运行情况。发生异常情况时可直接通报车站值班员、()。

钢轨探伤作业防护员、道口看守员、巡检及看守人员,均应携带列车无线调度电话等通信设备,随时监听列车运行情况。发生异常情况时可直接通报车站值班员、()。


相关考题:

进行线路封锁施工、 慢行施工、 钢轨探伤等作业及有人看守道口、 线路故障防护, 应配备和使用列车无线_()电话等通讯防护设备。

钢轨探伤作业防护员、道口看守员、巡检及看守人员,均应携带列车无线调度电话等通信设备,随时监听列车运行情况。发生异常情况时可直接通报车站值班员、机车乘务员。() 此题为判断题(对,错)。

道机联控及道口与车站联控的道口,机车乘务员、车站值班员、道口看守人员应利用列车调度通信设备按规定进行联络,提示行车安全信息,确保行车安全。() 此题为判断题(对,错)。

钢轨探伤作业防护员、道口看守员、巡检及看守人员,均应携带列车无线调度电话等通讯设备,随时监听列车运行情况,发现异常情况时可直接通报车站值班员、机车乘务员。此题为判断题(对,错)。

只有道口看守员、巡检及看守人员,均应携带列车无线调度电话等通讯设备,随时监听列车运行情况,发现异常情况时可直接通报车站值班员、机车乘务员。此题为判断题(对,错)。

如需在路肩、桥梁作业通道、隧道救援通道看守检查时,应设现场防护员,本线列车限速()km/h及以下,看守检查人员可在本线一侧路肩、桥梁作业通道、隧道救援通道检查,且不得侵入铁路建筑限界。 A.120B.160C.80D.140

道机联控及道口与车站联控的道口,()应利用列车调度通信设备按规定进行联络,提示行车安全信息,确保行车安全。 A.机车乘务员B.车站值班员C.道口看守人员D.列车服务员

列车通过道口时,道口看守员立岗接车位置应距钢轨头部外侧()米以上。 A.3B.2.5C.2

列车通过道口时,道口看守员必须提前出务立岗,立岗接车位置应距钢轨头部外侧()m以上。 A.2B.3C.4D.5

列车到达道口前,道口看守员要防止行人钻杆、绕杆进入道口。()

《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)第126条规定,在无线列调区段,列车无线调度电话系统准许列车调度员、机车(动车组)调度员、车站值班员、助理值班员、机车(动车组)司机、自轮运转特种设备司机、列车长、纳入联控的道口看守人员、随车机械师(车辆乘务员)加入通话。

列车通过道口时,道口看守员立岗接车位置应距钢轨头部外侧()米以上。A、3B、2.5C、2

道口岗位作业避车。列车通过道口时,道口看守员必须提前出务立岗,立岗接车位置应距钢轨头部外侧()m以上。A、1B、2C、3D、5

钢轨探伤作业防护员携带列车无线调度电话的用途是什么?

列车到达道口前,道口看守员要再次确认道口铺面、轮缘槽内有无侵入限界的物体。()

《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)第126条规定,在无线列调区段,未纳入联控的道口看守、防护人员、车站客运值班员和巡守人员在紧急情况下,可临时加入列车无线调度电话系统通话。

钢轨探伤作业防护员携带列车无线调度电话的用途是:随时监听列车运行情况,发生异常情况时可直接通报车站值班员或列车司机。

()、巡检及看守人员,均应携带列车无线调度电话等通信设备,随时监听列车运行情况。A、钢轨探伤作业防护员B、道口看守员C、技术员D、机械操作人员

太阳能列车接近无线报警器、列车接近与作业图像监控器、道口广播是有人看守道口必须配置的道口设备。()

填空题钢轨探伤作业防护员、道口看守员、巡检及看守人员,均应携带列车无线调度电话等通信设备,随时监听列车运行情况。发生异常情况时可直接通报车站值班员、()。

单选题列车通过道口时,道口看守员立岗接车位置应距钢轨头部外侧()米以上。A3B2.5C2

单选题故障处理后需要现场看守时,如需在路肩、桥梁作业通道、隧道救援通道看守检查时,应设现场防护员,本线列车限速()km/h及以下,看守检查人员可在本线一侧路肩、桥梁作业通道、隧道救援通道检查,且不得侵入铁路建筑限界。A80B120C160D200

填空题进行线路封锁施工、慢行施工、钢轨探伤等作业及有人看守道口、线路故障防护,应配备和使用列车无线()电话等通讯防护设备。

多选题()、巡检及看守人员,均应携带列车无线调度电话等通信设备,随时监听列车运行情况。A钢轨探伤作业防护员B道口看守员C技术员D机械操作人员

判断题钢轨探伤作业防护员携带列车无线调度电话的用途是:随时监听列车运行情况,发生异常情况时可直接通报车站值班员或列车司机。A对B错

问答题钢轨探伤作业防护员携带列车无线调度电话的用途是什么?

单选题道口岗位作业避车。列车通过道口时,道口看守员必须提前出务立岗,立岗接车位置应距钢轨头部外侧()m以上。A1B2C3D5