25T型车电伴热热态绝缘电阻值在断电后30s内测量。

25T型车电伴热热态绝缘电阻值在断电后30s内测量。


相关考题:

25T型客车检修规程规定,测量DC600V电力配线绝缘电阻值应使用()级兆欧表。 A.100VB.250VC.500VD.1000V

电加热管的热态绝缘电阻值须在断电后30s内检测,其值不得小于2M。() 此题为判断题(对,错)。

更换电茶炉电加热元件时须满足以下条件:()。 A.冷态绝缘阻值不小于200MΩB.断电后30s内不小于50MΩC.湿度达到95%时不小于20MΩD.冷态绝缘500MΩ

塞拉门伴热板通电5分钟后,使用点温枪测量伴热板表面应有明显温升。断电测量电伴热板绝缘,绝缘值大于200MΩ。() 此题为判断题(对,错)。

检查温水箱电加热元件电阻值时,通电前不小于200MΩ,断电后30s内不小于50MΩ。() 此题为判断题(对,错)。

一般用兆欧表测量电动机的绝缘电阻值,以判断电动机绝缘的好坏。

电接点水位计的电极在使用前必须测量绝缘电阻值,绝缘电阻值的数值应大于()。A、20MΩB、50MΩC、100MΩD、150MΩ

25T型客车检修规程规定,测量DC600V电力配线绝缘电阻值应使用()级兆欧表。A、100VB、250VC、500VD、1000V

25T型客车检修规程规定,测量DC110V/DC48V电力配线绝缘电阻值应使用()级兆欧表。A、100VB、250VC、500VD、1000V

25T型客车检修规程规定:测量AC380V隔离变压器的绝缘电阻值应使用()级兆欧表。A、100VB、250VC、500VD、1000V

25T型车电伴热用500V级兆欧表测试,冷态绝缘电阻值不小于20MΩ。

检查温水箱电加热元件电阻值时,通电前不小于200MΩ,断电后30s内不小于20MΩ

下面哪种情况说明CAN总线两根信号线主干线正常()。A、车辆断电后,用欧姆档测量出电阻值为60欧姆左右B、车辆不用断电,用欧姆档测量出电阻值为60欧姆左右C、车辆断电后,用欧姆档测量出电阻值为120欧姆左右D、车辆不用断电,用欧姆档测量出电阻值为120欧姆左右

25T型车电伴热用500v级兆欧表测试,冷态绝缘电阻值不小于200 MΩ。

塞拉门伴热板通电5分钟后,使用点温枪测量伴热板表面应有明显温升。断电测量电伴热板绝缘,绝缘值大于20MΩ。

25T型车塞拉门防冻装置的电伴热热态绝缘应不小于()(500v级兆欧表)。A、20MΩB、100MΩC、200MΩD、2MΩ

一般用绝缘电阻表测量电动机的绝缘电阻值,以判断电动机绝缘的好坏。

绝缘电阻测量结果是外绝缘表面电阻与内绝缘电阻的并联值 。因此所测量电阻值比内绝缘的实际绝缘电阻值要()。

单选题下面哪种情况说明CAN总线两根信号线主干线正常()。A车辆断电后,用欧姆档测量出电阻值为60欧姆左右B车辆不用断电,用欧姆档测量出电阻值为60欧姆左右C车辆断电后,用欧姆档测量出电阻值为120欧姆左右D车辆不用断电,用欧姆档测量出电阻值为120欧姆左右

单选题25T型车塞拉门防冻装置的电伴热热态绝缘应不小于()(500v级兆欧表)。A20MΩB100MΩC200MΩD2MΩ

判断题塞拉门伴热板通电5分钟后,使用点温枪测量伴热板表面应有明显温升。断电测量电伴热板绝缘,绝缘值大于20MΩ。A对B错

问答题电机停车后立即测量的热态绝缘电阻值与冷态时测量的有什么不同?

单选题25T(DC600V)型车的35kv·A逆变器正常启动后,使用本车全部电伴热负载,在控制柜测量U3、V3、W3、N3之间的三相电压在()范围内。AAC380×(1±15% ) VBAC220×(1±5% ) VCAC540×(1±5% ) VDAC380×(1±10%) V

判断题25T型车电伴热用500V级兆欧表测试,热态绝缘电阻值不小于200MΩ。A对B错

判断题25T型车电伴热用500v级兆欧表测试,热态绝缘电阻值不小于20 MΩ。A对B错

判断题25T型车电伴热热态绝缘电阻值在断电后30s内测量。A对B错

判断题检查温水箱电加热元件电阻值时,通电前不小于200MΩ,断电后30s内不小于20MΩA对B错