秤上用的油阻尼器在杆平衡不动时，阻尼就（）。A、没有了B、仍然有C、减小了
秤上用的油阻尼器在杆平衡不动时，阻尼就（）。
- A、没有了
- B、仍然有
- C、减小了
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液压系统B失效（系统A使用正常）（）A、只要液压系统A提供正常的压力，并且偏航阻尼器电门处于“开”位，主偏航阻尼器就起作用B、只要液压系统A提供正常的压力，并且偏航阻尼器电门处于“开”位，备用偏航阻尼器就起作用C、主偏航阻尼器和备用偏航阻尼器都不工作D、如果飞行操纵B电门放在备用方向舵位，并且偏航阻尼器电门复位到ON（开）时，备用偏航阻尼器就起作用
飞行中，液压B系统失效且”B飞行操纵”电门仍在”ON”位时，偏航阻尼器电门和”偏航阻尼器”灯：（）.A、电门仍保持在”ON”位，但”偏航阻尼器”灯亮B、电门跳到”OFF”位，且”偏航阻尼器”灯亮C、电门仍保持在”ON”位，且”偏航阻尼器”灯也不亮D、电门跳到”OFF”位，且”偏航阻尼器”灯也不亮
支吊架中的液压阻尼器性能要求包括（）。A、液压阻尼器拉撑杆的杆端关节轴承应活动灵活，不应有卡涩现象B、液压阻尼器低速行走阻力不应超过额定荷载的2%C、额定荷载大于50kN的阻尼器，低速行走阻力不应超过其额定荷载的1%D、液压阻尼器实际总位移应不小于标称总行程
测量飞机角速度的速度陀螺仪主要由（）.A、三自由度陀螺仪，力矩平衡弹簧和阻尼器组成B、三自由度陀螺仪，配重块和阻尼器组成C、二自由度陀螺仪，力矩平衡弹簧和阻尼器组成D、二自由度陀螺仪，配重块和阻尼器组成
当两个偏航阻尼器的功能都接通时：A、偏航阻尼器1优先，偏航阻尼器作动筒2随动B、偏航阻尼器2优先，偏航阻尼器作动筒1随动C、偏航阻尼器1和2工作，两个作动筒增压D、液压装置决定偏航阻尼器优先权
关于偏航阻尼器工作的以下说法正确的是（）.A、当接通偏航阻尼器时，它可以自动地进行微量偏航校正，此时没有信号反馈到方向舵脚蹬上B、当接通偏航阻尼器时，它可以自动地进行微量偏航校正，同时将反馈信号到方向舵脚蹬上C、当接通偏航阻尼器时，它可以自动地进行正常的转向控制D、当接通偏航阻尼器时，它可以自动地进行正常的转向控制，此时没有信号反馈到方向舵脚蹬上
单选题秤上用的油阻尼器的大小与活塞运动的（）成正比。A速度B加速度C距离