时速200公里以上接触网的电分相均采用（）带中性段的绝缘锚段关节形式。A、七跨B、九跨C、分相绝缘器D、电分段
根据锚段关节所用跨距数，锚段关节可分为（ ）跨锚段关节等。A、四B、五C、六D、七
电分相设置形式的发展历史是从锚段关节式到（）器件式再到。A、锚段关节式B、三跨C、二跨D、一跨
在交流电气化铁路区段不同相电接触网是采用（）实现电分相。A、七跨、九跨、十一跨带中性段绝缘锚段关节B、分相绝缘器C、电分段D、绝缘四跨
（）绝缘锚段关节是点过渡，五跨绝缘锚段关节是线过渡。A、三跨B、四跨C、六跨D、八跨
六跨绝缘锚段关节式电分相，在任何情况下，锚段关节两悬挂间的有效绝缘距离须大于（）mm.
由于安装分相绝缘器容易造成硬点和引发相间短路，加之司机操控困难等原因，在高速接触网中不再采用分相绝缘器，而是采用（）带中性段的绝缘锚段关节实现电分相。A、七跨B、九跨C、十一跨D、四跨
新建高速以后，绝缘锚段关节与非绝缘锚段关节普遍采用跨锚段（）关节的形式。A、三B、四C、五D、六
锚段关节式电分相主要采用由两个（）组成的七跨绝缘锚段关节。
六跨电分相是由两个（）绝缘锚段关节组成。A、三跨B、四跨C、五跨D、八跨
六跨电分相是由（）四跨绝缘锚段关节组成。A、一个B、两个C、三个D、四个
绝缘锚段关节、关节式分相检修作业，检修技术标准：六跨关节式分相的关键距离要求，拉出值应符合设计要求，施工允许偏差为（）mm。A、±10B、±20C、±30D、±40
（）及关节式分相转换柱处两悬挂垂直距离、水平距离标准状态：标准值±20mm。A、绝缘锚段关节B、非绝缘锚段关节C、三跨锚段关节D、四跨锚段关节
新建高速以后，（）与非绝缘锚段关节普遍采用五跨的形式。A、绝缘锚段关节B、电分相C、分段绝缘器D、锚段
多选题时速200公里以上接触网的电分相均采用（）带中性段的绝缘锚段关节形式。A七跨B九跨C分相绝缘器D电分段
单选题电分相设置形式的发展历史是从锚段关节式到（）器件式再到。A锚段关节式B三跨C二跨D一跨
判断题六跨电分相是由三个四跨绝缘锚段关节组成。A对B错
填空题六跨绝缘锚段关节式电分相，在任何情况下，锚段关节两悬挂间的有效绝缘距离须大于（）mm.
多选题由于安装分相绝缘器容易造成硬点和引发相间短路，加之司机操控困难等原因，在高速接触网中不再采用分相绝缘器，而是采用（）带中性段的绝缘锚段关节实现电分相。A七跨B九跨C十一跨D四跨
单选题新建高速以后，绝缘锚段关节与非绝缘锚段关节普遍采用跨锚段（）关节的形式。A三B四C五D六
单选题（）及关节式分相转换柱处两悬挂垂直距离、水平距离标准状态：标准值±20mm。A绝缘锚段关节B非绝缘锚段关节C三跨锚段关节D四跨锚段关节
填空题六跨分相锚段关节开、闭口均采用（）截面积120mm²的（），安装在工作支的第（）根吊弦处。
单选题六跨电分相是由两个（）绝缘锚段关节组成。A三跨B四跨C五跨D八跨
填空题锚段关节式电分相主要采用由两个（）组成的七跨绝缘锚段关节。
单选题新建高速以后，（）与非绝缘锚段关节普遍采用五跨的形式。A绝缘锚段关节B电分相C分段绝缘器D锚段
单选题六跨电分相是由（）四跨绝缘锚段关节组成。A一个B两个C三个D四个