新蒸汽通过主汽门后，经（）根导气管流向调节器阀。A、一B、二C、三D、四

新蒸汽通过主汽门后，经（）根导气管流向调节器阀。

  • A、一
  • B、二
  • C、三
  • D、四

相关考题：

新蒸汽通过汽轮机调速汽门时产生的热能损失,叫做()损失。
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透平排凝阀排净后再关闭()及相关阀门 A.蒸汽总阀B.放空阀C.主汽门D.排液阀
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停蒸汽后，蒸汽透平压缩机错误的处理方法是（）。A、关主蒸汽大阀B、关抽汽器蒸汽阀C、关汽缸排放阀、开蒸汽管线各导淋D、维持油循环并投盘车
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在发生事故时，快速切断汽轮机的新蒸汽供应，强迫停机，以保证设备的不受损失是（）。A、电动主汽门B、自动主汽门C、调速汽门D、汽机来汽总门
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主蒸汽管的管壁温度监测点在（）。A、汽轮机的电动主汽门前B、汽轮机的自动主汽门前C、汽轮机的调节气门的主气管上D、主汽门和调节气门之间
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汽轮机启动暖管是将主蒸汽管道暖至（）A、电动主汽门前B、自动主汽门前C、调节器门前D、来气总门前
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DEH中的AST电磁阀动作后关闭（）。A、高压主汽门；B、高压调门；C、中压调门；D、中压主汽门。
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主蒸汽管道疏水阀联锁试验中，强制主汽门信号及负荷信号，主汽管道疏水置“自动”位置，关闭主汽母管疏水阀、#1、#2主汽门前疏水阀和高旁阀前疏水阀；（）时，主汽母管疏水阀、#1、#2主汽门前疏水阀、高旁阀前疏水阀均应开启。A、触发主汽门关B、触发主汽门开C、触发负荷低Ⅰ值D、触发负荷低Ⅱ值
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蒸汽透平启动时，打开主汽门或旁路汽门冲车，转子转动后汽门应立即（）。A、全开B、关小C、关闭
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主蒸汽管的管壁温度监视点设在（）。A、汽轮机的电动主汽门前B、汽轮机的自动主汽门前C、汽轮机调节汽门蒸汽室上D、主汽门和调速汽门之间
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透平排凝阀排净后再关闭（）及相关阀门A、蒸汽总阀B、放空阀C、主汽门D、排液阀
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来自锅炉的新蒸汽首先通过的是（）A、自动主汽门B、电动隔离门C、除氧气D、调速汽门
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当高、中、低压电动主汽阀前蒸汽压力达到（）且（），开启相应电动主汽阀旁路电动阀，待旁路电动阀全开后再开启汽轮机侧相应各电动主汽阀，暖管到各自动主汽门前。
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不会造成汽压机组超速或喘振的是（）。A、调速系统失灵调节器输出突然大幅增大B、主汽门或调速汽门卡涩C、压缩机入口阀突然关闭D、压缩机防喘振阀突然打开
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主蒸汽管的管壁温度监测点设在（）。A、汽轮机的电动主汽门后；B、汽轮机的自动主汽门前；C、汽轮机的调节汽门前的主汽管上；D、主汽门和调节汽门之间。
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汽轮机保护装置动作后（）关闭，汽轮机停机。A、主汽门；B、调节阀；C、电动门；D、主汽门和调节阀。
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汽轮机速关阀又称为“主汽门”，是蒸汽管道和汽轮机之间的主要关闭阀。
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活动主蒸汽门时，主蒸汽门误关应如何处理？
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汽轮机甩负荷时，微分器动作，（）。A、高、中压主蒸汽门要迅速关闭；B、高、中压调节阀要迅速关闭；C、高、中压调速汽门在迅速关闭3～7s后再开启，维持汽轮机空转；D、高、中压主蒸汽门在迅速关闭3～7s后再开启，维持汽轮机空转。
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汽轮机保护动作时，使（）关闭，切断进汽。A、调节阀B、主汽门C、调节阀和主汽门D、电动主闸阀和主汽门
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汽轮机出现故障需要停机时，只有（），才能使主蒸汽门迅速关闭。A、司机手控主蒸汽门；B、用同步器控制主蒸汽门；C、事故信号通过危急遮断滑阀或磁力遮断器来控制主蒸汽门；D、用调速系统来控制主蒸汽门。
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汽轮机新蒸汽参数是指自动主汽门前的参数。
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汽轮机新蒸汽参数是指（）前的参数。A、过热器出口B、电动主汽门C、自动主汽门D、调节汽门
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主蒸汽参数降低、蒸汽在汽轮机内的总焓降减少，若保持额定负荷不变必须（）。A、开大调节汽阀B、开大主汽门C、提高真空
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自动主汽门裂纹多产生在哪些部位（）A、主蒸汽入口管与壳体相连接的内壁B、汽门体同导汽管相连接的内壁C、门体底部内外壁D、汽门体同导汽管相连接的外壁
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根据汽轮机防进水保护逻辑设计，负荷小于20%时，自动开启的阀门是（）A、1号、2号主汽门前和主汽门座前、后疏水阀B、主蒸汽母管和再热蒸汽母管疏水阀C、再热蒸汽喷水隔离阀和主蒸汽喷水隔离阀D、导汽管、高压缸本体疏水阀
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判断题快关高压主汽门是指通过20/AST电磁阀将EH油泄掉而导致高压主汽门快速关闭。A对B错
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