电控单元中所存储的故障代码不管其发生先后,一律按数字()为序输出。

电控单元中所存储的故障代码不管其发生先后,一律按数字()为序输出。


相关考题:

发动机运转一段时间后或转速超过500r/min,故障灯熄灭表明 ( )。A.控制单元已有故障存储B.控制单元内无故障存储C.传感器发生故障D.故障代码清除

GYK在哪些单元发生故障时应有故障提示()A、电源单元B、监控主机单元C、数字入出单元D、语音记录单元

如果发动机某缸的汽缸压力过低,则发动机电控单元内有可能会记录关于该缸失火的故障代码。

清除故障代码的基本的方法就是切断汽车电控单元(主要指微机部分)的电源。()

设数组a[50][80]的基地址为2000,每个元素占2个存储单元,若以行序为主序顺序存储,则元素a[45][68]的存储地址为();若以列序为主序存储,则元素a[45][68]的存储地址为()

设二维数组a[8][10]的基地址为2000,每个元素占3个存储单元,若以行序为主序顺序存储,则元素a[6][5]的存储地址为()

CTCS3-300T车载设备SDP数据中VDX单元故障代码为()表示VDX单元对FS输出端口每隔32ms执行的测试中检测到异常。

如果发动机某缸的汽缸压力过低,则电控单元内有可能会记录关于该缸失火的故障代码。()

数据流中仅包括故障代码的信息和电控单元与故障诊断仪之间的相互控制指令。()

如果设置该故障代码的参数环境发生错误,即使被考察的传感器参数正确,电控单元也同样判定该传感器错误。()

在电控系统中,有些线路即使发生相关故障,ECU也不记录故障代码。

在电控系统中,只要线路发生相关故障(断路或短路),ECU便记录相应的故障代码。

GYK设备在()条件发生时发出故障报警,并立即输出输出紧急制动命令。A、机车信号故障B、速度信号故障C、主控记录单元故障D、电源单元故障

当ECU发现电控系统中出现故障后便自动启动故障运行程序,并将故障以代码的形式存储在计算机的存储器RAM内。

在具有故障自诊断系统的电喷车上,当发动机运转时由于电控系统存储有各种信号设定值域范围,因此接收传感器传来的电压信号应符合设定值域。否则将被诊断为有故障,记录其()并存储在系统中。A、故障发生的次序B、故障发生的时间C、故障代码D、故障类别

当汽车出现故障时,以下()是ECU首先做的事。A、把故障代码存储起来B、用check灯告知驾驶员C、采取备用系统D、输出故障代码

发动机运转一段时间后或转速超过500r/min,故障灯熄灭表明()。A、控制单元已有故障存储B、控制单元内无故障存储C、传感器发生故障D、故障代码清除

目前电子控制技术在汽车上的应用中,汽车电控系统中的电子控制单元(ECU)()是不正确的。A、包含输入输出电路B、包含传感器C、内部存有工作程序D、故障码存储在RAM中

判断题清除故障代码的基本的方法就是切断汽车电控单元(主要指微机部分)的电源。()A对B错

判断题如果设置该故障代码的参数环境发生错误,即使被考察的传感器参数正确,电控单元也同样判定该传感器错误。()A对B错

填空题CTCS3-300T车载设备SDP数据中VDX单元故障代码为()表示VDX单元对FS输出端口每隔32ms执行的测试中检测到异常。

填空题设数组a[50][80]的基地址为2000,每个元素占2个存储单元,若以行序为主序顺序存储,则元素a[45][68]的存储地址为();若以列序为主序存储,则元素a[45][68]的存储地址为()

判断题数据流中仅包括故障代码的信息和电控单元与故障诊断仪之间的相互控制指令。()A对B错

单选题在防盗控制单元里,输入的程控代码与先前存储在()的钥匙代码进行比较,然后再核对发动机电控单元内的代码是否正确。A防盗控制单元B发动机控制单元CA和B都不正确

判断题在电控系统中,有些线路即使发生相关故障,ECU也不记录故障代码。A对B错

判断题在电控系统中,只要线路发生相关故障(断路或短路),ECU便记录相应的故障代码。A对B错

判断题如果发动机某缸的汽缸压力过低,则电控单元内有可能会记录关于该缸失火的故障代码。()A对B错