汽车电路配电器件主要是指汽车电气线路中的()。A、电路连接器件B、控制器件C、过载保护器件D、以上三种说法均正确

汽车电路配电器件主要是指汽车电气线路中的()。

  • A、电路连接器件
  • B、控制器件
  • C、过载保护器件
  • D、以上三种说法均正确

相关考题:

驱动电路是电力电子器件主电路与哪种电路之间的接口()。 A.缓冲电路B.保护电路C.控制电路D.滤波电路

直接控制电路指不使用(),控制器件直接控制用电器的电路。A、继电器B、ECUC、过载保护装置

汽车上的过载保护器件主要有()等。A、熔丝(俗称保险丝)B、电路断电器C、易熔线D、断路保护器

现代汽车有越来越多的电器设备,要使这些电器工作,需要用()把电源、过载保护器件、控制器件及用电设备等装置连接起来,构成能使电流流通的路径,这种路径称为汽车电路。A、导线B、车体C、连接器(或插头)D、熔断器

组成电路的电气装置和器件称为电路元件。

汽车电路图是车辆上各种电气元器件的()的图示表示方法。

汽车电路的导线承担着()的作用。A、连接器件B、输出电压C、输送电能D、传递信号

不间断电源UPS电能转换电路不论是主电路还是其他控制电路,均采用“()”。A、三极管器件B、集成电路器件C、半导体固体器件D、二极管

间接控制电路在控制器件与用电器之间使用了()。A、继电器B、ECUC、过载保护装置

主电路短路保护器件为网侧主断路器。

运用客车质量鉴定条件中,发电车配电控制屏主电路过载、短路、欠压保护器件设定值超出设计值±10%属()故障。A、A类B、B类C、C类D、D类

实际电路是由电气器件相互连接构成的,电气器件泛指实际的电路部件,如()、()等。A、控制器B、接触器C、控制屏D、电阻器E、晶体管

汽车电气线路图的作用是指示()中个元器件在电气线路图上的位置及整车走线颜色、直径去向、供检修电路时查找。

由门电路组成的全加器是()A、时序逻辑器件B、组合逻辑器件C、脉冲逻辑器件D、以上答案都不正确

电力电子器件驱动电路是主电路和控制电路的电气隔离环节,电气隔离一般采用()隔离。A、光B、油C、水D、气

驱动电路是电力电子器件主电路与()电路之间的接口。A、缓冲电路B、保护电路C、控制电路D、滤波电路

按照电力电子器件能够被控制电路信号所控制的程度,晶闸管属于()A、不可控器件B、半控器件C、全控器件D、复合型器件

为了防止短路而烧毁线束,在汽车电气线路中,除设有开关和继电器等控制器件外,还设有()。A、电路报警器件B、电路提升器件C、电路保护器件D、电路修复器件

多选题现代汽车有越来越多的电器设备,要使这些电器工作,需要用()把电源、过载保护器件、控制器件及用电设备等装置连接起来,构成能使电流流通的路径,这种路径称为汽车电路。A导线B车体C连接器(或插头)D熔断器

多选题汽车上的过载保护器件主要有()等。A熔丝(俗称保险丝)B电路断电器C易熔线D断路保护器

单选题按照电力电子器件能够被控制电路信号所控制的程度,晶闸管属于()A不可控器件B半控器件C全控器件D复合型器件

单选题运用客车质量鉴定条件中,发电车配电控制屏主电路过载、短路、欠压保护器件设定值超出设计值±10%属()故障。AA类BB类CC类DD类

单选题直接控制电路指不使用(),控制器件直接控制用电器的电路。A继电器BECUC过载保护装置

单选题不间断电源UPS电能转换电路不论是主电路还是其他控制电路,均采用“()”。A三极管器件B集成电路器件C半导体固体器件D二极管

单选题驱动电路是电力电子器件主电路与()电路之间的接口。A缓冲电路B保护电路C控制电路D滤波电路

填空题汽车电路图是车辆上各种电气元器件的()的图示表示方法。

判断题在门电路器件中,“74”指该器件为TTL电路类型、“40”指该器件为CMOS电路类型。A对B错