每个系统在主飞行操纵的上游都有一个泄漏测量活门。这些活门用来测量每一管路的泄漏，通过维护面板上的LEAKMEASUREMENTVALVES(泄漏测量活门)按钮电门关闭。()
冷凝器、蒸发器的泄漏、()、()、()等,都将影响汽车空调系统的正常工作。
锅炉运行中，当发生（）时，给水流量不正常的大于蒸汽流量A、过热器泄漏B、省煤器泄漏C、主汽母管泄漏D、水冷壁泄漏
堵漏密封胶在管道、阀门套管接头或管道系统连接处出现（）的情况下使用。A、蜂窝状泄漏B、极少泄漏C、高压泄漏D、大量泄漏
液压系统内的油液泄漏到液压系统外面的泄漏称为（）。A、内泄漏B、外泄漏C、泄漏D、渗漏
造成汽车空调制冷系统冷气不足的原因有（）。A、蒸发器控制阀调节不当B、蒸发器被灰尘异物局部堵塞C、空调压缩机排量偏小D、空调系统严重泄漏E、鼓风机不运转
加工中心主传动链的维护内容，主要是保证主轴的润滑，防止润滑油的泄漏和（）。
汽车空调系统工作时出风口不够凉，关闭压缩机后出风口有热气，可能是（）。A、制冷剂泄漏B、暖水阀关闭不严C、制冷剂过量D、暖水箱泄漏
精馏塔进料前进行气密的目的是（）A、防止系统进料以后发生液体物料泄漏B、防止发生气体物料泄漏C、防止系统发生泄漏以后压力无法控制D、消除系统漏点，确保装置开车时不泄漏
主工艺系统升温压力试验一般合格标准是12小时泄漏量不超过5%。（）
泄漏蒸汽冷凝器的作用不包括（）。A、抽走透平两侧的泄漏蒸汽B、抽走调速阀的泄漏蒸汽C、抽走抽汽止逆阀的泄漏蒸汽D、主汽阀泄漏蒸汽
起货机液压系统油温过高的原因主要是（）。A、冷却能力不足B、系统泄漏过大C、下降速度过大D、负载过大
什么是一回路冷却剂系统的“可识别泄漏”和“不可识别泄漏”？什么是“总泄漏率”？
液压系统的泄漏分为内泄漏和（）.A、外泄漏B、油泄漏C、机械泄漏D、空气泄漏
在进行汽车空调检漏时，长时间将电子检漏仪探头置于制冷剂泄漏之处，以便准确判断系统有无泄漏。
检查汽车空调系统泄漏时可使用“肥皂水”法，应使空调处于（）状态。A、压缩机低速运转B、压缩机停机C、压缩机中速运转D、系统运作，但不应制冷
统计表明，汽车空调因（）而引起空调故障约占全部故障的80%，而且泄漏率很高。A、发电机过热B、制冷剂泄漏C、蓄电池供电不足D、空调压缩机
发动机泄放系统的作用是（）.A、防止系统压力过高B、防止泄漏的液体污染发动机C、排出所有泄漏液体至机外、显示泄漏源并检查泄漏率D、防止腐蚀
单选题汽车空调系统工作时出风口不够凉，关闭压缩机后出风口有热气，可能是（）。A制冷剂泄漏B暖水阀关闭不严C制冷剂过量D暖水箱泄漏
问答题什么是一回路冷却剂系统的“可识别泄漏”和“不可识别泄漏”？什么是“总泄漏率”？
单选题液压系统的泄漏分为内泄漏和（）.A外泄漏B油泄漏C机械泄漏D空气泄漏