板料弯曲时，部分纤维受拉，部分纤维受压，在拉伸与压缩之间存在着一个既不伸长也不压缩的纤维层，成为（）。A、外层B、内层C、纤维层D、中性层

板料弯曲时，部分纤维受拉，部分纤维受压，在拉伸与压缩之间存在着一个既不伸长也不压缩的纤维层，成为（）。

  • A、外层
  • B、内层
  • C、纤维层
  • D、中性层

相关考题：

当弯曲件的弯曲线与板料的纤维方向平行时，可具有较小的最小弯曲半径，相反，弯曲件的弯曲线与板料的纤维方向垂直时，其最小弯曲半径可大些。
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板料在冲压弯曲时，弯曲线应与板料的纤维方向（）。A、垂直B、斜交C、一致D、随意
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板料在弯曲时，内层的材料因受压而缩短，外层材料因受拉而伸张，在压缩与拉伸之间有一层材料的长度是不变的，这一层叫做（）层。
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在中拱变形时，船底和甲板的受力情况是（）A、都受拉伸B、都受压缩C、船底受压、甲板受拉D、船底受拉、甲板受压
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当外力去掉后，弯曲件产生回弹的原因是因为弯曲时板料（），所以产生回弹。A、内表面受拉外表面受压B、外表面受受压C、内表面受拉D、外表面受拉内表面受压
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板料在冲压弯曲时，弯曲圆弧的弯曲方向应与板料的纤维方向（）。A、垂直B、45°斜交C、一致D、30°斜交
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弯曲过程中，坯料为板料时，板料弯曲部分的内侧受（），而外层受（）。
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板料在弯曲时，内层的材料因受压而缩短，外层材料因受拉而伸张，在压缩与拉伸之间有一层材料的长度是不变的，这一层叫做（）。
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板料弯曲时，内侧材料（）作用。A、受拉伸B、受压缩C、不受力
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加工弯曲工件时，应尽量使弯曲线与板料纤维方向（）。
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板料弯曲时，（）弯曲区域内的外层纤维拉伸变形越大。A、凸模圆角半径越大B、凸模圆角半径越小C、最小弯曲半径越大
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在单向运转的齿轮上，如果齿轮的弯曲疲劳强度不够，首先出现疲劳裂纹的部位是（）A、受压侧的齿根部分B、受拉侧的齿根部分C、受压侧的节线部分D、受拉侧的节线部分
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板料在冲压弯曲时，弯曲圆弧的弯曲方向应与板料的纤维方向（）。A、垂直B、斜交C、一致
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板料弯曲时，内侧金属受切向压应力，产生压缩变形；外层金属受切向拉应力，产生伸长变形。
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板料弯曲时，应尽可能使弯曲线与板料的纤维组织方向一致。
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板料弯曲时，内层（）。A、受压B、受拉C、受剪D、扭转
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判断题当弯曲件的弯曲线与板料的纤维方向平行时，可具有较小的最小弯曲半径，相反，弯曲件的弯曲线与板料的纤维方向垂直时，其最小弯曲半径可大些。A对B错
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填空题弯曲变形特点是在（）时，金属外层切向受（）而伸长，内层切向（）而缩短，在拉伸与压缩间存在着一个既不伸长也不压缩的的纤维层，称为（）中性层；在外层的拉应力过渡到内层压应力是，发生突然变化的或应力部连续的纤维层，称为（）中性层。其应力和应变为（）；弯曲后的弹性回跳现象总是存在的。
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单选题板料在模具中压弯时，其切向变形特征是（）。A外层材料受压缩而伸长，内层材料拉伸而缩短B外层材料受拉伸而伸长，内层材料受压缩而缩短C外层和内层材料均受压缩而伸长D外层和内层材料均受拉伸而缩短
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判断题板料弯曲时，应尽可能使弯曲线与板料的纤维组织方向一致。A对B错
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单选题板料在冲压弯曲时，弯曲线应与板料的纤维方向（）。A垂直B斜交C一致D随意
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填空题弯曲过程中，坯料为板料时，板料弯曲部分的内侧受（），而外层受（）。
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单选题板料在冲压弯曲时，弯曲圆弧的弯曲方向应与板料的纤维方向（）。A垂直B斜交C一致
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单选题弯曲件在变形区的切向外侧部分（）。A受拉应力B受压应力C受压应力和拉应力D不受力
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填空题加工弯曲工件时，应尽量使弯曲线与板料纤维方向（）。
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单选题板料弯曲时，内层（）。A受压B受拉C受剪D扭转
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单选题船中位于波谷时，船舶的变形使（）。A甲板和船底受拉伸B甲板和船底受压缩C甲板受拉伸，船底受压缩D甲板受压缩和船底受拉伸
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