车辆行驶中,不能保持直线方向,而是自行偏向一侧,此故障可能是()。A、气压制动失效B、液压制动失效C、前桥和转向系失效D、变速器乱挡

车辆行驶中,不能保持直线方向,而是自行偏向一侧,此故障可能是()。

  • A、气压制动失效
  • B、液压制动失效
  • C、前桥和转向系失效
  • D、变速器乱挡

相关考题:

车辆后轮胎爆裂,车尾会摇摆不定,驾驶人应双手紧握转向盘,控制车辆保持直线行驶,减速停车。此题为判断题(对,错)。

自行车超越其他车辆时,不能影响被超车辆和其他车辆的正常行驶。此题为判断题(对,错)。

SGMW汽车跑偏测试方法是:车辆行驶进入检查路段,调整方向盘(双手轻握方向盘,向圆周方向晃动±3mm左右),使车辆保持直线行驶状态,以50Km/h匀速前进(油门踏板保持一致)100m,汽车跑偏量()A、≤1米B、≥1米C、≤0.5米D、≥0.5米

车辆行进中爆胎后不应()A、握稳方向盘B、控制车辆直线行驶C、松开油门踏板D、急踩刹车

汽车行驶时,不能保持直线方向而自行偏向一方,是转向系的()故障。A、转向沉重B、行驶跑偏C、行驶摆头

汽车行驶中,驾驶员未转动方向盘,但两前轮自行地()摆动,此现象即为前轮摆动故障。A、忽上忽下B、忽左忽右C、忽前忽后D、不规则

行驶跑偏是指汽车行驶中不能保持直线方向而自动偏向一边。

车辆保持直线行驶时,传动系正常;但转弯时存在异响,主要故障部位在()A、传动半轴上B、变速器上C、差速器上

转向系常见故障有:()。A、转向沉重B、车辆摆头C、制动侧滑D、行驶偏向

机动车辆制动装置常见故障表现在转向沉重、车辆摆头、行驶偏向。

车辆后轮胎爆裂,车尾会摇摆不定,驾驶人应双手紧握方向盘,控制车辆保持直线行驶,减速停车。

转向系常见故障有:()。A、转向沉重B、车辆摆头C、制动侧滑D、行驶偏向E、车辆失重

某车在水平良好的路面行驶时,不能保持直线方向,始终自动偏向一边。请回答以下问题。若左右轮外倾角不一致,在其他条件相同的情况下,车辆的跑偏方向是:()A、外倾角大的一侧B、外倾角小的一侧C、行驶方向的右侧D、行驶方向的左侧

汽车行驶时,不能保持直线行驶方向,而自动偏向一侧称为行驶跑偏。

轮胎识别器在工作过程中,出现双胎判别为单胎错误。故障原因:()A、可能是传感器有故障B、可能是车辆轮胎斜压轮胎识别器,纠正车辆行驶方向C、仪表与称重模块之间通信故障D、轮胎识别上屏蔽点太多,原则上不能有连续二个屏蔽点

行车过程中,车辆后轮胎爆裂时,驾驶员应保持镇定,(),控制车辆保持直线行驶,减速停车。

在科目三考试驾驶车辆直线行驶时,方向控制不稳,不能保持车辆直线运行的,考试成绩应()。A、不合格B、扣5分C、扣10分D、扣20分

车辆不能保持直线行驶方向,而是自行偏向一侧,这是什么故障?()A、气压制动失效B、液压制动失效C、前桥和转向系失效

车辆行驶中,不能保持直线方向,而自行偏向一侧,属于()故障。A、行驶跑偏B、制动侧滑C、制动跑偏

有关汽车行驶方面的故障诊断()为错误A、车辆行驶跑偏可能是两侧车轮轴距相差太B、汽车行驶中方向盘回正不正常有可能是主销后倾角不正确C、前轮不平衡会导致行驶中方向盘发抖D、前轮气压不一致,不会造成国车辆行驶跑偏

不易保持汽车直线行驶,方向自动偏向一边,造成行驶操纵困难、费力的现象,称为方向()。A、不稳B、沉重C、发摆D、跑偏

车辆行驶中,不能保持直线方向,而是自行偏向一侧,此故障是()A、气压制动失效B、液压制动失效C、前桥和转向系失效D、变速器乱挡

行车过程中,车辆后轮胎爆裂时,驾驶员应保持镇定,(),控制车辆保持直线行驶,减速停车。A、迅速向爆胎一侧转动转向盘B、双手握稳转向盘C、迅速向爆胎另一侧转动转向盘D、迅速踏下制动踏板

车辆行驶中,不能保持直线方向,而自行偏向一侧,是属()故障。A、行驶跑偏B、制动侧滑C、制动跑偏

汽车行驶中()现象,称为制动跑偏故障。A、有规律地驶向道路一侧B、制动时保持直线行驶方向C、制动时两侧制动器反应不一致D、向右转向时汽车偏向道路某一侧

多选题转向系常见故障有:()。A转向沉重B车辆摆头C制动侧滑D行驶偏向E车辆失重

判断题机动车辆转向装置常见故障表现在转向沉重、车辆摆头、行驶偏向。A对B错