在营运途中遇险(如遭遇打劫)应怎样使用安全防范设施?()A、应尽量使用防盗网保护人身安全B、使用车载GPS报警系统C、马上拨打110D、弃车而去

在营运途中遇险(如遭遇打劫)应怎样使用安全防范设施?()

  • A、应尽量使用防盗网保护人身安全
  • B、使用车载GPS报警系统
  • C、马上拨打110
  • D、弃车而去

相关考题:

在驾驶客车运输旅客途中,遭遇险时,要做到()。A.优先保护乘客人身安全B.先抢救财产C.根据情况进行抢救D.先抢救贵重物品

新建、改建金融机构营业场所、金库的,需要获得公安机关发给的()后方可投入使用。A、《安全设施合格证》B、《金融机构安全防范设施合格证》C、《安全防范设施合格证》D、《防范设施合格证》

出租汽车在营运途中,如乘客改变目的地,应按乘客意愿重新选择合理路线。

设备的安全防护装置如发现损坏,应怎样做()A、不能开动设备,通知指导教师维修B、将它拆除,继续使用C、不予理会,继续使用D、自行修理

船舶在A3海区遇险,应使用()发射遇险报警A、1.6GHZ EPIRBB、406MHZ EPIRBC、VHF EPIRBD、D.B都可

船舶在A2海区遇险使用DSC进行遇险报警,应使用频率()A、2182KHzB、2174.5KHzC、2191KHzD、2187.5KHz

营运途中,如乘客改变目的地,应按()重新选择合理路线。 A、道路状况B、司机意愿C、乘客意愿

简述安装使用安全防范设施的内容?

安全防范设施应具备防劫防盗功能,鼓励实现与车载卫星定位 系统的联运。

若船台用NBDP设备进行遇险通信时频率应使用().A、遇险和安全频率B、指定的成对频率C、自定任选频率D、D.B.C均是

在送团赴机场的途中,如遇交通堵塞,导游员应怎样处理?

怎样通过减少遭遇和冲突来改善道路交通安全状况?

遇险人员在撤退途中遇到溜煤眼、积水区和冒落区等危险地段时,应探明情况,谨慎通过。

下述说法错误的是:()。A、营运客车每天第一次发班前必须进行一次安全例检B、当日运行2个以上班次的营运客车可凭当日《安检合格通知单》办理报班手续C、营运客车正常运行的情况下,在途中的配客站也要办理安全例检D、如营运客车始发地无汽车客运站,则由终点地汽车客运站负责该营运客车安全例检工作

出租车在营运途中如发生故障不能行驶时,应请乘客等候,及时检修排除故障

出租车在营运途中如计价器发生故障,驾驶员应立即向乘客收取车费

出租车在营运途中如发生故障不能行驶时,应向乘客索要车费

网约车在营运途中如发生故障不能行驶且故障一时无法排除,应少收或免收车费。

当遭遇抢劫时,出租汽车驾驶员应怎样有效使用遇险报警装置?

某旅客在旅行途中遭遇车祸,需要得到立即救助,一通用航空公司受命执行该救援任务,则该飞行的飞行预报和计划应怎样?

问答题简述安装使用安全防范设施的内容?

单选题关于遇险信号,下列说法正确的是:() ①只有在遇险需要求助时才应使用; ②失控船舶应当使用; ③当船舶装备多个号笛时,应当使用一个号笛鸣放遇险信号; ④不同的遇险信号,可以分别或一起使用。A②④B①③④C①④D②③

单选题若船台用NBDP设备进行遇险通信时频率应使用().A遇险和安全频率B指定的成对频率C自定任选频率DD.B.C均是

单选题说法正确的为以下()。A遇险信号应一起使用B遇险信号应单独使用C遇险信号可以单独使用,也可以一起使用D至少五短声或至少五短闪也可以用作遇险信号

单选题在救助遇险船舶或遇险艇筏上人员时,船长()的提法有误或不妥。A在到达遇险船或遇险艇筏前,应督促大副带领船员做好救人的准备工作B在到达遇险船或遇险艇筏后,应亲自操纵船舶,并指挥对遇险的人员施救C在对遇险船上或艇筏上人员进行救助时,应充分考虑遇险方的要求D在施救过程中,应该同时考虑本船和遇险船或遇险艇筏的安全

单选题船舶在A3海区遇险,应使用()发射遇险报警A1.6GHZ EPIRBB406MHZ EPIRBCVHF EPIRBDD.B都可

单选题在前往遇险船舶或遇险救生艇筏的途中,船长应向()通报自己正在前往的途中。 Ⅰ.搜救指挥中心;Ⅱ.搜救协调中心;Ⅲ.遇险船舶、艇筏;Ⅳ.遇险船舶的船东。AⅠ,Ⅱ,ⅣBⅠ~ⅢCⅠ~ⅣDⅡ~Ⅳ