CTCS2列控车载设备为了保证信号不受干扰,并且能够防火、防碰撞、防磨损,相关电缆采用了特殊的电缆,CN1,CN6,CN9采用()。 A、同轴电缆B、屏蔽网线C、双绞屏蔽线D、双绞双屏蔽线
CTCS2列控车载设备为了保证信号不受干扰,并且能够防火、防碰撞、防磨损,相关电缆采用了特殊的电缆,CN11采用()。 A、同轴无限频率电缆B、屏蔽网线C、屏蔽线D、双绞双屏蔽线
CTCS-3级列控车载设备按CTCS-2级控车时的模式有哪些？
简述动车组在CTCS－2级区段、CTCS－0/1级区段和列控车载设备故障（机车信号故障除外）、列控地面设备故障情况下的行车模式。
CTCS2-200H型列控车载设备为了保证信号不受干扰，并且能够防火、防碰撞、防磨损，CNll采用（）A、同轴无限频率电缆B、屏蔽网线C、屏蔽线D、双绞双屏蔽线
CTCS-2级列控系统是基于（）传输信息的列控系统。A、JT-C系列机车信号B、轨道C、车载设备D、无线
在CTCS-3级区段的列控地面设备同时具备CTCS-2级列控车载设备和LKJ运行监控装置后备功能。
CTCS-2级列控系统结构中包括（）。A、车载设备B、列控中心C、应答器D、RBC
装备CTCS-2级列控车载设备的动车组应装设LKJ设备。
CTCS-2级列控系统包括列控车载设备和（）A、轨道电路B、电码化C、列控地面设备D、机车信号
CTCS2-200H型列控车载设备为了保证信号不受干扰，并且能够防火、防碰撞、防磨损，CNl、CN6、CN9采用（）A、同轴电缆B、屏蔽网线C、双绞屏蔽线D、双绞双屏蔽线
CTCS-2级列控车载设备为了保证信号受干扰，并且能够防火、防碰撞、防磨损，相关电缆采用了特殊的电缆，CN11采用（）。A、同轴无限频率电缆B、屏蔽网线C、屏蔽线D、双绞双屏蔽线
单选题CTCS2-200H型列控车载设备为了保证信号不受干扰，并且能够防火、防碰撞、防磨损，CNll采用（）A同轴无限频率电缆B屏蔽网线C屏蔽线D双绞双屏蔽线
单选题CTCS-2级列控系统包括列控车载设备和（）A轨道电路B电码化C列控地面设备D机车信号
单选题CTCS2-200H型列控车载设备为了保证信号不受干扰，并且能够防火、防碰撞、防磨损，CNl、CN6、CN9采用（）A同轴电缆B屏蔽网线C双绞屏蔽线D双绞双屏蔽线
多选题CTCS-2列控车载设备为了保证信号不受干扰，并且能够防火、防碰撞、防磨损，相关电缆采用了特殊电缆，CN1、CN6、CN9和CN11采用（）。ACN1、CN6、CN9采用双绞屏蔽线BCN1、CN6、CN9采用双绞双屏蔽线CCN11采用同轴无限频率电缆DCN11采用屏蔽网线
单选题CTCS-2级列控车载设备为了保证信号不受干扰，并且能够防火、防碰撞、防磨损，相关电缆采用了特殊的电缆，CN1、CN6、CN9采用（）。A同轴电缆B屏蔽电线C双绞屏蔽线D双绞双屏蔽线
问答题CTCS-2级列控车载设备的控车模式有哪些？
单选题CTCS-2级列控系统是基于（）传输信息的列控系统。AJT-C系列机车信号B轨道C车载设备D无线
问答题简述动车组在CTCS－2级区段、CTCS－0/1级区段和列控车载设备故障（机车信号故障除外）、列控地面设备故障情况下的行车模式。
单选题CTCS-2级列控车载设备为了保证信号受干扰，并且能够防火、防碰撞、防磨损，相关电缆采用了特殊的电缆，CN11采用（）。A同轴无限频率电缆B屏蔽网线C屏蔽线D双绞双屏蔽线