单选题CTCS2-200H型列控车载设备为了保证信号不受干扰,并且能够防火、防碰撞、防磨损,CNl、CN6、CN9采用()A同轴电缆B屏蔽网线C双绞屏蔽线D双绞双屏蔽线

单选题
CTCS2-200H型列控车载设备为了保证信号不受干扰,并且能够防火、防碰撞、防磨损,CNl、CN6、CN9采用()
A

同轴电缆

B

屏蔽网线

C

双绞屏蔽线

D

双绞双屏蔽线


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

CTCS2列控车载设备为了保证信号不受干扰,并且能够防火、防碰撞、防磨损,相关电缆采用了特殊的电缆,CN1,CN6,CN9采用()。 A、同轴电缆B、屏蔽网线C、双绞屏蔽线D、双绞双屏蔽线

CTCS2列控车载设备为了保证信号不受干扰,并且能够防火、防碰撞、防磨损,相关电缆采用了特殊的电缆,CN11采用()。 A、同轴无限频率电缆B、屏蔽网线C、屏蔽线D、双绞双屏蔽线

CTCS2-200H型列控车载设备,对于CRHl型动车组,SWl开关设定为()

CTCS2-200H型列控车载设备的()模式是CTCS-2中最普通的模式,当车载设备具备控车所需的基本数据时,列控车载设备转入此模式。

什么是CTCS2-200H型列控车载设备的部分监控模式?

CTCS2-200H型列控车载设备可以在()之内解调轨道电路接收的列控信息。

CTCS2-200H型列控车载设备为了保证信号不受干扰,并且能够防火、防碰撞、防磨损,CNll采用()A、同轴无限频率电缆B、屏蔽网线C、屏蔽线D、双绞双屏蔽线

CTCS2-200H型列控车载设备采用什么模式曲线进行控车?

CTCS2-200H型列控车载设备有几种工作模式?

若仅BTM失效,CTCS2-200H型列控车载设备提供机车信号,可人工转换为()控制列车。

CTCS2-200H型列控车载设备的拨码开关用来设定轮径、等级模式和人控/机控,这些设定必须在列控车载设备电源切断时进行。

CTCS2-200H型列控车载设备由哪些部分组成?

CTCS2-200H型列控车载设备主机与外部连接的连接端CNl、CN2、CN3、CN4、CN5、CN6、CN7、CN8、CN9、CNl0、CNll、CNl2各起什么作用?

CTCS2-200H型列控车载设备为了保证信号不受干扰,并且能够防火、防碰撞、防磨损,CNl、CN6、CN9采用()A、同轴电缆B、屏蔽网线C、双绞屏蔽线D、双绞双屏蔽线

CTCS2-200H型列控车载设备怎样才能切换为LKJ控车模式?

CTCS-2级列控车载设备为了保证信号受干扰,并且能够防火、防碰撞、防磨损,相关电缆采用了特殊的电缆,CN11采用()。A、同轴无限频率电缆B、屏蔽网线C、屏蔽线D、双绞双屏蔽线

CTCS2-200H型车载列控系统VC采用什么硬件结构?

单选题CTCS2-200H型列控车载设备为了保证信号不受干扰,并且能够防火、防碰撞、防磨损,CNll采用()A同轴无限频率电缆B屏蔽网线C屏蔽线D双绞双屏蔽线

填空题CTCS2-200H型列控车载设备的()模式是CTCS-2中最普通的模式,当车载设备具备控车所需的基本数据时,列控车载设备转入此模式。

多选题CTCS-2列控车载设备为了保证信号不受干扰,并且能够防火、防碰撞、防磨损,相关电缆采用了特殊电缆,CN1、CN6、CN9和CN11采用()。ACN1、CN6、CN9采用双绞屏蔽线BCN1、CN6、CN9采用双绞双屏蔽线CCN11采用同轴无限频率电缆DCN11采用屏蔽网线

单选题CTCS-2级列控车载设备为了保证信号不受干扰,并且能够防火、防碰撞、防磨损,相关电缆采用了特殊的电缆,CN1、CN6、CN9采用()。A同轴电缆B屏蔽电线C双绞屏蔽线D双绞双屏蔽线

问答题CTCS2-200H型列控车载设备采用什么模式曲线进行控车?

问答题CTCS2-200H型列控车载设备主机与外部连接的连接端CNl、CN2、CN3、CN4、CN5、CN6、CN7、CN8、CN9、CNl0、CNll、CNl2各起什么作用?

填空题CTCS2-200H型列控车载设备可以在()之内解调轨道电路接收的列控信息。

问答题CTCS2-200H型列控车载设备有几种工作模式?

填空题若仅BTM失效,CTCS2-200H型列控车载设备提供机车信号,可人工转换为()控制列车。

单选题CTCS-2级列控车载设备为了保证信号受干扰,并且能够防火、防碰撞、防磨损,相关电缆采用了特殊的电缆,CN11采用()。A同轴无限频率电缆B屏蔽网线C屏蔽线D双绞双屏蔽线