当断电器触点闭合时,即接通蓄电池,向()供电。

当断电器触点闭合时,即接通蓄电池,向()供电。


相关考题:

一般情况下,速度继电器有两对常开触点和两对常闭触点,当电动机带动其转子向某方向运行达到某一转速时,有一对常开触点接通,常闭触点断开,所以速度继电器可以用于电机的制动控制。() 此题为判断题(对,错)。

断电器触点闭合时,高压电路接通。() 此题为判断题(对,错)。

当定子回路控制器的触点未接通,或方向限位开关动断触点开路时,大(小)车只能向一个方向运行。() 此题为判断题(对,错)。

梯形图中的“软继电器线圈”断电,其常开触点断开,常闭触点闭合,称该软元件为0状态或OFF状态;“软继电器线圈”得电,其常开触点接通,常闭触点断开,称该软元件为1状态或ON状态。() 此题为判断题(对,错)。

继电器的线圈断电时,其()。 A.常开触点断开,常闭触点接通B.常开触点断开,常闭触点断开C.常开触点接通,常闭触点接通D.常开触点接通,常闭触点断开

当供电电源相序和原调定相序不符时或供电电源缺相时,错断相保护继电器应不能使总电源回路接通。此题为判断题(对,错)。

起动机接通点火开关后,蓄电池向起动机的()供电。A、电枢绕组B、磁场绕组C、吸拉线圈D、起动继电器E、保持线圈

蓄电池点火系在分电器断电器触点(),点火线圈次级感应出高压电流。A、闭合的瞬间B、闭合时C、断开D、断开的瞬间

通过()主触点的接通与断开,向电动机提供电能。A、断路器B、接触器C、热继电器D、时间继电器

HPR1系列软启动器的故障信号继电器为常闭触点,发生故障时触点分断()

当定子回路控制器的触点未接通,或方向限位开关动断触点开路时,大(小)车只能向一个方向运动。

当继电器的线圈得电时,将会产生()。A、常开触点和常闭触点都闭合B、常开触点和常闭触点都断开C、常开触点闭合,常闭触点断开D、常开触点断开,常闭触点闭合

一般情况下,速度继电器有两对常开触点和两对常闭触点,当电动机带动其转子向某方向运行达到某一转速时,有一对常开触点接通,常闭触点断开,所以速度继电器可以用于电机的制动控制。

中间继电器是在控制电路中传输或转换信号的一种电器元件,其主要作用是()。A、实现延时控制B、当电路发生严重过载或断路时分断故障电路C、接通和断开主电路D、扩展控制触点数量或增加触点容量

电流继电器返回电流是()。A、动合触点断开时最大电流B、动断触点断开时最大电流C、动合触点闭合时的电流

当带有动断触点的接触器与磁力启动器断开时,应先(),后()。A、断开主触点,接通动断触点B、接通主触点,断开动断触点C、断开动断触点,接通主触点D、接通动断触点,断开主触点

外部的输入电路接通时,对应的输入映像寄存器为()状态,梯形图中对应的输入继电器的常开触点(),常闭触点()。

当发动机转速很低时,虽然断电器触点的闭合时间较长,使()的磁通变化率将变大。A、发动机B、点火线圈铁心C、蓄电池D、发电机

CA1091型汽车的起动电路,当点火开关置于起动挡(II挡)时,起动继电器线圈通电,电流回路为蓄电池正极--熔继器--电流表—()—搭铁—蓄电池负极.A、保护继电器常闭触点--起动继电器线圈--点火开关起动触点IIB、点火开关起动触点II--保护继电器常闭触点--起动继电器线圈C、点火开关起动触点II--起动继电器线圈--保护继电器常闭触点D、保护继电器常闭触点--点火开关起动触点II--起动继电器线圈

当电磁线圈通过控制回路接通控制电压(一般为额定电压)时,电磁力克服弹簧的反作用力将衔铁吸向静铁心,带动主触点()接通电路,辅助接点()A、闭合,闭合B、断开,断开C、闭合,断开D、闭合,常开触点闭合、常闭触点断开

GL过电流继电器触点动作是()。A、常开触点先合,常闭触点后断B、常开触点后合,常闭触点先断C、常开触点先合,延时一段时间后常闭先断

GL-15型过流继电器的触点动作,先常开触点先接通,常闭再断开。

感应式电流继电器“先合后断的转换触点”动作程序是常开触点先(),常闭触点后()。

当带有动断触点的接触器与磁力启动器闭合时,应先(),后()。A、断开主触点,接通动断触点B、接通主触点,断开动断触点C、断开动断触点,接通主触点D、接通动断触点,断开主触点

填空题瓦斯保护的测量元件是()继电器,当其上触点闭合时发出()信号,当下触点闭合时发出()信号,并作用于()

单选题中间继电器是在控制电路中传输或转换信号的一种电器元件,其主要作用是()。A实现延时控制B当电路发生严重过载或断路时分断故障电路C接通和断开主电路D扩展控制触点数量或增加触点容量

单选题电流继电器返回电流是()。A动合触点断开时最大电流B动断触点断开时最大电流C动合触点闭合时的电流