O1N型自动变速器的转速传感器在行驶中无论在任何档位部有电信号输出。
O1N型自动变速器的转速传感器在行驶中无论在任何档位部有电信号输出。
相关考题：
使用ECOLIFE自动变速器，有下列情况（），电控单元将拒绝挂档，按下的按钮会闪烁。A、踏下油门踏板B、发动机转速﹥900rpmC、行驶速度﹥3km/h，被选择的档位范围与实际行驶方向不符D、变速器油底壳温度低于-20℃
失速试验是自动变速器的一项重要试验，其规范要求加速踏板和制动踏板要（），试验运作时间应保持在（）s以内。换挡手柄在D位置失速工况时，变速器内的档位是（）档。若失速转速过高，则可能的原因有自动变速器油压（）。
关于自动变速器的描述，下列哪些是正确的？（）A、所有的自动变速器都是无级变速，内部没有档位的B、自动变速器根据结构不同，有些是有档位的，只是它会根据路况需要自动切换C、自动变速器不管在爬坡或者高速行驶，最好放在D档，对汽车变速器起保护作用D、自动变速器油耗比手动变速器大
以下对自动变速器电子控制单元的控制过程中各术语描述正确的是（）A、变速器在换档时的汽车行驶工况称为换档规律B、变速器在不同工况下的档位状态称为换档点C、换档规律分为经济型和袤华型D、经济型换档规律是以保证汽车燃油经济性最优为目标确定的换档规律
多选题使用ECOLIFE自动变速器，有下列情况（），电控单元将拒绝挂档，按下的按钮会闪烁。A踏下油门踏板B发动机转速﹥900rpmC行驶速度﹥3km/h，被选择的档位范围与实际行驶方向不符D变速器油底壳温度低于-20℃
多选题装有自动变速器的汽车在行驶中，升档车速明显高于标准值，升档前发动机转速偏高，可能的故障原因有（）。A节气门位置传感器损坏B调速器弹簧预紧力过大C档位开关有故障D强制降档开关短路E节气门拉索或位置传感器调整不当
填空题失速试验是自动变速器的一项重要试验，其规范要求加速踏板和制动踏板要（），试验运作时间应保持在（）s以内。换挡手柄在D位置失速工况时，变速器内的档位是（）档。若失速转速过高，则可能的原因有自动变速器油压（）。