仰角指起重臂中心线与（）的夹角。A、地面B、车体C、水平线间D、回转中心线

仰角指起重臂中心线与（）的夹角。

  • A、地面
  • B、车体
  • C、水平线间
  • D、回转中心线

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当起重臂长度不变时，起重臂仰角增大而回转半径：()。A.增大B.减少C.不变
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起重机下坡时应：()A.无载行B.起重臂仰角放小C.起重臂仰角放大D.空档滑行
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履带起重机上下坡道时可以带载行走,上坡时应将起重臂仰角适当放小,下坡时应将起重臂仰角适当放大。严禁下坡空挡滑行。() 此题为判断题(对，错)。
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起重臂与塔身铰接变幅时可调整起重臂的仰角仰角一般在25度到()度 A.60B.70C.75D.80
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起重机幅度是指起重机置于水平场地时，从起重臂的根部到取物装置（空载时）垂直中心线的垂直距离。此题为判断题(对，错)。
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折臂事故多是由于汽车起重机起重臂仰角过大。再加上惯性力的作用起重臂下坠所致。
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上升角是（）A、飞机上升轨迹与水平面之间的夹角B、飞机的仰角C、上升时飞机的仰角减去平飞时飞机的仰角
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飞机飞行的俯仰角为（）A、飞机纵轴与飞行速度向量的夹角B、飞机纵轴与水平面的夹角C、飞行速度与水平面夹角
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斗轮机俯仰角度是（）与（）水平面的夹角。
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后轮单轮前束的定义是（）。A、车辆的后轴与后轮车轮中心线之间的夹角B、车辆的几何轴线与后轮车轮中心线之间的夹角C、车辆中心线（对称面）与后轴单侧车轮的车轮中心平面之间的夹角D、车辆的前轴与前轮车轮中心线之间的夹角
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最大额定起重量是指起重臂在最大工作幅度时允许起吊的最大重量。
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炮眼与煤壁的夹角，仰角，俯角怎么样布置？
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履带式起重机的起重能力常用起重量（Q）、起重高度（H）和起重半径（R）三个参数表示，它们之间的关系表达错误的是（）A、当起重臂长度一定时，随着仰角增大，Q和H增加，而R减小B、当起重臂长度一定时，随着仰角增大，Q和R增加，而H减小C、当起重臂长度一定时，随着仰角增大，H和R增加，而Q减小D、当起重臂长度一定时，随着仰角增大，H增加，而Q和R减小E、当起重臂长度一定时，随着仰角增大，Q和H及R均增大
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起重机下坡时应：（）。A、无载行B、起重臂仰角放小C、起重臂仰角放大D、空档滑行
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当起重臂仰角不变时，随着起重臂的加长，起重量应：（）。A、增大B、减少C、不变
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在（）度及以上的斜坡杆，电杆槽口的俯面与电杆中心线的夹角应与线路仰角相等。A、10B、15C、20D、25
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吊装起重臂，将起重臂根铰与机台上支座内的销轴穿好，用辅助吊车将起重臂头部抬起到其轴线与水平线的夹角呈（）。A、30°B、20°～25°C、15°～16°D、10°～15°
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当起重臂长度不变时，起重臂仰角增大而回转半径：（）。A、增大B、减少C、不变
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起重机的起升荷载、起升高度及工作幅度三个参数与起重臂长度及仰角有何关系？
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飞机飞行的俯仰角为（）.A、飞机纵轴与飞行速度向量的夹角B、飞机纵轴与水平面的夹角C、飞行速度与水平面的夹角D、翼弦线与水平面的夹角
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飞机俯仰角规定如下：（）A、飞机纵轴方向线与速度向量线之间的夹角；B、飞机速度向量线与地平面的夹角；C、飞机纵轴与地平面的夹角；D、飞机纵轴与地理坐标系纵轴的夹角；
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多选题履带式起重机的起重能力常用起重量（Q）、起重高度（H）和起重半径（R）三个参数表示，它们之间的关系表达错误的是（）A当起重臂长度一定时，随着仰角增大，Q和H增加，而R减小B当起重臂长度一定时，随着仰角增大，Q和R增加，而H减小C当起重臂长度一定时，随着仰角增大，H和R增加，而Q减小D当起重臂长度一定时，随着仰角增大，H增加，而Q和R减小E当起重臂长度一定时，随着仰角增大，Q和H及R均增大
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单选题当起重臂仰角不变时，随着起重臂的加长，起重量应：（）。A增大B减少C不变
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单选题在（）度及以上的斜坡杆，电杆槽口的俯面与电杆中心线的夹角应与线路仰角相等。A10B15C20D25
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