三级以上汽车客运站（）、进出站通道必须分设，必须设置车辆安全例检地沟或检查台。A、待班区、发班区B、车场、站台区C、待班区、站台区D、发班区、站台区
三级以上汽车客运站（）、进出站通道必须分设，必须设置车辆安全例检地沟或检查台。
- A、待班区、发班区
- B、车场、站台区
- C、待班区、站台区
- D、发班区、站台区
相关考题：
公路汽车客运站的汽车进出站口应符合有关规定，下列哪条有误？( )A.一、二级站汽车进出站口必须分别独立设置B.汽车进出站口的宽度不宜小于3.5mC.汽车进出站口应与旅客出入口保持一定的安全距离D.汽车进出站口应设置必要的引道
三级以上汽车客运站对单程运距在（）公里内且每日多班往返的短途客车，安全例检实行（）。A、20，每日至少首班进行一次B、20，趟次车辆技术状况安全例检C、30，趟次车辆技术状况安全例检D、30，每日至少首班进行一次
二级以上汽车客运站出站车辆安全例行检查机构应有不少于（）名的专职安全检查人员；三级以下汽车客运站出站车辆安全例行检查机构应有不少于（）名的专职安全检查人员。A、3；1B、2；1C、4；3D、3；2
四级（含）以下汽车客运站安全检查的主要内容包括（）和严禁车辆超载出站。A、确认车辆在二级维护有效期内B、检查进站车辆的营运证照C、安全例检记录卡或合格单不符合规定D、清点出站车辆载客人数E、超长客运派车通知单不符合规定F、严禁不符合营运条件的车辆和驾驶员进站经营
汽车客运站经营者应当对进出汽车客运站的人员、车辆进行严格检查，确保“三不进站"。“三不进站”是指（）。A、危险品不进站B、无关人员不进站（发车区）C、无关车辆不进站D、安全例检不合格客车不进站
下述说法错误的是：（）。A、营运客车每天第一次发班前必须进行一次安全例检B、当日运行2个以上班次的营运客车可凭当日《安检合格通知单》办理报班手续C、营运客车正常运行的情况下，在途中的配客站也要办理安全例检D、如营运客车始发地无汽车客运站，则由终点地汽车客运站负责该营运客车安全例检工作
单选题二级以上汽车客运站出站车辆安全例行检查机构应有不少于（）名的专职安全检查人员；三级以下汽车客运站出站车辆安全例行检查机构应有不少于（）名的专职安全检查人员。A3；1B2；1C4；3D3；2
单选题下述说法错误的是：（）。A营运客车每天第一次发班前必须进行一次安全例检B当日运行2个以上班次的营运客车可凭当日《安检合格通知单》办理报班手续C营运客车正常运行的情况下，在途中的配客站也要办理安全例检D如营运客车始发地无汽车客运站，则由终点地汽车客运站负责该营运客车安全例检工作
判断题客运站应逐步建立安全例检信息化管理系统，提高安全例检效率和质量。安全例检信息化管理系统应能够实现营运客车经车辆身份识别进入例检场所完成安全例检的功能。A对B错