160km/h以上区段,对单开道岔定位支柱应按设计的定位支柱布置,定位支柱间跨距误差()。A、±0.5mB、±1mC、±1.5mD、±2m

160km/h以上区段,对单开道岔定位支柱应按设计的定位支柱布置,定位支柱间跨距误差()。

  • A、±0.5m
  • B、±1m
  • C、±1.5m
  • D、±2m

相关考题:

道岔定位支柱应按设计的定位支柱布置,定位支柱间跨距误差()。 A、±500mmB、±800mmC、±1000mmD、±1200mm

道岔定位支柱应按设计的定位支柱布置,定位支柱间跨距误差±1m。() 此题为判断题(对,错)。

根据《接触网运行检修规程》(铁运【2007】69号)规定,单开道岔的交叉线岔,160km/h以上区段的线岔定位拉出值不大于300mm(400)。() 此题为判断题(对,错)。

160km/h及以下区段,单开道岔定位支柱应位于道岔起点轨缝至线间距()mm的内。A、450B、630C、700D、760

单开道岔标准定位支柱位置应在道岔导曲线外侧两线间距()mm处。A、375B、745C、600D、690

160km/h以上区段,对于对称(双开)道岔定位支柱应按设计的定位支柱布置,定位支柱间跨距误差()。A、±0.5mB、±1mC、±1.5mD、±2m

160km/h及以上区段道岔定位支柱的跨距误差在()范围内A、±0.5mB、±0.6mC、±0.7mD、±1.0m

对单开道岔的标准定位线岔,160km/h及以下区段,两接触线应相交于道岔导曲线两内轨距630~1085mm的横向中间位置,允许偏差()mm。

160km/h及以下区段,对于对称(双开)道岔定位支柱应位于道岔起点轨缝至线间距()的范围内。A、690mmB、700mmC、745mmD、835mm

对单开道岔的标准定位线岔,160km/h及以下区段,两接触线应相交于道岔导曲线两内轨距()mm的横向中间位置,允许偏差50mm。

道岔定位支柱的位置 160km/h 及以下区段,道岔定位支柱应位于道岔起点轨缝至线间距 700mm 的范围内;160km/h 以上区段,道岔定位支柱应按设计的定位支柱布置,定位支柱间跨距误差±1m

160km/h以上区段,道岔定位支柱应按设计的定位支柱布置,定位支柱间跨距误差±()m。A、1B、2C、3D、5

18#交叉线岔检修作业,检修技术标准:道岔定位支柱的位置。道岔定位支柱应按设计的定位支柱布置,定位支柱间跨距误差()m。A、±1B、±2C、±3D、±4

单选题160km/h以上区段,道岔定位支柱应按设计的定位支柱布置,定位支柱间跨距误差±()m。A1B2C3D5

单选题160km/h及以下区段单开和对称(双开)道岔,道岔定位支柱应位于道岔起点轨缝至线间距()mm的范围内。A400B500C600D700

单选题18#交叉线岔检修作业,检修技术标准:道岔定位支柱的位置。道岔定位支柱应按设计的定位支柱布置,定位支柱间跨距误差()m。A±1B±2C±3D±4

判断题道岔定位支柱的位置 160km/h 及以下区段,道岔定位支柱应位于道岔起点轨缝至线间距 700mm 的范围内;160km/h 以上区段,道岔定位支柱应按设计的定位支柱布置,定位支柱间跨距误差±1mA对B错

单选题160km/h及以下区段,单开道岔定位支柱应位于道岔起点轨缝至线间距()mm的内。A450B630C700D760

单选题160km/h及以上区段道岔定位支柱的跨距误差在()范围内A±0.5mB±0.6mC±0.7mD±1.0m

单选题高速铁路道岔定位支柱应按设计的定位支柱布置,定位支柱间跨距误差()。A1mB2mC3mD5m

单选题单开道岔标准定位支柱位置应在道岔导曲线外侧两线间距()mm处。A375B745C600D690

填空题对单开道岔的标准定位线岔,160km/h及以下区段,两接触线应相交于道岔导曲线两内轨距()mm的横向中间位置,允许偏差50mm。

单选题160km/h及以下区段道岔定位支柱交叉点的标准位置在横向距两线路任一中心不大于()。A250mmB300mmC350mmD400m

单选题160km/h及以下区段,对单开道岔定位支柱应位于道岔起点轨缝至线间距()。A690mmB700mmC745mmD835mm

单选题160km/h以上区段,对单开道岔定位支柱应按设计的定位支柱布置,定位支柱间跨距误差()。A±0.5mB±1mC±1.5mD±2m

单选题160km/h及以下区段道岔定位支柱的位置在道岔起点轨缝至线间距()的范围内。A400mmB500mmC600mmD700mm

单选题160km/h以上区段,对于对称(双开)道岔定位支柱应按设计的定位支柱布置,定位支柱间跨距误差()。A±0.5mB±1mC±1.5mD±2m