37°探头探测60kg/m钢轨时,螺孔裂纹与水平方向夹角为150,长度5mm上斜裂纹与正常螺孔回波相差()。A.21dBB.18dBC.14dBD.6dB
37°探头探测60kedm钢轨时,螺孔裂纹与水平方向夹角为360,长度5mm上斜裂纹与正常螺孔回波相差()。A.21dBB.15dBC.14dBD.OdB
钢轨探伤仪0°探头探测()缺陷时有回波显示。A.斜裂纹B.水平裂纹C.核伤D.垂直裂纹
大型钢轨探伤车45°探头主要探测轨腰部分缺陷，尤其是螺孔裂纹，该探头还可探测70°探头漏掉的特殊取向的缺陷。
大型钢轨探伤车0°探头可检测钢轨轨头和轨腰的水平裂纹和纵向垂直裂纹。
钢轨探伤仪70°探头主要探测轨头核伤和钢轨焊缝轨头的夹碴、气孔和裂纹等。
钢轨探伤仪0°探头探测（）缺陷时有回波显示.A、斜裂纹B、水平裂纹C、核伤D、垂直裂纹
大型钢轨探伤车45°轮式探头主要探测（）部分缺陷，尤其是螺孔裂纹，该探头还可探测70°探头漏掉的特殊取向的缺陷。
大型钢轨探伤车探测钢轨螺孔斜裂纹的探头折射角为（）。A、70°B、45°C、37°D、40°
钢轨探伤车所用组合探头内（）晶片主要探测轨头至轨腰间的水平裂纹。A、0°B、40°C、45°D、70°
钢轨探伤仪37°探头探测不同轨型时，轨底（垂直轨腰部分）横向裂纹回波都显在同一刻度上。
钢轨探伤车所用组合探头内（）晶片主要探测轨头核伤和横向裂纹。A、0°B、40°C、45°D、70°
钢轨探伤车具有探测轨头长度为（）mm的不同方向裂纹的能力A、2B、4C、6D、8
《钢轨探伤管理规则》规定，钢轨探伤探头的配置，要加强对轨头和轨底（）的探测。A、纵向垂直裂纹B、纵向水平裂纹C、横向裂纹D、伤损
GTS-60C钢轨探伤试块3mm螺孔斜裂纹和轨底深2mm、4mm、6mm横向裂纹是用于调整钢轨探伤仪37°探头通道（）的.A、缺陷检出能力B、报警灵敏度C、探伤灵敏度余量D、探测范围
GTC钢轨探伤车具有探测轨头（）不同深度的横孔的能力。A、Φ1～Φ2mmB、Φ3～Φ5mmC、Φ6～Φ8mmD、Φ9～Φ10mm
钢轨探伤车属自带（），能同时对两股钢轨进行探测的大型探伤设备。
单选题钢轨探伤车所用组合探头内（）晶片主要探测轨头至轨腰间的水平裂纹。A0°B40°C45°D70°
单选题钢轨探伤仪0°探头探测（）缺陷时有回波显示.A斜裂纹B水平裂纹C核伤D垂直裂纹
单选题钢轨探伤车所用组合探头内（）晶片主要探测轨头核伤和横向裂纹。A0°B40°C45°D70°
单选题大型钢轨探伤车探测钢轨螺孔斜裂纹的探头折射角为（）。A70°B45°C37°D40°
单选题《钢轨探伤管理规则》规定，钢轨探伤探头的配置，要加强对轨头和轨底（）的探测。A纵向垂直裂纹B纵向水平裂纹C横向裂纹D伤损
单选题GTS-60C钢轨探伤试块3mm螺孔斜裂纹和轨底深2mm、4mm、6mm横向裂纹是用于调整钢轨探伤仪37°探头通道（）的.A缺陷检出能力B报警灵敏度C探伤灵敏度余量D探测范围
判断题大型钢轨探伤车45°探头主要探测轨腰部分缺陷，尤其是螺孔裂纹，该探头还可探测70°探头漏掉的特殊取向的缺陷。A对B错
填空题钢轨探伤车属自带（），能同时对两股钢轨进行探测的大型探伤设备。
单选题钢轨探伤车具有探测轨头长度为（）mm的不同方向裂纹的能力A2B4C6D8
填空题大型钢轨探伤车45°轮式探头主要探测（）部分缺陷，尤其是螺孔裂纹，该探头还可探测70°探头漏掉的特殊取向的缺陷。