关于飞机导线，正确的描述是：（）A、飞机导线由导电线芯和外包缘层构成B、线芯由多股铜丝铰合而成C、飞机上使用的导线适应温度均可满足-60～+250℃的环境要求D、某些用电量大的飞机用铝排作为低压直流供电网主干线
关于飞机导线，正确的描述是：（）
- A、飞机导线由导电线芯和外包缘层构成
- B、线芯由多股铜丝铰合而成
- C、飞机上使用的导线适应温度均可满足-60～+250℃的环境要求
- D、某些用电量大的飞机用铝排作为低压直流供电网主干线
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关于导线与倒凹的描述正确的是A、导线以上为倒凹区B、导线以下为非倒凹区C、导线以上为非倒凹区，导线以下为倒凹区D、导线以上为倒凹区，导线以下为非倒凹区E、以导线处为界，导线上和导线下统称为倒凹区
可摘局部义齿模型观测时关于导线的正确描述是A.基牙向缺隙侧倾斜所画出的导线为Ⅰ型导线B.Ⅰ型导线在基牙近缺隙侧距面近C.基牙向缺隙相反方向倾斜时所画出的导线为Ⅱ型导线D.Ⅱ型导线在远缺隙侧距面远E.基牙近远缺隙侧均无明显倒凹时所画的导线为Ⅲ型导线
关于导线，下列描述中正确的是（）。A、导线是基牙牙冠外形高点线，随观测方向改变而改变B、导线是基牙牙冠外形高点线，不随观测方向改变而改变C、导线是观测器分析杆围绕基牙牙冠轴面最突点所画出的连线，随观测方向改变而改变D、导线是观测器分析杆沿牙冠轴面最突点所画出的连线，不随观测方向改变而改变E、以上全不正确
737-700/800关于飞机舵面功能描述正确的是（）A、副翼操纵飞机滚转，升降舵控制飞机航向，方向舵操纵飞机升降B、副翼操纵飞机滚转，升降舵操纵飞机升降，方向舵控制飞机航向C、副翼操纵飞机升降，升降舵操纵飞机滚转，方向舵控制飞机航向D、副翼控制飞机航向，升降舵操纵飞机升降，方向舵操纵飞机滚转
关于采集器与电能表RS485通讯线的连接，描述正确的是（）。A、采用屏蔽双绞导线，屏蔽层单端接地B、采用屏蔽双绞导线，屏蔽层双端接地C、采用一般屏蔽导线，屏蔽层单端接地D、采用一般屏蔽导线，屏蔽层双端接地
关于飞机导线，不正确的描述是：（）A、飞机导线由导电线芯和外包绝缘层构成；B、线芯由多股细铜丝绞合而成；C、为了保证安全，飞机上使用的导线适应温度均可满足-60～+250℃的环境要求；D、某些用电量大的飞机用铝排作为低压直流供电网主干线。
关于737飞机客舱应急门描述正确的是：（）A、737飞机客舱应急门在飞机增压状态下都不可以打开B、737飞机客舱应急门在客舱中段共有四个，每侧两个C、737应急门一般从内侧开启，门打开后与机身不分离，由绞臂连接D、737飞机应急舱门上没有安装滑梯
单选题关于导线与倒凹的描述正确的是（）。A导线以上为倒凹区B导线以下为非倒凹区C导线以上为非倒凹区，导线以下为倒凹区D导线以上为倒凹区，导线以下为非倒凹区E以导线处为界，导线上和导线下统称为倒凹区