CTCS-2(200H)动车组速度传感器及电缆与车体绝缘电阻标准为多少?

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无电测试:在充电器输入输出端子处,DC600V主电路线间及线与车体接地进行绝缘电阻测试,DC110V控制电路与车体接地之间进行绝缘电阻测试,绝缘电阻值应不小于()MΩ A.5B.10C.15D.20

根据我国客车车体配线绝缘标准规定,交流配线两线间及各线与大地间绝缘电阻值应大于1MΩ。() 此题为判断题(对,错)。

电力电缆相间及相对地的绝缘电阻(电缆长度500米以下):绝缘标准(20℃时)低压电缆为>()MΩ。A、10B、5C、2D、1

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动车组电气系统的绝缘性能是通过测量设备或电路的电阻及设备/电路接地之间的绝缘电阻值进行判断的。

CRH380B动车组车体承载结构由()、侧墙、()、端墙及设备舱组成一个整体,头车设司机室,车体断面与CHR380BL型动车组完全一致。

CTCS-2(200H)动车组STM接收天线下表面距轨面高度标准为多少?

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动车组在CTCS-2级区段运行时,禁止在区间与()交会。

速度传感器输出频率为多少?其绝缘电阻为多少?

车载速度传感器(200H)月检修工作内容及质量标准有哪些?

速度传感器及电缆、BTM天线及电缆、STM天线及电缆与车体绝缘电阻均大于()MΩ。A、2B、1C、5D、10

6KV及以上电缆用()摇表,1000V及以下电缆用()摇表,实测绝缘应为摇表()的数值,各相绝缘电阻的比值()倍。测量绝缘电阻前后,应对电缆充分放电。

单选题无电测试:在充电器输入输出端子处,DC600V主电路线间及线与车体接地进行绝缘电阻测试,DC110V控制电路与车体接地之间进行绝缘电阻测试,绝缘电阻值应不小于()MΩA5B10C15D20

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