循环气过滤器的反吹气可以来自()。 A、低压丙烯洗涤塔B、高压丙烯洗涤塔或回收丙烯压缩机C、环管反应器D、丙烯进料罐
丙烯制冷压缩机系统充压时应确认丙烯充压线去其它系统的手阀关闭。
丙烯制冷压缩机系统引气相丙烯前，系统N2含量应（）。A、≥90%B、≥93%C、≥95%D、≥98%
关于乙烯制冷压缩机出口压力高的原因，下列说法不正确的是（）。A、丙烯制冷压缩机吸入压力高B、乙烯制冷压缩机负荷过大C、系统有不凝气D、丙烯制冷压缩机出口压力高
由丙烯冷剂收集罐来的液态丙烯逐级送到丙烯制冷压缩机的各级吸入罐，然后再分别送到各级丙烯蒸发罐。
丙烯制冷系统使用丙烯作为制冷剂，采用一个闭路制冷循环系统，为（）和（）系统提供所需的冷量。
丙烯制冷压缩机工艺系统开工时，从丙烯冷剂缓冲罐引气相丙烯充压。
丙烯制冷压缩机开车时，将氮气密封改为自身密封应在（）时进行。A、透平暖机时B、丙烯制冷压缩机的转速达1500rpm以上（丙烯制冷压缩机出口压力大于氮气压力）C、调速器动作时D、开车正常后
丙烯制冷压缩机系统引气相丙烯进行实气置换丙烯纯度达到（）为合格。A、≥80%B、≥85%C、≥90%D、≥95%
丙烯制冷压缩机和乙烯制冷压缩机氮气试车时升温很快，不可以让系统长时间运行。
丙烯制冷压缩机系统丙烯冷剂收集罐液面频繁超弛的主要原因是压缩机出口气体冷却能力不够。
丙烯制冷压缩机运行正常时，三段吸入罐的气相丙烯流向为（）。A、丙烯制冷压缩机吸入B、为用户提供热量C、二段吸入罐D、干火炬系统
丙烯制冷压缩机开车时，密封油系统未建立前，机体内（）。A、可以进气相丙烯B、不能进丙烯气C、可以进丙烯气，但压力不能太高D、可以进行实气置换
简述丙烯制冷压缩机与乙烯制冷压缩机的复迭制冷原理。
丙烯制冷压缩机工艺系统开工引液线与高压脱丙烷塔相连。。
丙烯制冷压缩机系统吸入罐返回气来自（）。A、压缩机出口B、冷凝器出口C、蒸发器D、丙烯凝液收集罐顶
关于乙烯制冷压缩机一段吸入罐压力高的原因，下列说法错误的是（）。A、丙烯制冷压缩机吸入压力高B、乙烯制冷压缩机负荷过大C、系统内有不凝气D、丙烯制冷压缩机出口压力高
丙烯制冷压缩机停车后，必须停裂解气压缩机，维持乙烯制冷压缩机系统低负荷运行。
丙烯制冷压缩机系统不控制四段吸入温度，因为进10-V-504的气相中混合有来自（）的液相丙烯。
来自丙烯精馏塔10-C-408塔向丙烯制冷压缩机10-K-501系统补充的丙烯进入（）。A、10-V-501B、10-V-502C、10-V-503D、10-V-504
填空题开工时，丙烯制冷压缩机系统的补充丙烯来自丙烯干燥器10-A-402A/B，正常操作补丙烯是从（）塔。
填空题丙烯制冷压缩机系统不控制四段吸入温度，因为进10-V-504的气相中混合有来自（）的液相丙烯。