皮碗四活塞型加油机流量计压盖由于小骨架油封破损或老化,以及传动轴、传动轴衬套的磨损等引起外泄漏,解决方法是更换损坏与磨损的零件。() 此题为判断题(对，错)。
金属四活塞型加油机计量不准的原因可能不是()。 A、O形圈失效B、连接块孔径磨大C、有异物将流量传感器卡死D、大铜套与大活塞的间隙磨大,调量杆小,活塞与铜套间隙磨大
制动缸内部漏泄的主要原因是()。 A、皮碗老化、裂损B、皮碗变形C、活塞裂纹或气孔D、A，B，C三者
发动机机油消耗过大的可能原因有（）A、活塞环发生损坏B、气门油封损坏或变硬老化C、机油压力过大D、添加机油量过多，超过机油标尺规定上限
液压制动失效的原因：（）。A、总泵内没有制动液B、总泵皮碗破损或被踏翻C、分泵皮碗破损或被顶翻D、制动管破裂或接头松脱
会引起冷却液消耗增加（）A、活塞损坏B、缸盖破损C、气门油封损坏D、气门弹簧损坏
手动喷雾器压力不足或雾化不良，一般是由于（）等原因。A、滤网或喷雾部件堵塞B、皮碗磨损C、进水阀或出水阀的密封球脱落或破损D、喷药管破损E、气室漏气
骨架油封中金属骨架的主要作用是（）。A、加强油封的刚度B、导热C、密封D、节约橡胶
常见的阀门压盖漏料是由于填料太少，或者填料逐步老化、磨损引起的。
制动失灵的原因正确的是（）A、总泵内五制动液B、总泵皮碗破损或顶翻C、分泵皮碗破损或顶翻D、以上皆对
制动跑偏的原因之一为分缸活塞卡住，排除方法是（）。A、调整间隙B、整修分缸活塞C、整修分缸活塞或皮碗D、整修分缸皮碗
车辆制动缸的（）会造成制动缸缓解不良故障。A、皮碗磨耗B、活塞裂纹C、皮碗直径小D、活塞杆弯曲
制动缸内部漏泄的主要原因是（）。A、皮碗老化、裂损B、皮碗变形C、活塞裂纹或气孔D、ABC三者
根据GB/T18275.2-2000《汽车制动传动装置修理技术条件——液压制动》，关于真空增压器，以下说法正确的是：（）A、活塞皮碗或膜片，如有磨损、裂纹、老化等现象应更换；盖端油封、皮碗发涨变形和损坏，应更换新件B、活塞皮碗或膜片发涨变形经处理后可继续使用C、盖端油封、皮碗变形经处理后可继续使用D、活塞皮碗或膜片有老化现象，可继续使用一段时间
旋转活塞流量计是由壳体、流量计、旋转活塞、（）、内、外磁钢、齿轮机构、记数机构和转数输出轴等零部件组成。A、偏心轴B、传动轴C、偏心轮D、传动轮
皮碗四活塞型加油机的流量计不工作的原因不是（）.A、流量计压盖漏雨B、维修安装时未按技术要求装配C、主轴磨损严重D、零件断裂或脱落
金属四活塞型加油机的流量计不工作（不排油及传动轴不工作）的原因不是（）.A、上连杆和下连杆小轴脱落B、有异物将流量传感器卡死C、因加油机长期存放或停运造成传感器锈死D、O形圈失效
连续踏几次制动踏板，踏到底始终感到无力，是因为（）。A、制动主缸皮碗破损、顶翻或皮圈破损B、制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过大C、制动系统内渗入空气或制动液汽化D、回油封密封不良
单选题金属四活塞型加油机计量不准的原因可能不是（）.AO形圈失效B连接块孔径磨大C有异物将流量传感器卡死D大铜套与大活塞的间隙磨大，调量杆小，活塞与铜套间隙磨大
单选题制动跑偏的原因之一为分缸活塞卡住，排除方法是（）。A调整间隙B整修分缸活塞C整修分缸活塞或皮碗D整修分缸皮碗
单选题车辆制动缸的（）会造成制动缸缓解不良故障。A皮碗磨耗B活塞裂纹C皮碗直径小D活塞杆弯曲
单选题旋转活塞流量计是由壳体、流量计、旋转活塞、（）、内、外磁钢、齿轮机构、记数机构和转数输出轴等零部件组成。A偏心轴B传动轴C偏心轮D传动轮
单选题制动失灵的原因正确的是（）A总泵内五制动液B总泵皮碗破损或顶翻C分泵皮碗破损或顶翻D以上皆对
单选题皮碗四活塞型加油机的流量计不工作的原因不是（）.A流量计压盖漏雨B维修安装时未按技术要求装配C主轴磨损严重D零件断裂或脱落
多选题液压制动失效的原因：（）。A总泵内没有制动液B总泵皮碗破损或被踏翻C分泵皮碗破损或被顶翻D制动管破裂或接头松脱
单选题制动缸内部漏泄的主要原因是（）。A皮碗老化、裂损B皮碗变形C活塞裂纹或气孔DABC三者
单选题会引起冷却液消耗增加（）A活塞损坏B缸盖破损C气门油封损坏D气门弹簧损坏