因为汽车车身材料大部分都是金属体,可以作为公共导体使用而另一端与电源和用电器连接,这样就形成了单线制。

因为汽车车身材料大部分都是金属体,可以作为公共导体使用而另一端与电源和用电器连接,这样就形成了单线制。


相关考题:

汽车电器设备的主要特点()。 A、直流电B、低压电C、并联连接D、单线制

因为挖掘机上用电器都是一条导线连接的,所以称为串联单线制。此题为判断题(对,错)。

任何两块金属导体中间隔以绝缘体就构成了电容器,()导体称极板,()体称介质。

任何两块金属导体,中间用( )隔开就成了一个电容器。A.导电材料B.导电的金属材料C.不导电的绝缘材料D.铁磁物质

任何两块金属导体,中间用()隔开就成了一个电容器。A、导电材料B、导电的金属材料C、不导电的绝缘材料D、铁磁物质

汽车上有蓄电池和发电机两个电源,它们之间采用()连接。A、单线制B、并联C、串联D、同轴

从电源到用电设备使用一根导线连接,而另一根导线则用()代替。单线制可节省导线,使线路简化、清晰,便于安装与检修。A、汽车车体或发动机机体的金属部分B、专用导线C、高压线D、都不对

可以用连接建筑金属构架和设备等作为焊接电源回路。

连接设备金属结构和接地体的()称作接地线。A、金属导体(包括连接线)B、连接螺栓(包括电源线)C、金属导体(包括连接螺栓)D、电源线和连接螺栓

因为汽车上用电器都是一条导线连接的,所以称为串联单线制。

汽车基本构造都是由()、底盘、电器设备、车身四大部分组成。

汽车电气全部采用单线制(负极搭铁)与电源连接。

电器设备接地保护措施是将电器设备不带电的金属与()之间作良好的金属连接。A、接地体B、带电导体C、绝缘体D、非金属体

汽车电器电子系统具有()的特点。A、单线制B、弱电流C、双电源D、直流

关于导体与导体、导体与电器的连接,下面说法正确的是()。A、铜导体与铝导体间的连接应装设过渡接头B、同类型材料,硬导体间的连接宜采用焊接C、同类型材料,硬导体间的连接宜采用螺栓连接D、导体和电器端子的连接处,应采用螺栓连接

汽车电路的回路用金属机体代替,称为()电路。A、单线制B、双线制C、串联D、并联

在汽车上,电源和用电器之间通常采用()连接方式。A、单线制B、双线制C、三线制D、多线制

凡是两片金属导体中间用绝缘体隔开,就组成了()。金属板称为极板,中间绝缘体叫()。

气源与仪器之间一般都是用铜管连接,是否可以用其他的替代材料,请选择正确的描述:()A、 气相色谱中只能用铜管作为连接气源与仪器之间的管线,其他的材料的管线禁用B、 可以使用金属管线,如铜管、不锈钢管线,但不能用塑料管C、 只能使用铜管、不锈钢管或塑料管,其余材料不推荐使用D、 如果管线中装有氧捕集阱,则可以使用塑料管作为连接气源与仪器之间的管线

单选题连接设备金属结构和接地体的()称作接地线。A金属导体(包括连接线)B连接螺栓(包括电源线)C金属导体(包括连接螺栓)D电源线和连接螺栓

多选题汽车电器电子系统具有()的特点。A单线制B弱电流C双电源D直流

多选题关于导体与导体、导体与电器的连接,下面说法正确的是()。A铜导体与铝导体间的连接应装设过渡接头B同类型材料,硬导体间的连接宜采用焊接C同类型材料,硬导体间的连接宜采用螺栓连接D导体和电器端子的连接处,应采用螺栓连接

判断题因为汽车上用电器都是一条导线连接的,所以称为串联单线制。A对B错

单选题任何两块金属导体,中间用()隔开就成了一个电容器。A导电材料B导电的金属材料C不导电的绝缘材料D铁磁物质

判断题汽车车身外壳绝大部分不是金属材料。A对B错

判断题汽车电气全部采用单线制(负极搭铁)与电源连接。A对B错

填空题汽车上各用电设备都要求能单独工作,因此它们都是()连接的。这样,汽车发动机和底盘等金属机体就可以成为各种电气设备的()线路。如果把这一()线路作为负极,那么所有用电设备到电源只需设()导线,故称为()。