铁路客运专线无砟轨道道床结构形式主要包括（ ）。A.CRTS Ⅰ型板式无砟轨道B.CRTSⅠ型双块式无砟轨道C.CRTSⅡ型双块式无砟轨道D.CRTSⅢ型双块式无砟轨道E.CRTSⅢ型板式无砟轨道
CRTS‖型板式无砟轨道两布一膜滑动层由于土工布整卷能够达到半跨梁的长度，所以为整体铺设。
CRTS‖型板式无砟轨道两布一膜铺设若出现破损，第一层土工布和聚乙烯薄膜全部更换或以破损处为中心截去不小于3.6m的范围搭接1块不小于5m的土工布（聚乙烯薄膜）。
CRTS‖型板式无砟轨道在第一层土工布上铺设聚乙烯薄膜，薄膜不得起皱，接缝采用胶接方法，接缝长度和最小单块长度的要求同第一层土工布，熔接采用电烙铁使其接缝充分融合，满足滑动系数的要求。
CRTS‖型板式无砟轨道两布一膜滑动层铺设，从桥梁的固定连接端开始至支座活动端为止，由一层土工布+聚乙烯薄膜+一层土工布组成。
CRTS‖型板式无砟轨道两布一膜铺设底座板混凝土浇筑完毕后，应将土工布和聚乙烯薄膜的外露部分，紧贴底板座混凝土剪去。
CRTS‖型板式无砟轨道铺设第二层土工布应连续整块铺设，不留对接缝，铺设前浆该层土工布先用水润湿，这样铺设时可使土工布吸附在聚乙烯薄膜上便于铺设，不易起皱。
CRTS‖型板式无砟轨道两布一膜铺设完成后，第一层起皱没有关系。
CRTS‖型板式无砟轨道两布一膜滑动层由于土工布整卷能够达到（）的长度，所以为整体铺设。A、半跨梁B、一跨梁C、两跨梁D、三分之一跨
CRTS‖型板式无砟轨道两布一膜铺设第一层土工布若出现破损，要全部换掉。
CRTS‖型板式无砟轨道铺设第二层土工布应连续整块铺设，（）对接缝，铺设前浆该层土工布先用水润湿，这样铺设时可使土工布吸附在聚乙烯薄膜上便于铺设，不易起皱。A、预留B、不留C、摞叠D、可留
CRTSⅡ型板式无砟轨道滑动层（二布一膜）铺设必须平整密贴，第一层土工布与下部结构应粘接牢固、（）。A、可以对接B、不得对接
CRTSⅠ型双块式无砟轨道中间层土工布接缝与轨道方向垂直，采用（）方式，并用胶带粘贴。A、搭接B、对接C、叠接D、焊接
我国CRTSⅠ型板式无砟轨道起源于（）。A、日本的框架型板无砟轨道B、日本的板式无砟轨道C、德国的博格板式无砟轨道D、德国的雷达型无砟轨道
单选题CRTS‖型板式无砟轨道铺设第二层土工布应连续整块铺设，（）对接缝，铺设前浆该层土工布先用水润湿，这样铺设时可使土工布吸附在聚乙烯薄膜上便于铺设，不易起皱。A预留B不留C摞叠D可留
判断题CRTS‖型板式无砟轨道两布一膜铺设若出现破损，第一层土工布和聚乙烯薄膜全部更换或以破损处为中心截去不小于3.6m的范围搭接1块不小于5m的土工布（聚乙烯薄膜）。A对B错
单选题CRTS‖型板式无砟轨道两布一膜滑动层由于土工布整卷能够达到（）的长度，所以为整体铺设。A半跨梁B一跨梁C两跨梁D三分之一跨
判断题CRTS‖型板式无砟轨道在第一层土工布上铺设聚乙烯薄膜，薄膜不得起皱，接缝采用胶接方法，接缝长度和最小单块长度的要求同第一层土工布，熔接采用电烙铁使其接缝充分融合，满足滑动系数的要求。A对B错
单选题CRTS‖型板式无砟轨道在第一层土工布上铺设聚乙烯薄膜，薄膜不得起皱，接缝采用（）方法，接缝长度和最小单块长度的要求同第一层土工布，熔接采用电烙铁使其接缝充分融合，满足滑动系数的要求。A熔接B焊接C胶接D搭接
判断题CRTS‖型板式无砟轨道两布一膜滑动层铺设，从桥梁的固定连接端开始至支座活动端为止，由一层土工布+聚乙烯薄膜+一层土工布组成。A对B错
判断题CRTS‖型板式无砟轨道两布一膜铺设底座板混凝土浇筑完毕后，应将土工布和聚乙烯薄膜的外露部分，紧贴底板座混凝土剪去。A对B错
判断题CRTS‖型板式无砟轨道两布一膜滑动层由于土工布整卷能够达到半跨梁的长度，所以为整体铺设。A对B错
单选题CRTSⅡ型板式无砟轨道滑动层（二布一膜）铺设必须平整密贴，第一层土工布与下部结构应粘接牢固、（）。A可以对接B不得对接
判断题CRTS‖型板式无砟轨道两布一膜铺设第一层土工布若出现破损，要全部换掉。A对B错
判断题CRTS‖型板式无砟轨道铺设第一层土工布先将粘结剂在土工布范围纵向两边和中间50cm宽在桥面上用刮板刮涂均匀，人工沿着墨线推着辊轴进行铺设。A对B错
单选题CRTS‖型板式无砟轨道铺设第一层土工布先将粘结剂在土工布范围纵向两边和中间（）宽在桥面上用刮板刮涂均匀，人工沿着墨线推着辊轴进行铺设。A30cmB40cmC50cmD60cm
判断题CRTS‖型板式无砟轨道两布一膜铺设完成后，第一层起皱没有关系。A对B错