制冷系统内存在一些气体,在制冷剂冷凝温度与压力下不会凝结,被称为()。A、不凝性气体B、凝结气体C、空气D、压缩气体

制冷系统内存在一些气体,在制冷剂冷凝温度与压力下不会凝结,被称为()。

  • A、不凝性气体
  • B、凝结气体
  • C、空气
  • D、压缩气体

相关考题:

在制冷系统中,如存在空气等不凝性气体时,使压缩机和排气温度升高,冷凝压力升高会导致压缩机排气温度()。A.不变B.升高C.降低

制冷系统中导致排气温度过高的原因包括()。A、冷凝器中存在不凝性气体B、吸汽压力太低C、吸汽过热度太大D、冷凝压力太低

冷凝后制冷剂液体在冷凝压力下再进一步冷却后的温度称( )温度。A.蒸发B.冷凝C.过冷D.深冷

在夏季由于冷却水温度,开足冷却水冷凝压力不会( )的制冷剂饱和压力。A.低于冷却水温度机应B.高于冷却水温度相应C.高于蒸发温度相应D.低于冷凝温度相应

冷凝器内的气体制冷剂在一定压力下凝结为液体的热度,称为冷凝温度。此题为判断题(对,错)。

冷凝器有空气,制冷系统内制冷剂不足都会引起冷凝压力过高。

单级压缩制冷运行主要参数有()A、蒸发温度与蒸发压力B、冷凝压力与冷凝温度C、液体的比熵D、气体的比焓E、制冷剂的比热容

氨吸收式制冷系统中,冷凝器内的压力根据由冷凝温度决定的。

汽车空调制冷系统在放热过程中,高温高压的过热制冷剂气体进入()后,由于温度的降低,达到制冷剂的饱和蒸气温度,制冷剂气体冷凝成液体,并放出大量的液化气热。A、压缩机B、冷凝器C、储液干燥器D、蒸发器

在制冷循环中制冷剂过热是指()。A、制冷剂温度高于同压力下的冷凝温度B、制冷剂温度低于同压力下的蒸发温度C、制冷剂温度高于同压力下的蒸发温度D、制冷剂温度低于同压力下的饱和温度

冷凝后制冷剂液体在冷凝压力下再进一步冷却后的温度称()温度。A、蒸发B、冷凝C、过冷D、深冷

某油田浅冷装置制冷系统采用氨作为制冷剂,已知氨在蒸发器内的蒸发温度-20℃,制冷剂在冷凝器中的冷凝温度为30℃,冷凝器的压力为1.3MPa,试确定系统中是否有空气?含量是多少?(氨冷凝温度为30℃,对应的冷凝压力是1.1895MPa。)

按制冷剂的正常蒸发温度及正常温度下冷凝压力的不同,可将制冷剂分为哪几类?

电冰箱制冷系统的制冷压缩机结露,说明()。A、制冷剂充注量过少B、制冷剂充注量过多C、不凝性气体过多D、冷凝温度较高

在制冷系统内收集低压制冷剂液体或气体的部分称为()端,压出制冷剂气体和冷凝成液体的各部分称为()端。

在制冷系统中,如存在空气等不凝性气体时,使压缩机和排气温度升高,冷凝压力升高会导致压缩机排气温度()。A、升高B、不变C、降低

以制冷剂在蒸发器、冷凝器里的变化过程说明什么是蒸发温度、蒸发压力和冷凝温度、冷凝压力?

冷凝器内的气体制冷剂在一定压力下凝结为液体的(),称为冷凝温度。A、热度B、冷度C、湿度D、温度

过冷温度是指制冷剂液体在冷凝压力下冷却到()冷凝温度后的温度。A、高于B、低于C、等于D、接近于

制冷剂液体在冷凝()下冷却到低于冷凝温度后的温度,称为过冷温度。A、条件B、湿度C、温度D、压力

冷凝器内的气体制冷剂在一定压力下凝结为液体的热度,称为冷凝温度。

在夏季由于冷却水温度,开足冷却水冷凝压力不会()的制冷剂饱和压力。A、低于冷却水温度机应B、高于冷却水温度相应C、高于蒸发温度相应D、低于冷凝温度相应

单选题过冷温度是指制冷剂液体在冷凝压力下却到()冷凝温度后的温度。A高于B低于C等于D接近于

单选题制冷系统内存在一些气体,在制冷剂冷凝温度与压力下不会凝结,被称为()。A不凝性气体B凝结气体C空气D压缩气体

单选题冷凝器内的气体制冷剂在一定压力下凝结为液体的(),称为冷凝温度。A热度B冷度C湿度D温度

单选题制冷剂液体在冷凝()下冷却到低于冷凝温度后的温度,称为过冷温度。A条件B湿度C温度D压力

判断题冷凝器内的气体制冷剂在一定压力下凝结为液体的热度,称为冷凝温度。A对B错