离心式压缩机齿轮增速器声音不正常,不是由于()造成的。A、齿轮聚合不良B、齿轮齿面的疲劳点蚀、胶合磨损或塑性变形C、齿轮疲劳断裂D、齿轮温度升高

离心式压缩机齿轮增速器声音不正常,不是由于()造成的。

  • A、齿轮聚合不良
  • B、齿轮齿面的疲劳点蚀、胶合磨损或塑性变形
  • C、齿轮疲劳断裂
  • D、齿轮温度升高

相关考题:

开式齿轮传动中轮齿的主要失效形式是() A、点蚀和弯曲疲劳折断B、胶合和齿面塑性变形C、弯曲疲劳折断和磨粒磨损D、点蚀和磨粒磨损

齿轮传动的失效形式有轮齿折断、齿面疲劳点蚀、齿面磨损、齿面胶合以及齿轮的塑性变形等。此题为判断题(对,错)。

开式齿轮传动的主要失效形式一般是( )。A.齿面胶合B.齿面疲劳点蚀C.齿面磨损D.轮齿塑性变形

高速重载齿轮传动中,当散热条件不良时,齿轮的主要失效形式是()。A轮齿疲劳折断B齿面点蚀C齿面磨损D齿面胶合E齿面塑性变形

常用齿轮常见的失效形式有()塑性变形。A、齿轮折断B、齿面疲劳电蚀C、齿面胶合D、齿面磨损

重载齿轮传动中,当散热条件不良时,齿轮的主要失效形式是()A、轮齿疲劳折断B、齿面点蚀C、齿面磨损D、齿面胶合

齿轮传动的主要失效形式是()。A、轮齿折断B、齿面疲劳点蚀C、齿面胶合D、齿面塑性变形E、齿面磨损

开式齿轮传动中轮齿的主要失效形式是()A、点蚀和弯曲疲劳折断B、胶合和齿面塑性变形C、磨粒磨损和弯曲疲劳折断D、胶合和点蚀

一般开式齿轮传动的主要失效形式是()A、轮齿疲劳折断B、齿面磨损C、齿面疲劳点蚀D、齿面胶合

齿轮传动常见的失效形式有轮齿磨损.齿面点蚀.疲劳折断.齿面胶合.塑性变形。

()一对啮合齿轮,一个齿轮齿面的金属焊接到与其啮合的另一个齿轮的齿面上,这种现象称为:A、胶合B、疲劳点蚀C、腐蚀D、粘着磨损

齿轮的失效主要是指齿轮的轮齿失效,常见的失效形式有()。A、疲劳点蚀B、发热C、磨损D、齿面胶合

齿轮传动的失效形式有轮齿折断、齿面疲劳点蚀、齿面磨损、齿面胶合以及齿轮的塑性变形等。()

开式齿轮传动中轮齿的主要失效形式是()A、点蚀和弯曲疲劳折断B、胶合和齿面塑性变形C、弯曲疲劳折断和磨粒磨损

常见的齿轮失效形式有()。A、疲劳点蚀B、齿面磨损C、齿面胶合D、塑性变形E、齿轮折断

一般开式齿轮传动的主要失效形式是()。A、齿面胶合B、齿面疲劳点蚀C、齿面磨损或轮齿疲劳折断D、轮齿塑性变形

开式齿轮传动的主要失效形式是()A、轮齿疲劳折断B、齿面点蚀C、齿面磨损D、齿面胶合E、齿面塑性变形

高速重载齿轮传动中,当散热条件不良时,齿轮的主要失效形式是()。A、轮齿疲劳折断B、齿面点蚀C、齿面胶合D、齿面磨损

高速重载齿轮传动,当润滑不良时,最可能出现的失效形式为()。A、轮齿疲劳折断;B、齿面磨损;C、齿面疲劳点蚀;D、齿面胶合。

对于软齿面的闭式齿轮传动,其主要失效形式为()。A、轮齿疲劳折断;B、齿面磨损;C、齿面疲劳点蚀;D、齿面胶合。

单选题在闭式齿轮传动中,高速重载齿轮传动的主要失效形式是()。A轮齿疲劳折断B齿面疲劳点蚀C齿面胶合D齿面磨粒磨损E齿面塑性变形

单选题一般开式齿轮传动的主要失效形式是()。A齿面胶合B齿面疲劳点蚀C齿面磨损或轮齿疲劳折断D轮齿塑性变形

判断题齿轮传动的失效形式有轮齿折断、齿面疲劳点蚀、齿面磨损、齿面胶合以及齿轮的塑性变形等。()A对B错

单选题开式齿轮传动中轮齿的主要失效形式是()A点蚀和弯曲疲劳折断B胶合和齿面塑性变形C磨粒磨损和弯曲疲劳折断D胶合和点蚀

多选题常见的齿轮失效形式有()。A疲劳点蚀B齿面磨损C齿面胶合D塑性变形E齿轮折断

单选题高速重载齿轮传动中,当散热条件不良时,齿轮的主要失效形式是()。A轮齿疲劳折断B齿面点蚀C齿面磨损D齿面胶合E齿面塑性变形

单选题离心式压缩机齿轮增速器声音不正常,不是由于()造成的。A齿轮聚合不良B齿轮齿面的疲劳点蚀、胶合磨损或塑性变形C齿轮疲劳断裂D齿轮温度升高