200-250km/h线路车体垂向加速度动态检查Ⅱ级标准为()mmA、0.6B、1C、1.5D、2

200-250km/h线路车体垂向加速度动态检查Ⅱ级标准为()mm

  • A、0.6
  • B、1
  • C、1.5
  • D、2

相关考题:

轨道动态不平顺的检查项目为轨距、水平、轨向、高低、扭曲、___、车体垂向振动加速度、车体横向振动加速度、轨距变化率等。

《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定:200~250km/h线路轨道动态质量容许偏差管理值,车体垂向加速度(m/s2),舒适度()。 A.0.8B.1C.1.2D.1.5

轨道动态质量容许偏差管理值160km/h≥υmax>124km/h正线Ⅱ级车体垂向加速度(g)0.15。() 此题为判断题(对,错)。

《铁路线路修理规则》规定,在200km/h>线路允许速度Vmax>160km/h正线上,轨道动态质量容许偏差管理值中,车体垂向加速度Ⅱ级容许级偏差为()。

轨道动态不平顺的检查项目为()等。A、水平B、扭曲C、车体垂向加速度D、轨距

200-250km/h线路轨距变化率动态检查Ⅱ级标准为()mmA、0.6B、1C、1.2D、1.5

200-250km/h线路轨距动态检查Ⅰ级标准为()mm。A、2,-2B、4,-2C、4,-3D、5,-4

200-250km/h线路水平动态检查Ⅱ级标准为()mmA、6B、8C、10D、11

200≥vmax>160km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,车体垂向加速度Ⅲ级偏差管理值为()g。A、0.06B、0.09C、0.1D、0.15

轨检车对线路局部不平顺(峰值管理)检查评定项目:轨距、水平、高低(波长 1.5~42m)、轨向(波长1.5~42m)、高低(波长1.5~70m)、轨向(波长1.5~70m)、三角坑、车体垂向振动加速度、横向振动加速度、轨距变化率、曲率变化率和车体横向加速度变化率等。

200≥Vmax>160km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,车体垂向加速度Ⅲ级偏差管理值为()m/s2。A、0.9B、1.0C、1.5D、2.0

《铁路线路修理规则》规定,在200km/h>线路允许速度Vmax>160km/h正线上,轨道动态质量容许偏差管理值中,车体垂向加速度Ⅰ级容许偏差为()。

《铁路线路修理规则》规定,在200km/h>线路允许速度Vmax>160km/h正线上,轨道动态质量容许偏差管理值中,车体横向加速度Ⅱ级容许级偏差为()。

200-250km/h线路车体横向加速度动态检查Ⅱ级标准为()mmA、0.6B、1C、1.5D、2

轨道动态不平顺的检查项目为轨距、水平、轨向、高低、扭曲、复合不平顺、车体垂向振动加速度、()、轨距变化率等。

单选题200-250km/h线路车体横向加速度动态检查Ⅱ级标准为()mmA0.6B1C1.5D2

填空题《铁路线路修理规则》规定,在200km/h>线路允许速度Vmax>160km/h正线上,轨道动态质量容许偏差管理值中,车体垂向加速度Ⅰ级容许偏差为()。

单选题200-250km/h线路车体垂向加速度动态检查Ⅱ级标准为()mmA0.6B1C1.5D2

单选题250km/h≥允许速度Vmax≥200km/h区段,轨道动态质量容许偏差管理值,车体垂向加速度,Ⅱ级偏差值管理值为()。A0.6m/s2B1.0m/s2C1.5m/s2D2.0m/s2

单选题200≥vmax>160km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,车体垂向加速度Ⅲ级偏差管理值为()g。A0.06B0.09C0.1D0.15

填空题轨道动态不平顺的检查项目为轨距、水平、轨向、高低、扭曲、复合不平顺、车体垂向振动加速度、()、轨距变化率等。

多选题轨道动态不平顺的检查项目为()等。A水平B扭曲C车体垂向加速度D轨距

单选题200≥Vmax>160km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,车体垂向加速度Ⅰ级偏差管理值为()m/s2。A0.6B0.9C1.0D1.5

单选题200-250km/h线路轨距变化率动态检查Ⅱ级标准为()mmA0.6B1C1.2D1.5

单选题200-250km/h线路轨距动态检查Ⅰ级标准为()mm。A2,-2B4,-2C4,-3D5,-4

单选题200-250km/h线路水平动态检查Ⅱ级标准为()mmA6B8C10D11

填空题《铁路线路修理规则》规定,在200km/h>线路允许速度Vmax>160km/h正线上,轨道动态质量容许偏差管理值中,车体垂向加速度Ⅱ级容许级偏差为()。