低应变检测中一般采用速度传感器和加速传感器，加速度传感器的频响特性优与速度传感器，其频响范围一般为（）。A、0-KHzB、0-2KHzC、0-5KHzD、0-10KHz
低应变检测中一般采用速度传感器和加速传感器，加速度传感器的频响特性优与速度传感器，其频响范围一般为（）。
- A、0-KHz
- B、0-2KHz
- C、0-5KHz
- D、0-10KHz
相关考题：
下列关于反射波法低应变检测中传感器的说法中，哪一项是错误的？（）A、对于长桩桩底反射波的提取，应选用高灵敏度加速度计；B、诊断桩身浅部缺陷，应考虑传感器频响是否能达到要求；C、加速度计的重量、灵敏度与使用频率成反比；D、加速度计的安装方式不同不会改变使用频响。
进行高应变检测时，应变传感器与加速度传感器的中心应位于同一水平线上；同侧的应变传感器和加速度传感器间的水平距离不宜大于80mm。安装完毕后，传感器的中心轴应与桩中心轴保持平行。（）A、80±10B、70±10C、60±10D、72±12
单选题在高应变动力试桩中，速度信号对桩身缺陷的敏感程度高于力信号主要是因为：（）A加速度计的频响特性优于力传感器B加速度计的信噪比优于力传感器C加速度计只用一个螺栓固定，而力传感器需两个螺栓固定D缺陷引起的拉伸波在桩顶的反射和叠加作用
单选题下列关于反射波法低应变检测中传感器的说法中，哪一项是错误的？（）A对于长桩桩底反射波的提取，应选用高灵敏度加速度计；B诊断桩身浅部缺陷，应考虑传感器频响是否能达到要求；C加速度计的重量、灵敏度与使用频率成反比；D加速度计的安装方式不同不会改变使用频响。
单选题进行高应变检测时，应变传感器与加速度传感器的中心应位于同一水平线上；同侧的应变传感器和加速度传感器间的水平距离不宜大于80mm。安装完毕后，传感器的中心轴应与桩中心轴保持平行。（）A80±10B70±10C60±10D72±12
填空题高应变测桩时，应同时在桩身安装（）只加速度传感器和（）只应变传感器。