重型汽车离合器液压操纵机构弹簧助力装置中踏板通过调整杆推动三角板绕其轴销逆时针转动，以实现弹簧助力作用，随着踏板的下移，当三角板转到使弹簧轴线通过轴销中心时，弹簧助力矩（）。A、较大B、较小C、为零D、为负值

重型汽车离合器液压操纵机构弹簧助力装置中踏板通过调整杆推动三角板绕其轴销逆时针转动，以实现弹簧助力作用，随着踏板的下移，当三角板转到使弹簧轴线通过轴销中心时，弹簧助力矩（）。

  • A、较大
  • B、较小
  • C、为零
  • D、为负值

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摩擦式离合器主要由主动部分、从动部分、操纵机构和()组成。 A、液压部分B、空气助力部分C、弹簧助力部分D、压紧装置
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()不是离合器分离不彻底的原因。A.离合器自由行程过大B.离合器操纵机构调整不当，间隙过大C.液压操纵助力式离合器油路中有气D.离合器弹力减弱
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叉车的主要操纵装置包括（）。A、方向盘B、离合器踏板C、油门踏板D、变速杆、制动踏板、手制动杆E、工作装置操纵杆
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液压式离合器操纵机构一般由踏板、（）、分泵及管路组成。A、总泵B、压盘C、离合器片D、压盘弹簧
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液压操纵式离合器踏板自由行程经调整合适后，离合器仍分离不彻底，应检查液压系统中是否有空气。
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捷达轿车离合器绳索式操纵机构中的弹簧助力装置在（）时，起到助力作用。A、未踩下离合器踏板B、刚踩下离合器踏板C、踏板将要踩到底D、与踏板位置无关
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叉车和装载机的主要操纵装置包括（）。A、方向盘B、离合器踏板C、油门踏板D、变速杆、制动踏板、手制动杆E、工作装置操纵杆
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液压操纵式操纵机构中，改变离合器踏板的自由行程可通过（）调整。A、分离叉拉杆调整螺母调整拉杆的长度B、绳索的长度C、调整螺母D、转动主缸推杆上的调整螺母或踏板臂与推杆相连的偏心销
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弹簧式助力离合器操纵装置属于人力操纵范畴。
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离合器液压操纵机构基本结构有离合器踏板、离合器主缸、储液室、油管、离合（）、分离叉、分离轴承等。A、动力缸B、助力器C、工作缸D、辅助缸
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当离合器踏板完全放松时，助力弹簧的拉力随离合器踏板下移而（）。
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（）不是离合器分离不彻底的原因。A、离合器自由行程过大B、离合器操纵机构调整不当，间隙过大C、液压操纵助力式离合器油路中有气D、离合器弹力减弱
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重型汽车离合器液压操纵机构弹簧助力装置，踏板通过调整杆推动三角板绕其轴销逆时针转动，以实现助力弹簧的助力作用，当踏板处于最低位置时，助力弹簧的助力作用（）。A、最大B、最小C、为零D、为负值
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重型汽车离合器液压操纵机构弹簧助力装置中踏板通过调整杆推动三角板绕其轴销逆时针转动，随着踏板的下移，当三角板带动助力弹簧从下向上移动到三角板轴销的上方时，弹簧的力矩则与踏板的力矩（），从而起到助力作用。A、大小相等B、方向相反C、方向相同D、互相抵消
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重型汽车离合器液压操纵机构弹簧助力装置，踏板通过调整杆推动三角板绕其轴销逆时针转动，以实现弹簧助力作用，随着踏板的下移，当三角板转到使弹簧轴线通过轴销中心时，弹簧助力矩（）。A、较大B、较小C、为零D、为负值
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从离合器踏板到分离叉之间的各杆件统称为（）。A、操纵机构B、分离机构C、压紧装置D、从动部分
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重型汽车离合器液压操纵机构弹簧助力装置中踏板通过调整杆推动三角板绕其轴销逆时针转动，以实现助力弹簧的助力作用，当踏板处于最低位置时，助力弹簧的助力作用（）。A、最大B、最小C、为零D、为负值
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重型汽车易采用（）。A、真空助力式液压装置B、空气增压装置C、真空增压式液压装置D、助力式液压装置
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重型汽车离合器液压操纵机构中所用的弹簧助力装置，助力弹簧的两端分别挂在固定支架和三角板上，三角板可以绕其轴销转动，并改变助力弹簧轴线与其三角板轴销的相对位置，来实现助力作用。
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重型汽车的制动传动装置多采用（）。A、真空助力式液压装置B、空气增压装置C、真空增压式液压装置D、助力式液压装置
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对于采用无回力助力机械操纵系统的飞机，可在飞行中消除驾驶杆力，缓解驾驶员疲劳的装置是：（）A、配平调整片B、调整片效应机构C、载荷感觉器D、液压助力器
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多选题叉车的主要操纵装置包括（）。A方向盘B离合器踏板C油门踏板D变速杆、制动踏板、手制动杆E工作装置操纵杆
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单选题液压式离合器操纵机构一般由踏板、（）、分泵及管路组成。A总泵B压盘C离合器片D压盘弹簧
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多选题叉车和装载机的主要操纵装置包括（）。A方向盘B离合器踏板C油门踏板D变速杆、制动踏板、手制动杆E工作装置操纵杆
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单选题离合器液压操纵机构基本结构有离合器踏板、离合器主缸、储液室、油管、离合（）、分离叉、分离轴承等。A动力缸B助力器C工作缸D辅助缸
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单选题捷达轿车离合器绳索式操纵机构中的弹簧助力装置在（）时，起到助力作用。A未踩下离合器踏板B刚踩下离合器踏板C踏板将要踩到底D与踏板位置无关
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判断题弹簧式助力离合器操纵装置属于人力操纵范畴。A对B错
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