关于柴油机无力，运转不均匀，排出灰白色烟雾；下列（）不是其原因。A、喷油时间过迟B、缸垫损坏C、冷却液通道与气缸连通后冷却液进气缸D、喷油器损坏

关于柴油机无力，运转不均匀，排出灰白色烟雾；下列（）不是其原因。

  • A、喷油时间过迟
  • B、缸垫损坏
  • C、冷却液通道与气缸连通后冷却液进气缸
  • D、喷油器损坏

相关考题：

柴油机发生燃烧敲缸的原因包括()。Ⅰ、喷油器针阀卡死在开启位置;Ⅱ、气缸超负荷;Ⅲ、轴承间隙过大;Ⅳ、起动初期气缸温度太低;Ⅴ、气缸磨损过大;Ⅵ、喷油定时过晚。 A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+ⅥB、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+ⅥC、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅥD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
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关于柴油机无力，运转不均匀，排出灰白色烟雾；()不是其原因。A.喷油时间过迟B.缸垫损坏C.冷却液通道与气缸连通后冷却液进气缸D.喷油器损坏
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柴油机运转不均匀并冒大量白烟，原因是（）。A.喷油时间过迟；B.汽缸压力过大；C.柴油浓度过大；D.喷油时间过早。
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柴油机运转不均匀并排除大量白烟原因是()。A.柴油浓度过大B.喷油时间过迟C.气卸压力过大D.气缸压力不足
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柴油机运转不均匀并排出大量白烟，原因是（）。A喷油时间过长B柴油机气缸压力过大C柴油浓度过大
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柴油机冒白烟的原因之一是（）。A、喷油时间过早B、喷油时间过迟C、喷油量过大D、气缸压力过高
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冷却水进入润滑油内的原因是（）。A、机油冷却器损坏B、缸套封水圈损坏C、气缸垫损坏D、缸套损坏
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柴油机昌白烟的原因有（）。A、冷却液进入气缸B、供油提前角过小大C、喷油器工作不良D、活塞、气缸套等磨损严重
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有一柴油机气缸内发生有节奏、清脆的戈戈的金属敲击声，发动机过热、无力，怠速不良，不易发动，这是（）的故障现象。A、喷油过早B、喷油过迟C、缸壁间隙过大
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柴油机废气中排出机油的原因是（）。A、气门过桥磨损B、活塞环磨损C、气缸垫损坏D、凸轮轴损坏
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柴油机燃烧敲缸的主要原因有（）A、喷油太早B、使用燃烧性能差的燃油C、喷油器雾化不良甚至滴油D、柴油机各缸负荷不均匀或超负荷E、气缸内温度过低
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发动机单缸或全部气缸喷油过迟柴油机排气冒黑烟。
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下列可能导致发动机排白烟的有（）。A、柴油中含有水B、缸体和缸盖有裂纹C、气缸垫损坏，冷却液进入燃烧室D、环境空气温度低
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下列哪一项不会引起冷却液损耗（）A、拆掉节温器B、风扇离合器损坏C、水箱盖损坏D、气缸盖变形
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柴油机运转不均匀并排除大量白烟原因是（）。A、柴油浓度过大B、喷油时间过迟C、气卸压力过大D、气缸压力不足
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关于柴油机无力，运转不均匀，排出灰白色烟雾；（）不是其原因。A、喷油时间过迟B、缸垫损坏C、冷却液通道与气缸连通后冷却液进气缸D、喷油器损坏
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柴油机无力，运转不均匀，排出灰白色烟雾原因是喷油器损坏。
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柴油机运转均匀，急加速时转速不能提高，排气管排出少量黑烟。下列（）不是其原因。A、喷油泵不能提供大量供油量B、喷油器损坏C、低压油路故障D、缸垫损坏
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发动机因为（），油底壳机油平面会升高。A、发动机温度过高B、活塞与缸套间隙过大C、气缸垫损坏D、发动机机油过稀
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柴油机运转抖动剧烈，这是（）的原故。A、空气滤清器堵塞B、发动机气缸磨损严重C、喷油时间过早或过迟
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柴油机运转不均匀并冒大量白烟，原因是（）。A、喷油时间过迟B、汽缸压力过大C、柴油浓度过大D、喷油时间过早
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柴油机不易起动，起动时排气管排出灰白色烟雾，其原因是（）。A、喷油泵柱塞磨损过甚B、喷油器针阀粘滞不能关闭C、喷油器喷油雾化不良D、喷油压力过低
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单选题柴油机气缸产生拉缸时的征兆有（）。 Ⅰ.气缸冷却水出口温度增高 Ⅱ.喷油器冷却水出口温度增高 Ⅲ.排气温度升高 Ⅳ.活塞冷却液出口温度升高 Ⅴ.扫气箱温度升高 Ⅵ.柴油机转速下降AⅠ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤBⅡ＋Ⅳ＋Ⅴ＋ⅥCⅠ＋Ⅳ＋Ⅴ＋ⅥDⅢ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
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多选题当冷却液消耗过快时，下列可能的故障原因有（）A水管破裂或接头密封不良B水泵水封磨损过甚或损坏漏水C气缸垫渗漏D散热器损坏泄漏
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单选题柴油机发生燃烧敲缸的原因有（）。 Ⅰ.喷油定时太早 Ⅱ.该缸超负荷运转 Ⅲ.燃油的燃烧性能太差 Ⅳ.气缸套和活塞间隙过大 Ⅴ.气缸套严重磨损Ⅵ.喷油器漏油AⅠ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋ⅥBⅠ＋Ⅱ＋Ⅴ＋ⅥCⅠ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅤDⅠ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅵ
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单选题柴油机扫气箱着火的原因有（）。 Ⅰ.滑油压力下降 Ⅱ.冷却水不足，气缸过热 Ⅲ.喷油器雾化不良 Ⅳ.喷油定时过迟 Ⅴ.扫气箱污垢过多 Ⅵ.喷油器滴漏AⅠ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣBⅢ＋Ⅳ＋Ⅴ＋ⅥCⅠ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋ⅥDⅠ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
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多选题柴油机燃烧敲缸的主要原因有（）A喷油太早B使用燃烧性能差的燃油C喷油器雾化不良甚至滴油D柴油机各缸负荷不均匀或超负荷E气缸内温度过低
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