汽车在水平路面上加速行驶时,其行驶阻力包括()。 A、滚动阻力、空气阻力、坡度阻力B、空气阻力、坡度阻力、加速阻力C、滚动阻力、空气阻力、加速阻力D、滚动阻力、空气阻力、坡度阻力、加速阻力
提高轮胎气压,使汽车行驶时轮胎变形减少,使()减少。 A.压力B.滚动阻力C.空气阻力D.地面摩擦阻力
以下哪项不是汽车行驶的主要条件有()。 A.汽车变速时必须克服惯性阻力B.汽车的牵引力必须能够克服汽车的各项行驶阻力C.牵引力必须小于或等于轮胎与路面的附着力D.制动力必须大于或等于由于路面结构而产生的力
汽车在平直路面等速行驶时，将克服（）。A、滚动阻力B、坡道阻力C、空气阻力D、加速阻力
下面哪种阻力不属于汽车在水平路面上行驶时所受的阻力（）A、滚动阻力B、空气阻力C、加速阻力D、坡度阻力
汽车在水平路面加速行驶时许必须克服的阻力有（）A、滚动阻力B、坡道阻力C、空气阻力D、加速阻力
由轮胎和路面的变形而产生的阻力是（）。A、空气阻力B、加速阻力C、上坡阻力D、滚动阻力
汽车行驶过程中由于轮胎变形而产生的阻力是（）。A、坡度阻力B、空气阻力C、加速阻力D、滚动阻力
轿车轮胎在（）以上时增长较快。当汽车在良好的硬路面上以（）以下的速递行驶时，汽车的滚动阻力占总行驶阻力的（）左右。
在平直路面等速行驶的汽车受（）阻力的作用。A、滚动阻力B、空气阻力C、滚动阻力和空气阻力
汽车正常行驶过程中所受到的滚动阻力，主要是由于车轮滚动时轮胎与路面的变形产生的，其数值的大小与汽车总重力、轮胎结构和气压以及路面的性质有关。
汽车在水平良好路面超车行驶时，受到的行驶阻力有（）A、驱动力B、加速阻力C、坡度阻力D、空气阻力E、滚动阻力
在硬路面上行驶时，汽车的滚动阻力主要是由（）引起的。A、土壤变形B、轮胎变形C、车身变形D、其它损失
汽车行驶的主要条件有（）。A、汽车变速时必须克服惯性阻力B、汽车的牵引力必须能够克服汽车的各项行驶阻力C、牵引力必须小于或等于轮胎与路面的附着力D、制动力必须大于或等于由于路面结构而产生的力
汽车行驶时轮胎存在滚动阻力，下面和滚动阻力系数不相关的是（）A、路面类型B、行驶车速C、轮胎气压D、轮胎质量
汽车在水平路面等速行驶时，驱动力等于滚动阻力与（）之和。A、坡度阻力B、空气阻力C、加速阻力
汽车爬坡行驶时，汽车的行驶阻力有（）。A、滚动阻力B、空气阻力C、坡度阻力D、加速阻力
由于轮胎和路面的变形而产生的阻力，称为（）阻力。A、滚动B、空气C、上坡D、加速
单选题在平直路面等速行驶的汽车受（）阻力的作用。A滚动阻力B空气阻力C滚动阻力和空气阻力
多选题汽车在水平良好路面超车行驶时，受到的行驶阻力有（）A驱动力B加速阻力C坡度阻力D空气阻力E滚动阻力
多选题汽车正常行驶过程中所受到的滚动阻力，主要是由于车轮滚动时轮胎与路面的变形产生的，其数值的大小与（）有关。A汽车总重力B轮胎结构C气压D路面的性质
单选题汽车在水平路面上加速行驶时，其行驶阻力包括（）。A滚动阻力、空气阻力、坡度阻力B滚动阻力、空气阻力、加速阻力C空气阻力、坡度阻力、加速阻力D滚动阻力、空气阻力、坡度阻力、加速阻力
单选题在硬路面上行驶时，汽车的滚动阻力主要是由（）引起的。A土壤变形B轮胎变形C车身变形D其它损失
单选题汽车在松软路面上行驶时，滚动阻力主要来自路面的（）。A弹性变形B塑性变形C摩擦阻力D压力阻力
判断题汽车正常行驶过程中所受到的滚动阻力，主要是由于车轮滚动时轮胎与路面的变形产生的，其数值的大小与汽车总重力、轮胎结构和气压以及路面的性质有关。A对B错