喷油持续时间的控制大致可分为两大类：一是发动机启动后（）的控制，二是发动机启动时的控制。A、运动时B、运行时C、营运时D、行驶时

喷油持续时间的控制大致可分为两大类：一是发动机启动后（）的控制，二是发动机启动时的控制。

  • A、运动时
  • B、运行时
  • C、营运时
  • D、行驶时

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电控发动机控制系统中（）存放了发动机各种工况的最佳喷油持续时间。A.执行器B.电控单元C.温度传感器D.压力调节器
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关于冷起动喷油嘴，以下哪些说法是正确的？（）A、冷起动喷嘴不良可能导致冷车难以起动B、发动机启动后，冷起动喷嘴会继续工作至到发动机达到正常工作温度C、每次车辆启动时，冷启动喷嘴都工作D、冷起动喷油开关是控制冷起动喷油的时间的E、当连续几次冷起动不成功时，冷起动喷嘴可能停止喷油
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发动机在低温启动时，由ECM以最佳的程序代替驾驶员的操作，使柴油机低温（），控制了白烟的产生。A、运转速度正常B、喷油压力大C、启动快捷D、喷油速度快
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汽油喷射控制包括（）。A、喷油正时控制B、喷油持续时间C、点火提前角D、断油控制
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康明斯ISBe发动机ECM的控制功能有哪些（）。A、控制喷油器喷油时间B、控制燃油油轨压力C、控制发动机自动启停D、提供发动机保护
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喷油器的喷油动作不是和发动机控制模块发出的喷油脉冲信号同步。
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柴油发动机电控系统的燃油喷射控制不包括（）A、喷油量的控制B、喷油正时的控制C、喷油规律控制D、喷油怠速控制
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发动机转速超过额定转速时，ECU根据（）信号，控制喷油器停止喷油，完成发动机超速断油控制。A、发动机燃烧B、发动机负荷C、发动机工况D、发动机转速
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EFI发动机电脑的功能是控制（）。A、喷油、点火、转速、自诊B、喷油、点火、怠速、排放、负荷C、喷油、点火、转速、负荷D、喷油、点火、转速、排放、自诊
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电控发动机控制系统中，（）存放了发动机各种工况的最佳喷油持续时间。A、电控单元B、执行器C、温度传感器D、压力调节器
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汽油喷射控制包括（）、喷油持续时间控制、断油控制三方面的内容
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发动机启动困难的故障原因一般是在（）。A、喷油系统B、点火系C、电子控制系统
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简述喷油持续时间控制模式分为几种情况？每种情况中是如何控制的？
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汽车启动后的同步喷油持续时间是如何确定的？
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电控分配泵系统按（）方法分类，可分为位置控制式和时间控制式两种。A、喷油量B、喷油时间控制C、怠速控制D、喷油量、喷油时间的控制
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将柴油发动机VE型分配式喷油泵的（）控制方式由机械式改为电子式。就是柴油发动机的电子控制喷油技术。A、喷油量和喷油压力B、喷油量和喷油时间C、喷油提前角D、喷油间隔角
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喷油持续时间的控制大致可分为两大类：一是发动机起动后（）的控制，二是发动机起动时的控制。A、运动时B、运行时C、营运时D、行驶时
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发动机控制的喷油频率（单位时间的喷油次数）是由发动机转速所决定。
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关于电控燃油喷射系统的控制，下列说法错误的是（）。A、电控燃油喷射式发动机工作所需的燃油是靠喷油器供给的，而喷油器的工作由ECU进行控制B、ECU对喷油器的控制包括两方面的内容，一是喷油时刻的控制，二是喷油持续时间的控制C、对于多点间歇式喷射发动机，按照喷油时刻可分为同步喷射和异步喷射两类D、在发动机稳定工况的大部分运转时间，喷油器以异步方式工作，而起动、加速等过渡工况，喷油器以同步方式工作
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喷油量的控制亦即喷油器喷油持续时间的控制，其目的使发动机燃烧混合气的空燃比符合需要。
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涡喷发动机正确的启动次序是（）.A、启动机运转、点火、喷油B、启动机运转、喷油、点火C、喷油、启动机运转、点火D、点火、喷油、启动机运转
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填空题汽油喷射控制包括（）、喷油持续时间控制、断油控制三方面的内容
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判断题喷油器的喷油动作不是和发动机控制模块发出的喷油脉冲信号同步。A对B错
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单选题发动机启动困难的故障原因一般是在（）。A喷油系统B点火系C电子控制系统
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单选题柴油发动机电控系统的燃油喷射控制不包括（）A喷油量的控制B喷油正时的控制C喷油规律控制D喷油怠速控制
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