以下哪些零部件不属于发动机配气机构？（）A、进气门B、进气歧管C、凸轮轴D、曲轴
内燃机的构造由机体组件、连杆机构、配气机构、燃料供给系统和（）组成。A、起动系统B、高温机件C、滑块机构D、凸轮机构
发动机由曲柄连杆机构、配气系、燃油供给系、润滑系、（）系、启动系、机体组件等部分组成。A、螺栓B、底盘C、活塞连杆D、冷却
曲轴连杆机构由固定机件和（）组成。A、运动机件B、活塞连杆组C、曲轴飞轮组D、配气机构
配气机构采用可变配气相位技术的目的是什么？多气门技术有何优缺点？VVT和VTEC各自控制发动机的哪些参数？
发动机配气机构凸轮轮廓磨损会引起（）。A、气门开度增大B、充气系数降低C、配气相位变化D、发动机噪声增大
发动机曲轴连杆机构的运动机件由（）和曲轴飞轮组成。A、连杆组B、气缸体C、活塞D、活塞连杆组
发动机曲轴连杆机构运动机件的活塞连杆组由活塞、（）、活塞销铜套和锁簧等组成。A、气环B、活塞环C、活塞销D、连杆
发动机配气机构的主要组成机件:正时齿轮，驱动齿轮，凸轮轴，气门挺连和推杆，摇臂摇背轴，气门弹簧，气门座，气门空气滤清器等。
普通发动机工作较长时间后，配气机构机件磨损会使气门间隙（）A、变小B、变大C、不变
发动机配气机构由（）组成。A、气门组和进排气歧管、消声器B、气门组、气门传动组和进气歧管C、气门组和气门传动组
请介绍发动机可变配气机构有哪三种方式及可变配气的作用有哪些。
填空题冲击配气机构由配气机构、气缸和（）以及气路组成。
问答题配气机构采用可变配气相位技术的目的是什么？多气门技术有何优缺点？VVT和VTEC各自控制发动机的哪些参数？
多选题发动机曲轴连杆机构运动机件的活塞连杆组由活塞、（）、活塞销铜套和锁簧等组成。A气环B活塞环C活塞销D连杆
问答题上海桑塔纳轿车变速器操纵机构由哪些主要机件组成？
单选题曲轴连杆机构由固定机件和（）组成。A运动机件B活塞连杆组C曲轴飞轮组D配气机构
多选题发动机配气机构凸轮轮廓磨损会引起（）。A气门开度增大B充气系数降低C配气相位变化D发动机噪声增大