铝合金发动机汽缸盖下平面的平面度误差每任意50mm×50mm范围内均不应大于()。A、0.015mmB、0.025mmC、0.035mmD、0.030mm

铝合金发动机汽缸盖下平面的平面度误差每任意50mm×50mm范围内均不应大于()。

  • A、0.015mm
  • B、0.025mm
  • C、0.035mm
  • D、0.030mm

相关考题:

道口铺面的高低误差不得超过10mm。钢轨头部外侧50mm范围内应高于钢轨顶面5mm。()

暗、明挖隧道横向贯通中误差小于,高程贯通中误差小于。() A.±50mm,±50mmB.±50mm,±100mmC.±50mm,±25mmD.±25mm,±50mm

铝合金发动机汽缸盖下平面的平面度误差每任意50mm×50mm范围内均不应大于()。 A、0.015mmB、0.025mmC、0.035mmD、0.030mm

根据《汽车发动机缸体与气缸盖修理技术条件》(GB3801-83)的技术要求,汽缸体上平面50×50mm测量范围内平面度误差应不大于()mm。 A、0.01B、0.04C、0.05D、0.10

气缸体上平面的平面度,每任意50×50mm的范围内均应不大于( )mm。A.0.03B.0.05C.0.06D.0.1

用钢尺测量某结构层厚度为50mm,已知该钢尺的最大允许误差为0.5mm,则该结构层的厚度及相对误差表述正确的是( )A:50mm±0.5mm,1%B:50mm,0.5%C:50mm±0.5mm,0.5%D:50mm,1%

平面的倾斜度公差可以控制该平面的平面度和()A、平面度误差B、直线度误差C、平行度误差D、都不是

用直尺和塞尺测量发动机汽缸盖的平面度误差,此方法称为()测量法。A、直接B、间接C、比较D、综合

设机床主轴与工作台面Y方向在300mm长度范围内的垂直度误差为30μm,现以50mm间距沿X轴平行加工平面,所加工平面的接刀痕迹落差约为()。A、3μmB、5μmC、8μmD、10μm

汽缸体(盖)平面变形体验时,每50mmX50mm范围内平度误差大于()mm。

汽缸盖下平面的平面度误差超过技术标准时会发生漏气、漏水或漏油等故障。()

花盘面的平面度有误差时,允许()。A、中间凸B、中间凹C、任意凹凸

汽缸体上平面的平面度误差不可以用直尺和塞尺检测。()

汽缸的圆柱度误差为汽缸不同截面、任意方向上最大直径与最小直径之差值。()

根据《汽车发动机缸体与气缸盖修理技术条件》(GB3801-83)的技术要求,汽缸体上平面50×50(mm)测量范围内平面度误差应不大于()mm。A、0.01B、0.04C、0.05D、0.10

汽缸体上平面的平面度误差(50mm×50mm)使用极限大于0.10mm。

气缸体上平面的平面度,每任意50³50mm的范围内均应不大于()mm。A、0.03B、0.05C、0.06D、0.1

铝合金发动机汽缸盖下平面的平面度每任意50mm×50mm范围内均不应大于()mm。A、0.015B、0.025C、0.035D、0.030

汽缸体上平面的平面度误差在50mm×50mm测量范围内使用极限大于0.10mm。

发动机缸体上平面在50×50mm范围内,平面度误差应不大于0.20mm。

镗削汽缸的目的()。A、消除汽缸表面的裂纹B、消除汽缸圆柱度误差C、消除汽缸圆度误差D、改善汽缸表面质量参数

气缸盖平面变形检验要求每50×50mm范围平面度误差不大于()。A、0.5mmB、0.05mmC、0.005mmD、5mm

铝合金发动机气缸盖下平面的平面度每任意50mm×50mm范围内均不应大于()mm。A、0.015B、0.025C、0.035D、0.030

单选题气缸盖下平面全长平面度误差不大于()mm。A0.10B0.15C0.20D0.25

单选题暗、明挖隧道横向贯通中误差小于,高程贯通中误差小于。()A±50mm,±50mmB±50mm,±100mmC±50mm,±25mmD±25mm,±50mm

判断题汽缸盖下平面的平面度误差超过技术标准时会发生漏气、漏水或漏油等故障。()A对B错

判断题道口铺面的高低误差不得超过10mm。钢轨头部外侧50mm范围内应高于钢轨顶面5mm。()A对B错

判断题汽缸体上平面的平面度误差不可以用直尺和塞尺检测。()A对B错