每()工作小时,应对发动机转速/正时传感器清洁/检验。A、250B、1000C、2000D、3000

每()工作小时,应对发动机转速/正时传感器清洁/检验。

  • A、250
  • B、1000
  • C、2000
  • D、3000

相关考题:

调整点火正时会影响发动机的转速,因此,在调整点火正时后应检查发动机的转速。() 此题为判断题(对,错)。

发动机每工作( )小时应对冷却系统进行清洗。A.1000B.50C.600

曲轴位置传感器位于前盖上,从()上读取曲轴位置读数,主要用于读取曲轴位置读数,以起动发动机转速,是发动机位置的必用传感器。A、正时齿轮B、转速信号轮C、曲轴D、皮带轮

G3520C实际发动机转速是由()来检测的,传给ECM的。A、爆燃传感器B、功率传感器C、转速/正时传感器D、温度传感器

调整点火正时会影响发动机的转速,因此,在调整点火正时后应检查发动机的转速。

发动机ECU根据爆震传感器提供的信号对()进行修正A、喷油正时B、怠速转速C、点火正时D、点火提前角

发动机空气滤芯应该每250小时清洁一次,清洁方法是水洗。

关于转速传感器下列描述错误的是()。A、检测发动机的目标转速B、检测发动机的实际转速C、位于发动机的飞轮壳上D、发动机工作时,飞轮的齿顶通过传感器的顶部,通过的齿轮齿数就会被转化为电脉冲信号而送至控制器

下列叙述与点火正时相关,其中正确的是()A、发动机转速增加时,点火正时提前B、发动机负荷增加,点火正时推迟C、发动机负荷减小,点火正时增加D、检测到爆震时点火正时提前

发动机每工作()小时应对冷却系统进行清洗。A、1000B、50C、600

下列有关点火正时的相关叙述中,错误的是()A、发动机转速增加时,点火正时提前B、当发动机负荷增大时,点火正时延迟。但是,负荷减小时,点火正时提前C、有两种点火正时控制。一种是机械控制,另一种是发动机电控单元(ECU)控制D、电子点火提前系统中,检测到爆震时,点火正时会提前以消除爆震

BlackOak发动机管理系统的核心MPC555微处理器中时间处理装置实施下列哪些基于时间的计算?()A、发动机转速B、点火正时C、燃油喷射正时、信号频率和工作循环D、以上都是

空调系统中的发动机转速检测电路的转速信号来自()。A、发动机ECUB、转速传感器C、曲轴位置传感器D、轮速传感器

点火正时必须随发动机的转速和负荷变化而变化。

转速传感器是为()工作脉冲宽度提供信号的元件之一。A、喷油嘴B、节气门C、怠速D、点火正时

发动机转速与曲轴位置传感器作用:向电子控制器提供发动机转速和曲轴转角电信号,电子控制器根据此信号确定()正时和喷油正时、产生点火和喷油控制脉冲、控制燃油泵工作等。

发动机冷启动时ECU主要参考什么传感器()信号,增加喷油脉宽。A、节气门位置传感器B、发动机转速传感器C、发动机的工作温度传感器D、发动机工作温度及转速传感器

用来测量发动机转速并将其脉冲信号输入ECU的传感器是()。A、爆震传感器B、氧传感器C、车速传感器D、发动机转速传感器

在丰田汽车发动机电子控制可变进气正时系统(VVT)系统工作过程中,ECU利用()信号进行反馈控制。A、转速传感器B、爆震传感器C、氧传感器D、VVT传感器

霍尔转速传感器主要用于测量发动机曲轴的转速,它是利用霍尔效应原理工作的。

单选题G3520C实际发动机转速是由()来检测的,传给ECM的。A爆燃传感器B功率传感器C转速/正时传感器D温度传感器

单选题空调系统中的发动机转速检测电路的转速信号来自()。A发动机ECUB转速传感器C曲轴位置传感器D轮速传感器

单选题每()工作小时,应对发动机转速/正时传感器清洁/检验。A250B1000C2000D3000

单选题用来测量发动机转速并将其脉冲信号输入ECU的传感器是()。A爆震传感器B氧传感器C车速传感器D发动机转速传感器

填空题发动机转速与曲轴位置传感器作用:向电子控制器提供发动机转速和曲轴转角电信号,电子控制器根据此信号确定()正时和喷油正时、产生点火和喷油控制脉冲、控制燃油泵工作等。

单选题发动机冷启动时ECU主要参考什么传感器()信号,增加喷油脉宽。A节气门位置传感器B发动机转速传感器C发动机的工作温度传感器D发动机工作温度及转速传感器

单选题下列有关点火正时的相关叙述中,错误的是()A发动机转速增加时,点火正时提前B当发动机负荷增大时,点火正时延迟。但是,负荷减小时,点火正时提前C有两种点火正时控制。一种是机械控制,另一种是发动机电控单元(ECU)控制D电子点火提前系统中,检测到爆震时,点火正时会提前以消除爆震