立式钢管空气预热器中,烟气流速过高,则管壁()太快;烟气流速过低,则易发生()。

立式钢管空气预热器中,烟气流速过高,则管壁()太快;烟气流速过低,则易发生()。


相关考题:

烟气流速越大,烟气温度越高,则再热器的传热量( )。 A、越小B、越大C、不变D 不确定

一般情况下,在空气预热器中烟气流速比空气流速高。() 此题为判断题(对,错)。

空气预热器设计时为了得到最好的传热效果尽量调整烟气流速为空气流速的( )倍。A.0.5B.2C.3D.相等

烟气在加热炉回热装置中流动,拟用空气介质进行实验。已知空气黏度v空气= 15X10-6 m2/s,烟气运动黏度v烟气=60X10-6m2/s,烟气流速v烟气=3m/s,如若实际与模型长度的比尺λL=5,则模型空气的流速应为:A. 3. 75m/sB. 0.15m/sC. 2. 4m/sD. 60m/s

在完全燃烧时,测得某燃烧锅炉空气预热器前烟气中的O2=6.33%,空气预热器出口处烟气中的O2=7%,则该空气预热器的漏风系数Δa为( )。A.0.07B.0.06C.0.05D.0.04

立式钢管空气预热器中,烟气流速过高,则管壁磨损太快;烟气流速过低,则易发生()。

空气预热器管壁温度低于烟气()时,烟气中产生的()凝结在预热器管壁上,对其造成腐蚀。

空气预热器设计时为了得到最好的传热效果尽量调整烟气流速为空气流速的()倍。A0.5B2C3

锅炉送风量越大,烟气量越多,烟气流速越大,烟气温度越高,则再热器吸热量就()。

锅炉送风量越大,烟气量越多,烟气流速越大,烟气温度就越高,则再热器的吸收量()。

一般情况下,在空气预热器中烟气流速比空气流速高。

空气预热器设计时为了得到最好的传热效果尽量调整烟气流速为空气流速的()倍。A、0.5B、2C、3D、相等

管式空气预热器烟气入口磨损的原因是由于烟气的收缩和膨胀撞击管壁的缘故。

发生空气预热器管破裂的原因,正确的是()A、由于长期受飞灰磨损管壁逐渐减薄所致B、由于进入空气和排烟温度过高使烟气中水汽气化C、鼓风机和引风机停运,而吹风气仍在送入,导致吹风气倒入D、由于进入空气和排烟温度过低使烟气中水汽凝结

以下关于烟气流速对除雾器的运行的影响说法正确的是()。A、通过除雾器断面的烟气流速过高或过低都不利于除雾器的正常运行B、通过除雾器断面的烟气流速越高越有利于提高除雾器的除雾效率C、烟气流速过高易造成烟气二次带水,从面降低除雾效率,同时流速高,系统阻力大,能耗高D、通过除雾器断面的流速过低,不利于气液分离,同样不利于提高除雾效率

造成空气预热器腐蚀的原因是()A、烟气温度过高B、烟气中有硫化物及水汽且排烟温度低C、炉子氧含量控过低D、瓦斯组分中含氮

空气预热器设计时为了得到最好的传热效果尽量调整烟气流速为空气流速的()倍。A、0.5B、2C、3

测定烟气中烟尘浓度时,若采样速度大于烟气流速,则测量结果偏高。

对燃烧灰分很大的煤,锅炉设计时,省煤器烟气流速的选择需考虑到()。A、最高烟气流速受到磨损条件限制,最低烟气流速受到积灰条件限制B、最高烟气流速受到流动阻力条件限制,最低烟气流速受到传热条件限制C、最高烟气流速受到积灰条件限制,最低烟气流速受到磨损条件限制D、最高烟气流速受到传热条件限制,最低烟气流速受到流动阻力条件限制

空气预热器中烟气、空气分别在管内、外流动,通过()进行热交换,分立式和卧式两种。A、对流B、管壁C、管板D、辐射

通过除雾器断面的烟气流速过高或过低都不利于除雾器的正常运行。

锅炉送风量越大,烟气量越多,烟气流速越大,烟气温度越高,则过热器的吸热量()。A、越小B、越大C、不变D、按对数关系减小

单选题空气预热器设计时为了得到最好的传热效果尽量调整烟气流速为空气流速的()倍。A0.5B2C3

单选题烟气在加热炉回热装置中流动,拟用空气介质进行实验。已知空气粘度ν空气=15×10-6m2/s,烟气运动粘度ν烟气=60×10-6m2/s,烟气流速v烟气=3m/s,如若实际与模型长度的比尺λ1=5,则模型空气的流速应为(  )。[2013年真题]A3.75m/sB0.15m/sC2.4m/sD60m/s

单选题烟气在加热炉回热装置中流动,拟用空气介质进行实验。已知空气黏度v空气 = 15×10-6m2/s,烟气气黏度v烟气 = 72×10-6m2/s,实际烟气流速v烟气 = 2m/s。如若模型长度比尺λl = 5,则模型空气的流速应为( )m/s。A0.08B0.48C0.52D2.08

填空题立式钢管空气预热器中,烟气流速过高,则管壁磨损太快;烟气流速过低,则易发生()。

填空题立式钢管空气预热器中,烟气流速过高,则管壁()太快;烟气流速过低,则易发生()。