损伤容限

损伤容限

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波分复用工程测试顺序正确的是()。A.输入抖动容限，光信噪比，系统误码B.系统输出抖动，系统误码，光信噪比C.光信噪比，输入抖动容限，输出抖动D.输入抖动容限，系统输出抖动，抖动转移特性
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不按照损伤容限分类飞机结构修理（）。A、永久修理和过渡修理B、永久修理和限时修理C、永久、过渡或限时修理D、主要修理和小修理
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下列指标中，不是用于衡量SDH系统接收部分性能的指标是（）。A、抖动容限B、频偏容限C、色散容限D、光通道代价
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损伤容限的定义？
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输入抖动容限分为（）和（）两种输入抖动容限。
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什么是输入抖动容限？
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高品质无源器件与普通器件的主要指标差异在（）。A、驻波比和功率容限B、驻波比和隔离度C、互调抑制和功率容限D、隔离度和功率容限
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高电平噪声容限定义为：（），低电平噪声容限定义为：（）
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下面说法正确的是（）A、输入抖动容限的测量值，要求落在抖动容限模板的下方B、输入抖动容限的测量值，要求落在抖动容限模板的上方C、系统输出的抖动值一定大于单个单板输出的抖动值D、以上都不正确
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输入抖动容限的测量值，要求落在抖动容限模板的上方。
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输入抖动容限
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生产率提高容限
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MODEM的噪声容限与ADSL连接的稳定性成正比，一般来说，MODEM的噪声容限越大，其连接的稳定性越稳定，但是噪声容限和激活后的物理连接速率的关系为反比关系，当噪声容限越大的时候，激活后的物理连接速率会越低。
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抖动容限
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现代大型客机采用的强度设计准则是（）A、静强度设计B、经济寿命/损伤容限设计C、疲劳安全寿命设计D、破损安全设计
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补充结构检查大纲（SSID或SSIP）是对未按飞机结构的补充检查要求。（）A、破损安全设计B、损伤容限设计C、B、MSG-3制订检查大纲D、安全寿命设计
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对起落架结构的设计是由哪种设计思想设计的（）.A、安全寿命B、破损安全C、损伤容限D、耐久性
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航空器结构的检修周期是（）。A、根据损伤容限特性分析和全尺寸结构损伤容限试验结果确定的B、根据全尺寸结构耐久性试验结果给出C、根据疲劳裂纹扩展寿命计算结果给出D、根据全尺寸结构剩余强度试验结果给出
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损伤容限设计是保证航空器结构具有（）？A、经济维修性B、持久性C、适航性D、安全性和可靠性
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全尺寸结构损伤容限试验（）。A、就是剩余强度试验B、是一种静力破坏试验C、就是疲劳裂纹扩展寿命试验D、包括疲劳裂纹扩展寿命试验和剩余强度试验
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在损伤容限设计思想中，损伤容限是什么概念（）。A、保证结构安全可靠地工作到下次检查的条件下，允许结构存在的缺陷和损伤。B、保证结构可以承受极限载荷的情况下，允许结构存在的缺陷和损伤。C、满足经济修理要求的条件下，允许结构存在的缺陷和损伤。D、不影响结构的使用功能的条件。
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对航空器结构进行损伤容限评估的目的（）。A、仅为确定结构的检查方式B、是确定结构损伤的扩展规律和剩余强度特性，制定检修周期和检查方式C、仅为确定损伤结构的剩余强度D、仅为确定结构损伤的扩展规律
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在飞机结构中，下列哪种结构不按损伤容限设计思想进行设计（）。A、蒙皮B、机翼梁的腹板C、机翼梁的缘条D、货舱地板支撑骨架
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多选题下列指标中，不是用于衡量SDH系统接收部分性能的指标是（）。A抖动容限B频偏容限C色散容限D光通道代价
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填空题输入抖动容限分为（）和（）两种输入抖动容限。
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问答题损伤容限的定义？
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名词解释题损伤容限
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