丰田普锐斯蓄电池电流传感器安装在HV蓄电池总成上的()极电缆侧。

丰田普锐斯蓄电池电流传感器安装在HV蓄电池总成上的()极电缆侧。


相关考题:

下列关于HV(混合动力汽车)蓄电池冷却鼓风机的描述,哪一项是正确的?() A、使用通过HV蓄电池的空气冷却车厢内部B、防止HV系统不工作时HV蓄电池温度升高C、从车厢内部引入空气D、也作为空调鼓风机

丰田普锐斯曲轴位置传感器2号针脚与车身搭铁之间的电阻应该为0Ω。

普锐斯从低载荷巡航转换为节气门全开加速时,系统将在保持MG2动力的基础上,增加HV蓄电池的电动力,此时()全部给汽车加力以产生加速扭矩。

智能型蓄电池传感器IBS进行哪些测量()A、蓄电池电压B、蓄电池电流C、蓄电池电解液温度D、蓄电池电解液密度

蓄电池MRX230x20x2配有4个温度传感器(PT100)和接头。温度传感器用螺钉安装在带钻孔的刚性连接条上。

从汽车上拆下蓄电池时,首先应拆下()电缆,将蓄电池安装在汽车上时,应首先安装()电缆。A、负极;正极B、正极;负极C、正极;正极D、负极;负极

将发动机综合性能分析仪大电流互感器安装在蓄电池正极线上进行检测时,互感器上的箭头方向一定要指向蓄电池。

ABS检修时,在车上用外接电源充电时,要先断开蓄电池极柱上的电缆线,然后对蓄电池进行充电,以免损坏电子控制单元。

按照《电气装置安装工程蓄电池施工及验收规范》的规定,下面对阀控式密封铅酸蓄电池组安装表述正确的是()A、蓄电池组电源引出电缆不应直接连接到极柱上,应采用过渡板连接。电缆接线端子处应有绝缘防护罩。B、蓄电池组电源引出电缆正、负极的极性及标识应正确,且正极应为红色,负极应为蓝色。C、蓄电池安装应平稳,间距应均匀,单体蓄电池之间的间距不应小于10mm。D、蓄电池组的每个蓄电池应在外表面用耐碱材料标明编号。E、蓄电池在搬运过程中不应触动极柱和安全排气阀。

HV蓄电池

丰田普锐斯变频器为MG1/MG2将HV蓄电池高压()转换成()。

丰田普锐斯HV蓄电池的底部安装有()个蓄电池温度传感器。

第三代普锐斯汽车中的直流变换器(DC/DC)将HV蓄电池DC345.6V降为DC(),为()供电,同时为备用()充电。

下列关于蓄电池管理单元的描述,除哪一项外,()A、监视高压电路的漏电情况B、内置动力管理ECUC、将HV蓄电池温度、电压和电流信号传输至HV蓄电池管理单元D、计算HV蓄电池的SOC

蓄电池技术状态指示器安装在()。A、蓄电池盖上B、蓄电池底座上C、蓄电池壳体侧面D、蓄电池壳体中央

引出电缆的线径符合设计要求应()。A、蓄电池组正极引出线电缆应连接到蓄电池架上的过渡接线板上B、蓄电池组负极引出线电缆应连接到蓄电池架上的过渡接线板上C、并且电缆接线端子处应有绝缘防护罩D、电缆孔封堵良好

单选题安装电流表时,甲认为电流表的“-”极应与蓄电池的“+”极相连;乙认为电流表的“-”极应与蓄电池的“-”极相连,你认为()。A甲正确B乙正确C甲乙都正确D甲乙都不正确

填空题丰田普锐斯HV蓄电池的底部安装有()个蓄电池温度传感器。

填空题第三代普锐斯汽车中的直流变换器(DC/DC)将HV蓄电池DC345.6V降为DC(),为()供电,同时为备用()充电。

填空题丰田普锐斯变频器为MG1/MG2将HV蓄电池高压()转换成()。

填空题丰田普锐斯蓄电池电流传感器安装在HV蓄电池总成上的()极电缆侧。

名词解释题HV蓄电池

判断题ABS检修时,在车上用外接电源充电时,要先断开蓄电池极柱上的电缆线,然后对蓄电池进行充电,以免损坏电子控制单元。A对B错

判断题丰田普锐斯曲轴位置传感器2号针脚与车身搭铁之间的电阻应该为0Ω。A对B错

填空题普锐斯从低载荷巡航转换为节气门全开加速时,系统将在保持MG2动力的基础上,增加HV蓄电池的电动力,此时()全部给汽车加力以产生加速扭矩。

单选题蓄电池ECU根据输入到()的信号来决定HV蓄电池总成的充电和放电。AIGBSTCIB端子DIC

单选题从汽车上拆下蓄电池时,首先应拆下()电缆;将蓄电池安装在汽车上时,应先安装()电缆。A负极;正极B正极;负极C正极;正极D负极;负极