轨道交通()应设置广播控制台。()A、地下车站的车站控制室B、车站控制室C、站长室D、站厅管理用房

轨道交通()应设置广播控制台。()

  • A、地下车站的车站控制室
  • B、车站控制室
  • C、站长室
  • D、站厅管理用房

相关考题:

管理用房是车站工作人员的办公用房,包括车站控制室、站长室、编码室等。此题为判断题(对,错)。

广播系统设置范围:车站出入口及通道、站厅、站台、车站用房。此题为判断题(对,错)。

车站AFC设备均设置在车站的()。 A、出入口B、站厅层C、站台层D、车站控制室

关于地铁车站布置,以下说法错误的是()A. 车站设备用房包括供电、通风、通信、信号、给水排水、防灾、电视监控等系统 用房,其面积和要求应按各专业的工艺布置确定。B. 车站的管理用房及生活设施包括:车控室、站长室、交接班室(兼会议、餐室〕、 票务室、站务室、警务室、更衣室、卫生间等C. 城市轨道交通车站一般由站厅、站台厅、行车道、通风道 以及设备、管理用房等部分组成D. 城市轨道交通车站一般由站厅、站台厅、行车道、出入口、通道或天桥、通风道 以及设备、管理用房等部分组成

车站控制室对本车站的检票机设置总控应急开关。

车站火灾时()兼作消防控制室。A、车站控制室B、站长室C、环控电控室D、消防泵房

()FAS能对车站(地面车站或地下车站)控制室、车辆段、主变电站和集中冷站消防控制室进行独立的监控管理。

下列哪些属于车站设备用房()A、站长房B、车站控制室C、票务维修室D、票务室

地铁车站应设置车站控制室,应具有对列车运行、车站设备进行监视和控制的功能。

OCC、车站控制室配备(),可监视车站站台、站厅大致情况。A、闭路电视监视系统(CCTV)B、传感器C、EMCS系统D、FSA系统

确认为失物后,首先在遗失物品的位置处询问周边的乘客,尝试寻找失主。若无失主认领,则上交车站控制室,车站控制室及时()寻找失主。A、通知OCCB、通知服务热线C、播放广播D、交值班站长

下列有关车站控制室运营指挥说法,正确的是()A、车站控制室是车站行车组织、施工维修组织、车站运作管理的中心,是车站设备的集中控制点B、非设备集中站负责本联锁区信号系统的监视与控制C、站长(值班站长)负责车站的统一指挥、协调D、正线及辅助线行车设备故障时,经行调授权,可由车站值班站长(行车值班员)负责车站的行车作业指挥E、行车值班员负责车站行车工作,监控信号现地控制工作站、综合监控工作站及CCTV工作站

微型消防站值守用房为()。A、各车站车控室B、各主变电所消防控制室C、场段建筑消防控制室D、控制中心

车站自动化集成系统在车站值班员控制室,设置一套车站自动化集成系统控制台,为车站值班员提供广播功能。

一般城市轨道交通车站可分为如下几个主要功能区:出入口、()。A、站厅层B、站台层C、车站控制室D、综合开发区E、车站设备房区

车站()地方设有紧急停车按钮。A、车站综合控制室、站长室B、站厅、每侧站台C、车站综合控制室、每侧站台D、站长室、站厅

车站广播控制台配置在()。A、车站综合控制室B、车站控制室C、站台监察亭D、警务室

多选题车站广播控制台配置在()。A车站综合控制室B车站控制室C站台监察亭D警务室

判断题车站自动化集成系统在车站值班员控制室,设置一套车站自动化集成系统控制台,为车站值班员提供广播功能。A对B错

单选题下列哪些属于车站设备用房()A站长房B车站控制室C票务维修室D票务室

单选题车站()地方设有紧急停车按钮。A车站综合控制室、站长室B站厅、每侧站台C车站综合控制室、每侧站台D站长室、站厅

多选题一般城市轨道交通车站可分为如下几个主要功能区:出入口、()。A站厅层B站台层C车站控制室D综合开发区E车站设备房区

填空题()FAS能对车站(地面车站或地下车站)控制室、车辆段、主变电站和集中冷站消防控制室进行独立的监控管理。

单选题车站AFC设备均设置在车站的()。A出入口B站厅层C站台层D车站控制室

单选题车站火灾时()兼作消防控制室。A车站控制室B站长室C环控电控室D消防泵房

单选题确认为失物后,首先在遗失物品的位置处询问周边的乘客,尝试寻找失主。若无失主认领,则上交车站控制室,车站控制室及时()寻找失主。A通知OCCB通知服务热线C播放广播D交值班站长

多选题下列有关车站控制室运营指挥说法,正确的是()A车站控制室是车站行车组织、施工维修组织、车站运作管理的中心,是车站设备的集中控制点B非设备集中站负责本联锁区信号系统的监视与控制C站长(值班站长)负责车站的统一指挥、协调D正线及辅助线行车设备故障时,经行调授权,可由车站值班站长(行车值班员)负责车站的行车作业指挥E行车值班员负责车站行车工作,监控信号现地控制工作站、综合监控工作站及CCTV工作站