起重机吊臂放低时，那么正确的是（）。A、幅度变大B、幅度变小C、幅度不变

起重机吊臂放低时，那么正确的是（）。

  • A、幅度变大
  • B、幅度变小
  • C、幅度不变

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流动式起重机幅度变大的工况有：()。A.吊臂上升B.吊臂俯落C.吊臂伸长D.吊臂回转
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起重机工作时,风力大于()或()时应停止工作,并将吊臂缩回成()状态。
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起重机的起重能力，主要由( )决定。A.起重机的构造B.起重机的构造和吊臂旋转半径C.吊臂旋转半径D.起重机所受的力矩及倾翻力矩
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下回转塔式起重机的特点()。 A、塔身不转，吊臂回转B、塔身回转，吊臂不转C、塔身、吊臂一起回转
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起重机吊臂放低时,那么正确的是( )。A.幅度变大B.幅度变小C.幅度不变
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某台塔类设备高度为30m，采用单台履带起重机吊装，其中索具高度4m，设备吊装到位后底部高出地脚螺栓0.5m，基础和地脚螺栓高度1.5m。下列选项中，符合起重机吊装计算高度要求的是（）。A.起重机吊臂顶端滑轮的高度大于30mB.起重机吊臂顶端滑轮的高度等于32mC.起重机吊臂顶端滑轮的高度等于36mD.起重机吊臂顶端滑轮的高度大于36m
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在汽车起重机吊运过程中不准扳动支撑脚操作手杆，如必须调整撑脚时，应先将（）A、吊臂伸长B、吊臂缩短C、吊臂仰角减小D、重物放下
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铁路救援起重机在不挂吊臂平车（吊臂悬空状态）移动时，固定臂铁路救援起重机限速（）km/hA、5B、10C、15D、20
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流动式起重机幅度变大的工况有：（）。A、吊臂七升B、吊臂俯落C、吊臂仲长D、吊臂回转
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当一辆棚车空车脱轨，转向架无损坏，使用轨道起重机起复过程中，叙述错误的一项是（）。A、将转向架与车体连接B、起重机向前移动与车体接近，并将吊臂尽量放低C、吊起一端车体向外摆使车体与线路成横位D、起吊另一端复轨
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铁路救援起重机吊臂和吊臂平车分离前，禁止将起重机和吊臂平车间的（）摘解。A、电气设备B、车钩C、软管D、防护带
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起重机的起重能力，主要由（）决定。A、起重机的构造B、起重机的构造和吊臂旋转半径C、吊臂旋转半径D、起重机所受的力矩及倾翻力矩
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全液压汽车起重机箱形吊臂根部铰点位置与吊臂长度、（）和幅度有关。
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起重机失稳时倾翻线取决于吊重时吊臂的方位
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某台塔类设备高度为30m，采用单台履带起重机吊装，其中索具高度4m，设备吊装到位后底部高出地脚螺栓高的高度0.5m，基础和地脚螺栓高度1.5m。下列选项中，符合起重机最大起重高度要求的是（）。A、起重机吊臂顶端滑轮的高度大于30mB、起重机吊臂顶端滑轮的高度等于32mC、起重机吊臂顶端滑轮的高度等于36mD、起重机吊臂顶端滑轮的高度大于36m
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起重机吊臂伸长时，幅度变（）。A、大B、小C、不变
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起重机失稳时倾翻线取决于吊重时吊臂的方位。（）A、正确B、错误
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流动起重机（）起吊载荷时，幅度增大，倾翻力矩也增大；A、吊臂俯落B、吊臂伸长C、吊臂回转D、吊臂起升E、起重机安全作业
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同步伸缩起重机，若前节吊臂的行程长于后节吊臂时，则是（）状态。A、不安全B、安全C、正常D、吊机技术要求决定的
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在起重机吊臂顶端、旋转台顶端或当起重机处于存放位置时的最高处应安装障碍灯。
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轮胎式起重机改变作业幅度是通过改变吊臂的仰角、吊臂的长度来实现的。
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流动起重机（）起吊载荷时，幅度增大，倾翻力矩也增大。A、 吊臂俯落B、 吊臂伸长C、 吊臂回转D、 吊臂起升
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《汽车起重机和轮胎起重机试验规范》（GB／T 6068—2008）规定，汽车起重机抗倾覆稳定性试验时，在支腿伸出状态，施加1.25P+0.1F1的载荷而起重机不倾翻，则认为起重机稳定性是良好的。其中F1为（）A、折算到主臂头部的吊臂的重力B、折算到主臂重心的吊臂的重力C、折算到主臂或副臂重心的吊臂的重力D、折算到主臂或副臂头部的吊臂的重力
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