调节举高消防车液压系统压力过程中要实时观察压力表示数，小心调节，调节时应以每次旋进或旋出（）圈为标准，逐步调节到所需压力。A、1/2B、1/4C、1/3D、1
调节举高消防车液压系统压力过程中要实时观察压力表示数，小心调节，调节时应以每次旋进或旋出（）圈为标准，逐步调节到所需压力。
- A、1/2
- B、1/4
- C、1/3
- D、1
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不是CDZ53举高消防车上下车液压系统无压力故障原因的是（）A、下车多路阀中的溢流阀设定压力太低B、变量泵上的压力控制阀调节装置松动C、变量泵斜盘卡主，处在小排量D、反馈油路堵死，无反馈油源反馈到泵上
如果在液压系统中需要调节几个压力控制活门，应当遵循下列哪些原则：（）.A、首先调节距液压泵较远的活门B、首先调节压力最低的活门C、首先调节压力最高的活门D、各活门相互独立，故可先调节任何一个
液压站上电，观察液压站系统压力指示表显示压力是否在（），如果未达到要求的系统压力，需要调节液压站P10，直到系统压力在此范围内.A、155bar±5barB、150bar±5barC、155bar±10barD、150bar±10bar
单选题不是CDZ53举高消防车上下车液压系统无压力故障原因的是（）A下车多路阀中的溢流阀设定压力太低B变量泵上的压力控制阀调节装置松动C变量泵斜盘卡主，处在小排量D反馈油路堵死，无反馈油源反馈到泵上
单选题举高消防车上车压力使用（）调节。A内五方扳手B内六方扳手C平口螺丝刀D梅花螺丝刀