用三角形垫木,将车着地车轮前后塞住,防止车在起顶过程中发生滑溜事故。

用三角形垫木,将车着地车轮前后塞住,防止车在起顶过程中发生滑溜事故。


相关考题:

车辆在上坡道上停车时,要在拉紧手制动器的同时挂上(),并塞住车轮、防止滑溜。 A、一档B、空档C、倒档D、二档

车辆定位装置是在上层载车板上加装了车轮卡位板,防止上下运行过程中出现溜车现象。此题为判断题(对,错)。

驾驶机动车在山区道路上坡路段行驶,因发生故障需停车检修时,以下做法正确的是什么?( )A.拉起驻车制动器B.开启危险报警闪光灯C.在后方用塞车木或石块塞住车轮,以防车辆后溜D.按规定在车后方设置警示标志

车在起顶或下降过程中,禁止在汽车下面进行作业。

驻车制动器的主要功能是防止汽车滑溜。

接触网作业车排障器的作用是有效清除接触网作业车的障碍物,防止车轮上异物发生脱轨事故。

为避免让车在滑溜的道路上打滑,建议您采用的方法之一是()。A、跟随您前面车的车轮印B、在您驶近弯道与交叉路口时减速C、如果您开始打滑就要迅速停车

以下选项中叙述错误的是()A、剎车系统利用摩擦力方式,减缓车速及固定住车轮B、剎车系统仅利用油压系统即可完成所有的剎车功能C、制动液将压力从剎车踏板传送至车轮D、驻车制动系统是用拉索启动,并且仅连接于后车轮

牵引车在行车过程中可以顶车。

须在坡道上停车时,要选择安全位置,停好后要在(),并用三角垫木或石块塞住车轮,防止滑溜。()A、拉紧驻车制动器的同时挂上一挡或倒挡;B、前轮朝向坡上,方向盘转至极限位置后;C、车辆横向停在坡道上,以防止车辆滑溜。

车辆定位装置是在上层载车板上加装了车轮卡位板,防止上下运行过程中出现溜车现象。

客车在轮对检修过程中,()随轮对一起传递到相关岗位,并按有关规定填记。A、《轮对卡片》(车统—51K)B、《轮轴(轮对、车轴)发送单》(车统—50A)C、《车轮发送单》(车统—50B)

必须在坡道上停车时,要选择安全位置,停好后要在拉紧手制动器的同时挂上()或倒档,并用三角垫木或石块塞住车轮防止滑溜。A、一挡B、二挡C、三挡

须茌坡道上停车时要选择安全位置,停好后要在拉紧手制动器的同时挂上(),并用三角垫术或石块塞住车轮,防止滑溜。A、一挡B、二挡C、三挡D、倒挡

混凝土泵车就位后,应()并保持机身的水平和稳定。A、支起支腿B、轮胎着地C、收起支腿D、放好垫木

车制动系至少包括两套各自独立的制动装置,其中()主要用于停车后防止车滑溜。A、行车制动装置B、驻车制动装置C、气压制动传动装置D、液压制动传动装置

上坡时需停车,一定做好“坡道停车三件事”:第一,拉紧驻车制动器操纵杆,第二,将变速器操纵杆挂入();第三,用三角木等其他物品塞住后轮,以防溜车。A、低速档B、高速档C、空档D、直接档

就车式车轮平衡检查时,用千斤顶支起车轴,使两边车轮离地间隙要()A、相等B、不相等C、都可以D、以上都不对

单选题混凝土泵车就位后,应()并保持机身的水平和稳定。A支起支腿B轮胎着地C收起支腿D放好垫木

单选题以下选项中叙述错误的是()A剎车系统利用摩擦力方式,减缓车速及固定住车轮B剎车系统仅利用油压系统即可完成所有的剎车功能C制动液将压力从剎车踏板传送至车轮D驻车制动系统是用拉索启动,并且仅连接于后车轮

判断题用三角形垫木,将车着地车轮前后塞住,防止车在起顶过程中发生滑溜事故。A对B错

单选题必须在坡道上停车时,要选择安全位置,停好后要在拉紧手制动器的同时挂上()或倒档,并用三角垫木或石块塞住车轮防止滑溜。A一挡B二挡C三挡

单选题为避免让车在滑溜的道路上打滑,建议您采用的方法之一是()。A跟随您前面车的车轮印B在您驶近弯道与交叉路口时减速C如果您开始打滑就要迅速停车

单选题客车在轮对检修过程中,()随轮对一起传递到相关岗位,并按有关规定填记。A《轮对卡片》(车统—51K)B《轮轴(轮对、车轴)发送单》(车统—50A)C《车轮发送单》(车统—50B)

单选题必须在坡道上停车时,要选择安全位置,停好后要(),并用三角垫木或石块塞住车轮,防止滑溜。A拉紧驻车制动器的同时挂上一挡或倒挡B前轮朝向坡上,方向盘转至极限位置后C车辆横向停在坡道上,以防止车辆滑溜

判断题车在起顶或下降过程中,禁止在汽车下面进行作业。A对B错

多选题须茌坡道上停车时要选择安全位置,停好后要在拉紧手制动器的同时挂上(),并用三角垫术或石块塞住车轮,防止滑溜。A一挡B二挡C三挡D倒挡