液化天然气卸车软管应采用奥氏体不锈钢波纹软管，其设计压力应大于系统最高工作压力的( )。A.3倍B.4倍C.5倍D.6倍
当室内燃气管道采用软管时，有一定的要求，以下不正确的是( )。A.软管不得穿墙、天花板、地面、窗和门B.软管与家用燃具连接时，其长度不应超过2m，并不得有接口C.软管最高允许工作压力应大于设计压力的2倍D.燃气用具连接部位、实验室用具或移动式用具等处可采用软管连接
《城镇燃气设计规范》中规定液化天然气管道宜采用（）的方式进行补偿。（条款9.4.5）A、自然补偿B、强制补偿C、人为补偿D、补偿器
《城镇燃气设计规范》中规定采用真空绝热的液化天然气储罐，真空层应设置（）接口。（条款9.4.14）A、压力表B、真空表C、温度计D、排水
《城镇燃气设计规范》中规定液化石油气储罐安全阀必须选用弹簧封闭全启式。其开启压力不应（）储罐设计压力。（条款8.8.12）A、小于B、等于C、不大于D、大于
《城镇燃气设计规范》中规定液化天然气气化站生产区应设置消防车道，车道宽度不应小于（）。（条款9.2.8）A、2米B、3.5米C、4米D、7米
《城镇燃气设计规范》中规定液化天然气气化站内设置的事故切断系统应具有手动、自动、（）的性能。
《城镇燃气设计规范》中规定设有液化天然气工艺设备的建、构筑物应有良好的通风措施。通风量按房屋全部容积每小时换气次数不应小于（）次。（条款9.6.2）A、3B、6C、9D、12
以下不符合LNG加气机软管配置规定的是（）。A、软管长度不大于6mB、采用奥氏体不锈钢波纹软管C、公称压力不得小于装卸系统工作压力的2倍D、最小爆破压力不应小于公称压力的2倍
加气软管应为奥氏体不锈钢金属软管。其公称压力不应小于最高工作压力的（）倍，最小爆破压力不应小于公称压力的（）倍。A、2、4B、3、3C、4、2D、5、1
散化船使用的装卸软管，试验压力不低于（）倍所要求承受的最大压力。A、3B、4C、5D、6
LNG卸车管应采用（）。A、高压橡胶软管B、低温橡胶软管C、LNG专用铝合金管D、奥氏体不锈钢波纹软管
《城镇燃气设计规范》中规定液化天然气储罐之间的净距不应小于相邻储罐直径之和的（），且不应小于（）；储罐组内的储罐不应超过两排。（条款9.2.10）A、1/2；2.0mB、1/2；1.5mC、1/4；2.0mD、1/4；1.5m
根据《城镇燃气设计规范》，压缩天然气系统的设计压力应根据工艺条件确定，且不应小于该系统最高工压力的（）倍。（条款7.2.16）A、1.0倍B、1.1倍C、1.2倍D、1.3倍
采用不锈钢波纹软管连接燃气计量表时，不锈钢波纹软管应弯曲成圆弧状，不得形成（）。A、直角B、死角C、回路D、环绕
《起重机设计规范》（CB/T 3811—2008）规定，采用悬挂电缆小车时，应防止电缆在运动过程中被磨损和过度弯曲，其电缆悬挂弯板的曲率半径不应小于电缆外径的（）倍。A、3B、4C、5D、6
单选题《城镇燃气设计规范》中规定液化天然气卸车软管应采用奥氏体不锈钢波纹软管，其设计爆裂压力不应小于系统最高工作压力的（）倍。（条款9.4.8）A3B4C5D6
单选题《城镇燃气设计规范》中规定液化石油气储罐安全阀必须选用弹簧封闭全启式。其开启压力不应（）储罐设计压力。（条款8.8.12）A小于B等于C不大于D大于
单选题《城镇燃气设计规范》中规定设有液化天然气工艺设备的建、构筑物应有良好的通风措施。通风量按房屋全部容积每小时换气次数不应小于（）次。（条款9.6.2）A3B6C9D12
单选题LNG卸车管应采用（）。A高压橡胶软管B低温橡胶软管CLNG专用铝合金管D奥氏体不锈钢波纹软管
单选题根据《城镇燃气设计规范》，压缩天然气系统的设计压力应根据工艺条件确定，且不应小于该系统最高工压力的（）倍。（条款7.2.16）A1.0倍B1.1倍C1.2倍D1.3倍
单选题《城镇燃气设计规范》中规定液化石油气管道系统上采用耐油胶管时，最高允许工作压力不应小于（）。（条款8.8.5）A4.0MPaB5.0MPaC6.0MPaD6.4MPa
单选题采用不锈钢波纹软管连接燃气计量表时，不锈钢波纹软管应弯曲成圆弧状，不得形成（）。A直角B死角C回路D环绕
单选题《城镇燃气设计规范》中规定液化天然气管道宜采用（）的方式进行补偿。（条款9.4.5）A自然补偿B强制补偿C人为补偿D补偿器
单选题《城镇燃气设计规范》中规定液化天然气气化站生产区应设置消防车道，车道宽度不应小于（）。（条款9.2.8）A2米B3.5米C4米D7米
单选题《城镇燃气设计规范》中规定采用真空绝热的液化天然气储罐，真空层应设置（）接口。（条款9.4.14）A压力表B真空表C温度计D排水
填空题《城镇燃气设计规范》中规定液化天然气气化站内设置的事故切断系统应具有手动、自动、（）的性能。