货物损坏经加工修复后可以完全恢复原有的性能、效用或者丧失部分效用，降低了性能或改变了原来的用途，为（）。A、全部损坏B、部分损坏C、基本损坏D、没有损坏

货物损坏经加工修复后可以完全恢复原有的性能、效用或者丧失部分效用，降低了性能或改变了原来的用途，为（）。

  • A、全部损坏
  • B、部分损坏
  • C、基本损坏
  • D、没有损坏

相关考题：

我国《海商法》第245条规定：“保险标的发生保险事故后灭失，或者受到严重损坏完全失去原有形体、效用，或者不能再归被保险人所拥有的，为实际全损”。上述规定中的“不再归被保险人所拥有”是指：( )A.保险标的并没有毁灭，也没有丧失其原有属性，而是落入诸如捕获人、敌人、购买人或不法行为的船员等第三人手中。B.保险标的由于灭失或者受到严重损坏完全失去原有形体、效用而导致不能再归被保险人所拥有。C.保险标的不再为被保险人所实际占有。D.保险标的不可避免要发生实际全损。
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货物完全丧失了原来的性能或效用，即全部损坏。此题为判断题(对，错)。
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货物损坏经加工修复后可以完全恢复原有的性能、效用或者丧失部分效用，降低了性能或改变了原来的用途，为()。A.全部损坏B.部分损坏C.基本损坏D.没有损坏
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保险标的发生保险事故后灭失，或者受到严重损坏完全失去原有形体、效用，或者不能再归被保险人所拥有的，为( )。A．推定全损B．实际全损C．部分损失D．实际损失
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流通活动中的运输装备可以实现货物的（ ）。A.时间效用B.空间效用C.形质效用D.所有权效用
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保险标的发生事故后灭失或受到严重损坏完全失去原有形式、效用，或者不能再归被保险人拥有的损失，称为()。A:实际全损B:推定全损C:共同海损D:单独海损
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流通加工是发生在流通过程中的一种生产性辅助加工过程，可以创造商品的()。A:所有权效用B:时间效用C:空间效用D:形质效用
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运输的目的是实现旅客和货物在空间上的移动，运输最基本的效用包括( )。A:安全效用B:物质效用C:时间效用D:空间效用E:舒适效用
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保险标的发生事故后灭失或受到严重损坏完全失去原有形式、效用，或者不能再归被保险人拥有的损失，称为( )。A.实际全损B.推定全损C.共同海损D.单独海损
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保险标的发生保险事故后灭失，或者受到严重损坏完全失去原有形体、效用，或者不能再归被保险人所拥有的，为（）。A、推定全损B、实际全损C、部分损失D、实际损失
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下列情况可以列为实际全损的是（）A、保险标的发生保险事故后灭失B、保险标的受到严重损坏完全失去原有形体、效用C、保险标的不能再归保险人所拥有的D、船舶失踪视为实际全损
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关于基数效用论，不正确的是（）A、基数效用论中效用可以以确定的数字表达出来B、基数效用论中效用可以加总C、基数效用论和序数效用论使用的分析工具完全相同D、基数效用论认为消费一定量的某物的总效用可以由每增加一个单位的消费所增加的效用加总得出
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（）功能改变了货物的形质效用。A、运输B、流通加工C、储存D、配送
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按照基数效用理论，效用是可以计量的，并且可以区分为（）。A、总效用和基数效用B、总效用和边际效用C、基数效用和边际效用D、基数效用和序数效用
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通过流通加工增加商品的附加价值是物流的（）。A、形质效用B、外形效用C、包装效用D、流通效用
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流通加工不合理现象主要表现在（）A、时间效用B、空间效用C、持有效用D、形态效用
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货物完全丧失了原来的性能或效用，即全部损坏。
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流通活动中的运输装备可以实现货物的（）。A、时间效用B、空间效用C、形质效用D、所有权效用
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单选题流通加工是发生在流通过程中的一种生产性辅助加工活动，可以创造商品的( )。A所有权效用B时间效用C空间效用D形质效用
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单选题（）是指保险标的发生保险事故后灭失，或者受到严重损坏完全失去原有形体、效用，或者不能再归被保险人所拥有。A全损B实际全损C推定全损D部分损失
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判断题货物完全丧失了原来的性能或效用，即全部损坏。A对B错
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单选题关于基数效用论，不正确的是（）A基数效用论中效用可以以确定的数字表达出来B基数效用论中效用可以加总C基数效用论中和序数效用论使用的分析工具完全相同D基数效用论中认为消费一定量某物的总效用可以由每增加一个单位的消费所增加的效用加总得出
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单选题保险标的发生保险事故后灭失，或者受到严重损坏完全失去原有形体、效用，或者不能再归被保险人所拥有的，为（）。A推定全损B实际全损C部分损失D实际损失
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单选题保险标的发生事故后灭失或受到严重损坏完全失去原有形式、效用，或者不能再归被保险人拥有的损失，称为（　　）。A实际全损B推定全损C共同海损D单独海损
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单选题货物损坏经加工修复后可以完全恢复原有的性能、效用或者丧失部分效用，降低了性能或改变了原来的用途，为（）。A全部损坏B部分损坏C基本损坏D没有损坏
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单选题流通活动中的运输装备可以实现货物的()。A时间效用B空间效用C形质效用D所有权效用
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多选题下列情况可以列为实际全损的是（）A保险标的发生保险事故后灭失B保险标的受到严重损坏完全失去原有形体、效用C保险标的不能再归保险人所拥有的D船舶失踪视为实际全损
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