与非差动型性比，差动型变磁阻式自感传感器有什么优点？
汽车上的磁致伸缩式爆震传感器，属于（）类型传感器。A、光电式B、电容式C、变磁阻式D、压电式
变磁阻式传感器测量电路包括交流电桥、变压器式交流电桥和（）测量电路。
变磁阻式传感器测量电路包括（）、变压器式交流电桥和谐振式测量电路。
电感式传感器也称为变磁阻式传感器，它是利用（）原理将被测物理量转换成线圈（）和忽感系数的变化，再由测量电路转换为电压或电流的变化，从而实现非电量到电量的转换。
下列不是电感式传感器的是（）。A、变磁阻式自感传感器B、电涡流式传感器C、变压器式互感传感器D、霍尔式传感器
差动变磁阻式传感器比单圈式变磁阻式传感器在灵敏度和线性度方面有什么优势？为什么？
什么是电涡流效应？电涡流传感器可以进行哪些非电量参数测量？该传感器可将哪些物理量转换为电量进行输出？
变磁阻式传感器测量电路包括交流电桥、（）和谐振式测量电路。
常用电容式传感器的结构形式有（）A、变面积型B、变电量型C、变极距型D、变介电常数型E、变位置型F、变频率型
下列关于位置/位移传感器的说法不正确的是（）。A、霍尔式加速踏板位置传感器是根据变化的电压就来感知的B、差动自感式位移传感器是变磁阻式传感器C、在电控柴油机喷油系统中，车辆的加速是通过操纵加速踏板拉杆去调节喷油量D、差动变压器式（变磁阻式）传感器的实质是根据变压器线圈的互感原理工作的
在燃气涡轮发动机中，测量温度的传感器有（）.A、热电偶B、电阻式C、充填式D、变磁阻式
填空题电感式传感器也称为变磁阻式传感器，它是利用（）原理将被测物理量转换成线圈（）和忽感系数的变化，再由测量电路转换为电压或电流的变化，从而实现非电量到电量的转换。
问答题与非差动型性比，差动型变磁阻式自感传感器有什么优点？
判断题变磁阻式电感传感器属于互感型的电感传感器A对B错
多选题下列（）传感器可以作为非接触式测量。A涡电流式B可变磁阻式C金属电阻应变片D面积变化型电容传感器E变介电常数型F变极距型电容传感器
单选题汽车上的磁致伸缩式爆震传感器，属于（）类型传感器。A光电式B电容式C变磁阻式D压电式